一种公路施工管理用的压实度测定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，且公开了一种公路施工管理用的压实度测定装置，包括钻地管，所述钻地管的底部焊接有锥形头，所述钻地管內底壁的中部焊接有固定块，所述固定块正面的两侧均通过转轴铰接有限位杆，所述钻地管的两侧均开设有开口，所述钻地管的内顶壁焊接有减速电机，所述减速电机输出轴的底部焊接有螺纹杆。此装置在使用时，通过将钻地管插入地基，从而开启减速电机，使减速电机带动螺纹杆转动，从而使螺纹杆推动螺纹套向下运动，使螺纹套带动一号滑轮移动，使一号滑轮通过一号滑槽的配合，推动限位杆伸出钻地管，使钻地管可牢固的插在地基上，进而完成压实度的检测，使此装置可方便的插入路基中，降低了检测装置的重量。

A Compaction Degree Measuring Device for Highway Construction Management

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工管理用的压实度测定装置
本技术涉及公路工程
，具体为一种公路施工管理用的压实度测定装置。
技术介绍
公路工程是指指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。道路在建造初期往往需要对路基进行压实，为此，在对路基进行压实后，往往需要通过管理方来对路基的压实度进行检测，传统的检测装置往往需要使用重力测量方法，这也导致传统的检测装置其体积和质量均较大，进而使检测装置的使用较为困难。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工管理用的压实度测定装置，具备可方便的插入路基中，降低了检测装置的重量的优点，解决了传统检测装置由于质量大导致使用困难的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工管理用的压实度测定装置，包括钻地管，所述钻地管的底部焊接有锥形头，所述钻地管內底壁的中部焊接有固定块，所述固定块正面的两侧均通过转轴铰接有限位杆，所述钻地管的两侧均开设有开口，所述钻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工管理用的压实度测定装置，包括钻地管(1)，其特征在于：所述钻地管(1)的底部焊接有锥形头(2)，所述钻地管(1)內底壁的中部焊接有固定块(3)，所述固定块(3)正面的两侧均通过转轴铰接有限位杆(4)，所述钻地管(1)的两侧均开设有开口(5)，所述钻地管(1)的内顶壁焊接有减速电机(6)，所述减速电机(6)输出轴的底部焊接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外侧套接有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)两侧的底部均焊接有一号支撑杆(9)，所述一号支撑杆(9)背面远离螺纹套(8)的一侧通过转轴活动连接有一号滑轮(10)，所述限位杆(4)靠近螺纹套(8)的一侧开设有一号滑槽(11)，所述一号...

【技术特征摘要】
1.一种公路施工管理用的压实度测定装置，包括钻地管(1)，其特征在于：所述钻地管(1)的底部焊接有锥形头(2)，所述钻地管(1)內底壁的中部焊接有固定块(3)，所述固定块(3)正面的两侧均通过转轴铰接有限位杆(4)，所述钻地管(1)的两侧均开设有开口(5)，所述钻地管(1)的内顶壁焊接有减速电机(6)，所述减速电机(6)输出轴的底部焊接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外侧套接有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)两侧的底部均焊接有一号支撑杆(9)，所述一号支撑杆(9)背面远离螺纹套(8)的一侧通过转轴活动连接有一号滑轮(10)，所述限位杆(4)靠近螺纹套(8)的一侧开设有一号滑槽(11)，所述一号滑槽(11)的内壁与一号滑轮(10)的外侧滑动连接，所述钻地管(1)顶部的中部焊接有轴承(12)，所述轴承(12)的内圈插接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的顶部焊接有滑套(14)，所述滑套(14)的内侧插接有滑杆(15)，所述滑杆(15)底部的两侧均焊接有电动推杆(16)，所述电动推杆(16)的底部焊接有压力传感器(17)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工管理用的压实度测定装置，其特征在于：所述电动推杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹有奇，
申请(专利权)人：詹有奇，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15