【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于电动叉车升降液压系统的多路阀，尤其是一种具有中位节流功能的电动叉车多路阀。
技术介绍
目前公知的电动叉车多路阀，其阀芯平时处于中间位置，导通进油道与回油道；阀芯从中间位置左移时，导通进油道与液压缸油道，活塞上升；阀芯从中间位置右移时，导通回油道与液压缸油道，活塞下降。虽然现有的电动叉车多路阀能够完成叉车的举升动作，但是存在问题，在叉车动作完成后阀芯回到中间位置，关闭液压缸油道，导通进油道和回油道，当关闭油泵电机时，电机由于惯性还要继续高速转动一段时间才会逐渐地停下来并造成很大的噪音。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能减少电机停转时间、降低噪音的具有中位节流功能的电动叉车多路阀。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种具有中位节流功能的电动叉车多路阀，由阀体、设置在阀体内同轴的连通进油道的环型槽和连通回油道的环型槽以及与提升油缸连接的输出油道、左中右位移分别导通或关闭各油道的阀芯及其复位弹簧组成，阀芯中位的导通进、回油道的台肩制成其宽度大于进油道的环型槽宽度，其外圆柱表面制有一起节流作用的环型台阶，使阀...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：齐俊莹，高嵘，
申请(专利权)人：天津特精液压股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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