一种码头起重轨道锚固沥青砂压实小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种码头起重轨道锚固沥青砂压实小车，具有小车车体，小车车体底部四角装有行走轮，在小车车体底部前后呈一条直线布置有两组用于压实锚固沥青砂的压实轮组，压实轮组包括有左右对称设置的压实滚轮，每个压实滚轮均对应布置有一套升降支撑气缸，升降支撑气缸的缸座固定在小车车体的底部，升降支撑气缸的活塞杆前端竖直折弯并通过轴承与压实滚轮传动连接；压实滚轮是由底面压实轮、斜面压实轮和顶面压实轮三者依次衔接组成一体，其中底面压实轮和顶面压实轮的轮面为圆柱面，斜面压实轮的轮面为圆锥面；本实用新型专利技术结构设计虽然简单，但是使用效果好，操作方便灵活，具有很好的实际使用及推广价值。

A compaction car anchored with asphalt sand for wharf crane track

【技术实现步骤摘要】
一种码头起重轨道锚固沥青砂压实小车
本技术涉及起重轨道铺设辅助设备
，尤其是一种码头起重轨道锚固沥青砂压实小车。
技术介绍
在轮船货运码头上通常都会安装有大量的大型起重运输设备，这些设备很多都是通过地面轨道进行平行移动位置的，由于这种起重轨道常年承受比较大的载荷，容易出现破损松动，因此对于起重轨道的铺设时的锚固就显得非常重要，一般在采用了预埋螺栓、压筋及压板总成等等零部件进行锚固之后，通常还要在起重钢轨的两侧铺设沥青砂进行压实稳固，如附图1所示结构，沥青砂压实后的断面结构（见附图1）为顶面和底面为平面，顶面和底面之间是倾角一般为45°的斜面，传统的做法就是在沥青砂浇注进去之后由人工手动用工具夯实，这种做法不但费时费力，而且各处厚度不均，难以保证平整结实，同时由于起重钢轨旁边的铺设沥青砂的空隙比较窄，也很难采用一些大型的工具来进行操作。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有的码头起重轨锚固沥青砂铺设压实操作工具上存在的上述问题，提供一种结构设计简单，操作方便，对沥青砂压实方便稳定的码头起重轨道锚固沥青砂压实小车。本技术的具体方案是：一种码头起重轨道锚固沥青砂压实小车，具有小车车体，小车车体底部四角装有行走轮，在小车车体底部前后呈一条直线布置有两组用于压实锚固沥青砂的压实轮组，所述压实轮组包括有左右对称设置的压实滚轮，每个压实滚轮均对应布置有一套升降支撑气缸，所述升降支撑气缸的缸座固定在小车车体的底部，升降支撑气缸的活塞杆前端竖直折弯并通过轴承与所述压实滚轮传动连接；所述压实滚轮是由底面压实轮、斜面压实轮和顶面压实轮三者依次衔接组成一体，其中底面压实轮和顶面压实轮的轮面为圆柱面，斜面压实轮的轮面为圆锥面，底面压实轮的直径大于顶面压实轮的直径，顶面压实轮的直径与行走轮的直径相等。本技术中所述斜面压实轮的圆锥面倾角为45°。本技术在使用时，是在码头起重轨道锚固好之后，在安装轨道的槽中铺设沥青砂，将沥青砂回填进去之后，将本技术小车驱动到轨道上方，然后启动升降支撑气缸将压实滚轮落下，且使得顶面压实轮与行走轮处在同一高度即可，此时利用底面压实轮、斜面压实轮和顶面压实轮三者的形状结构刚好将沥青砂压实至所需的斜槽结构，此种结构结实牢固，符合所需；如果不需压实时，只需将压实滚轮提升起来即可。本技术结构设计虽然简单，但是使用效果好，操作方便灵活，具有很好的实际使用及推广价值。附图说明图1是码头起重轨道锚固结构断面示意图；图2是本技术的主视方向结构示意图；图3是本技术的仰视方向结构示意图。图中：1—沥青砂，2—起重轨道，3—行走轮，4—小车车体，5—升降支撑气缸，6—底面压实轮，7—斜面压实轮，8—顶面压实轮。具体实施方式参见图2、图3，本技术是一种码头起重轨道锚固沥青砂压实小车，具有小车车体4，小车车体底部四角装有行走轮3，在小车车体底部前后呈一条直线布置有两组用于压实锚固沥青砂的压实轮组，所述压实轮组包括有左右对称设置的压实滚轮，每个压实滚轮均对应布置有一套升降支撑气缸5，所述升降支撑气缸的缸座固定在小车车体的底部，升降支撑气缸的活塞杆前端竖直折弯并通过轴承与所述压实滚轮传动连接；所述压实滚轮是由底面压实轮6、斜面压实轮7和顶面压实轮8三者依次衔接组成一体，其中底面压实轮和顶面压实轮的轮面为圆柱面，斜面压实轮的轮面为圆锥面，底面压实轮的直径大于顶面压实轮的直径，顶面压实轮的直径与行走轮的直径相等。本实施例中所述斜面压实轮的圆锥面倾角为45°。本技术在使用时，是在码头起重轨道2锚固好之后，在安装轨道的槽中铺设沥青砂1，将沥青砂回填进去之后，将本技术小车驱动到轨道上方，然后启动升降支撑气缸将压实滚轮落下，且使得顶面压实轮与行走轮处在同一高度即可，此时利用底面压实轮、斜面压实轮和顶面压实轮三者的形状结构刚好将沥青砂压实至所需的斜槽结构，此种结构结实牢固，符合所需；如果不需压实时，只需将压实滚轮提升起来即可。本技术的压实小车既可以手动推动行走，也可以采用电动驱动的形式行走。本技术结构设计虽然简单，但是使用效果好，操作方便灵活，具有很好的实际使用及推广价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种码头起重轨道锚固沥青砂压实小车，具有小车车体，小车车体底部四角装有行走轮，其特征在于：在小车车体底部前后呈一条直线布置有两组用于压实锚固沥青砂的压实轮组，所述压实轮组包括有左右对称设置的压实滚轮，每个压实滚轮均对应布置有一套升降支撑气缸，所述升降支撑气缸的缸座固定在小车车体的底部，升降支撑气缸的活塞杆前端竖直折弯并通过轴承与所述压实滚轮传动连接；所述压实滚轮是由底面压实轮、斜面压实轮和顶面压实轮三者依次衔接组成一体，其中底面压实轮和顶面压实轮的轮面为圆柱面，斜面压实轮的轮面为圆锥面，底面压实轮的直径大于顶面压实轮的直径，顶面压实轮的直径与行走轮的直径相等。

【技术特征摘要】
1.一种码头起重轨道锚固沥青砂压实小车，具有小车车体，小车车体底部四角装有行走轮，其特征在于：在小车车体底部前后呈一条直线布置有两组用于压实锚固沥青砂的压实轮组，所述压实轮组包括有左右对称设置的压实滚轮，每个压实滚轮均对应布置有一套升降支撑气缸，所述升降支撑气缸的缸座固定在小车车体的底部，升降支撑气缸的活塞杆前端竖直折弯并通过轴承与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方向明，王斌，
申请(专利权)人：黄石昂泰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42