【技术实现步骤摘要】
一种基于振动马达的汽车导航触摸振动反馈电路
本技术涉及车载导航系统
,特别涉及一种基于振动马达的汽车导航触摸振动反馈电路。
技术介绍
目前的车载导航触摸屏,触摸操作只有声音的反馈提示,但是声音是根据系统运行而发出,特别是安卓系统有时卡顿反映慢导致重复点击操作,而且触摸用声音提示,点屏操作时没任何手感,操作起来没有物理按键舒服。为了防止系统卡顿引起的重复点击操作,或人工本身操作失误引起的重复点击操作,本技术基于此而研发。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术提供一种基于振动马达的汽车导航触摸振动反馈电路。为实现上述目的,本技术的具体方案如下:一种基于振动马达的汽车导航触摸振动反馈电路,包括振动马达和工作电路,所述工作电路包括稳压器、MOS管和三极管,所述稳压器、MOS管、振动马达依次连接,所述三极管与MOS管连接,并由单片机连接控制,所述单片机还与触摸屏连接。优选地,所述稳压器采用LM1117,输入电压为5V,输出电压为3.3V。优选地,所述稳压器输出端通过并联电容C58和C56、串联的电阻R18和电容C66连接MOS管的源极,所述电容C56还与电阻R18连接 ...
【技术保护点】
1.一种基于振动马达的汽车导航触摸振动反馈电路,其用于振动马达的控制,其特征在于,该振动反馈电路包括稳压器、MOS管和三极管,所述稳压器、MOS管、振动马达依次连接,所述三极管与MOS管连接,并由单片机连接控制,所述单片机还与触摸屏连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于振动马达的汽车导航触摸振动反馈电路,其用于振动马达的控制,其特征在于,该振动反馈电路包括稳压器、MOS管和三极管,所述稳压器、MOS管、振动马达依次连接,所述三极管与MOS管连接,并由单片机连接控制,所述单片机还与触摸屏连接。2.根据权利要求1所述的基于振动马达的汽车导航触摸振动反馈电路,其特征在于,所述稳压器采用LM1117,输入电压为5V,输出电压为3.3V。3.根据权利要求2所述的基于振动马达的汽车导航触摸振动反馈电路,其特征在于,所述稳压器输出端通过并联电容C58和C56、串联的电阻R18和电容C66连接MOS管的源极,所述电容C56还与电阻R18连接。4.根据权利要求3所述的基于振动马达的汽车导航触摸振动反馈电路,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄文强,
申请(专利权)人:深圳市百航新科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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