一种汽车转速器铝镍钴永磁铁制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车转速器铝镍钴永磁铁，属于铝镍钴永磁体技术领域，包括：永磁铁环，所述永磁铁环由铝镍钴材料制成，所述永磁铁环的外径为250毫米，所述永磁铁环的内径为238毫米，所述永磁铁环设置有应力释放槽，所述应力释放槽设置有多组，所述应力释放槽的宽度为8毫米，所述应力释放槽的厚度为6毫米。本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术提高了合格率；本实用新型专利技术提高了装配效率；本实用新型专利技术使用效果有很大的改进。

Aluminum-Nickel-Cobalt Permanent Magnet for Automotive Speed Turbine

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转速器铝镍钴永磁铁
本技术涉及铝镍钴永磁体
，具体涉及一种汽车转速器铝镍钴永磁铁。
技术介绍
铝镍钴的磁性能随温度的变化改变很小，目前仍被广泛应用于仪器仪表、电机类等要求温度稳定性高的永磁器件中，特别适合于汽车转速器中使用。这种材料的剩余磁通密度较高，最高可达1.35T，但铝镍钴永磁材料的机械强度低，硬度高，易脆，可加工性较差，由铝镍钴永磁材料制成的汽车转速器永磁铁的合格率较低。
技术实现思路
为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本技术提供了一种汽车转速器铝镍钴永磁铁能够全面解决上述问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术手段：一种汽车转速器铝镍钴永磁铁，包括：永磁铁环，所述永磁铁环由铝镍钴材料制成，所述永磁铁环的外径为250毫米，所述永磁铁环的内径为238毫米，所述永磁铁环设置有应力释放槽，所述应力释放槽设置有多组，所述应力释放槽的宽度为8毫米，所述应力释放槽的厚度为6毫米。进一步地，所述应力释放槽设置有四组。上述的有益效果在于，四组应力释放槽能够在最少开槽的情况下做最好的释放应力，能够有效提高制作汽车转速器永磁铁的合格率。进一步地，四组所述应力释放槽圆周分布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转速器铝镍钴永磁铁，其特征在于，包括：永磁铁环（1），所述永磁铁环（1）由铝镍钴材料制成，所述永磁铁环（1）的外径为250毫米，所述永磁铁环（1）的内径为238毫米，所述永磁铁环（1）设置有应力释放槽（2），所述应力释放槽（2）设置有多组，所述应力释放槽（2）的宽度为8毫米，所述应力释放槽（2）的厚度为6毫米。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转速器铝镍钴永磁铁，其特征在于，包括：永磁铁环（1），所述永磁铁环（1）由铝镍钴材料制成，所述永磁铁环（1）的外径为250毫米，所述永磁铁环（1）的内径为238毫米，所述永磁铁环（1）设置有应力释放槽（2），所述应力释放槽（2）设置有多组，所述应...

【专利技术属性】
技术研发人员：计末德，
申请(专利权)人：杭州荣昌磁业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33