端齿薄壁齿圈车序工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种端齿薄壁齿圈车序工艺，包括：粗车工序，以第一柱面作为夹持基准，对第二柱面、内壁以及第二端面进行大切削量的加工；精车内孔工序，以粗车工序加工的第二柱面作为夹持基准，精加工内孔和第一端面；精车止口和外圆工序，以精车内孔工序加工的内孔作为涨紧基准，精车止口及止口处的卡簧槽和外圆。本发明专利技术所述的端齿薄壁齿圈车序工艺，防止端齿薄壁齿圈在最后的精车中变形，提高端齿薄壁齿圈的成品率。

Sequencing Technology of Thin-wall End Tooth Ring

【技术实现步骤摘要】
端齿薄壁齿圈车序工艺
本专利技术属于齿圈制造领域，尤其是涉及一种端齿薄壁齿圈车序工艺。
技术介绍
如图1所示，该产品为薄壁端齿齿圈，属于典型薄壁齿圈，最薄处厚度只有4.5mm。齿圈的内腔形成有内孔1和止口2，相互连通的内孔1和止口2同轴设置，且止口2直径大于内孔1直径；齿圈在靠近内孔1一侧的端面为第一端面3，齿圈在靠近止口2一侧的端面为第二端面4；齿圈外圆5沿横向分为第一柱面51和第二柱面52，其中第一柱面51位于内孔1外侧，第二柱面52位于止口2外侧。而现有的车序工艺方法为，在锻坯后，依次进行粗车外圆5端面、粗车内孔端面、半精车外圆5端面、精车内孔端面、精车外圆5端面止口2共5道序加工。但因为逐步减少尺寸，造成最后精车加工时，因工件壁厚薄,只有8.5mm，造成夹持易变形，进而圆度0.025，内孔直径等关键尺寸不能100％满足要求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种端齿薄壁齿圈车序工艺，以防止端齿薄壁齿圈在最后的精车中变形。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种端齿薄壁齿圈车序工艺，包括：粗车工序，以第一柱面作为夹持基准，对第二柱面、内壁以及第二端面进行大切本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种端齿薄壁齿圈车序工艺，其特征在于，包括：粗车工序，以第一柱面(51)作为夹持基准，对第二柱面(52)、内壁以及第二端面(4)进行大切削量的加工；精车内孔工序，以粗车工序加工的第二柱面(52)作为夹持基准，精加工内孔(1)和第一端面(3)；精车止口和外圆工序，以精车内孔工序加工的内孔(1)作为涨紧基准，精车止口(2)及止口(2)处的卡簧槽和外圆(5)。

【技术特征摘要】
1.一种端齿薄壁齿圈车序工艺，其特征在于，包括：粗车工序，以第一柱面(51)作为夹持基准，对第二柱面(52)、内壁以及第二端面(4)进行大切削量的加工；精车内孔工序，以粗车工序加工的第二柱面(52)作为夹持基准，精加工内孔(1)和第一端面(3)；精车止口和外圆工序，以精车内孔工序加工的内孔(1)作为涨紧基准，精车止口(2)及止口(2)处的卡簧槽和外圆(5)。2.根据权利要求1所述的车序工艺，其特征在于，粗车工序中，采用自定心锁止球结构的卡盘，该卡盘卡爪夹持第一柱面(51)，并将第一端面(3)抵接在该卡盘定位台上。3.根据权利要求1或2所述的车序工艺，其特征在于，所述粗车工序中，第二柱面(52)的圆度控制在0.05mm以内。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大桐，孙雨，邢桂磊，王远，
申请(专利权)人：天津天海同步科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12