【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压传动
，尤其是涉及一种新型液压马达传 动装置的控制阀组。技术背景液压马达传动装置是一种应用广泛的液压传动基础件， 一般由液压马 达、液动制动(或离合)器、齿轮减速器等组成，其液压系统需要控制马 达的起停、正反转和转动速度，控制液压制动(或离合)器的制动(或离 合)。当前，液压马达传动装置的液压制动器(或离合器)控制阀，往往是 独立设置，采用管式连接，结构比较复杂。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种可以设置在液压马达传动装置附近、 结构简单的新型液压马达传动控制阀组。为了达到上述目的，本技术的技术方案是，液压马达传动控制阀 组包括电磁换向阀、单向节流阀、梭阀、叠加阀、单向阀、球阀，各控制 阀都安装在联接阀块上，制动油缸控制阀采用梭阀内装式二通插装阀盖板， 联接阀块安装在接油盘上部，联接阀块内部有若干通道和油孔，在接油鸯 一侧设有固定装置。本技术的有益效果是，由于将各控制阀联接在一体，形成独立的 阀组，减少了管路；同时，可以将阀组安装在液压马达传动装置的附近， 进一步减短管路，减少能耗。附图说明图1为本技术一种新型液压马达传动控制阀组的结...
【技术保护点】
一种新型液压马达传动控制阀组，包括电磁换向阀（６）、单向节流阀（５）、梭阀（３）、叠加阀（７）、单向阀（９）、球阀（１０），其特征是：所述电磁换向阀（６）、单向节流阀（５）、梭阀（３）、叠加阀（７）、单向阀（９）、球阀（１０）都安装在联接阀块（４）上，制动油缸控制阀采用梭阀内装式二通插装阀盖板，所述联接阀块（４）安装在接油盘（８）上部，联接阀块（４）内部有若干通道和油孔，在接油盘（８）一侧设有固定装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑轶明，朱洪臣，
申请(专利权)人：康凤明，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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