一种液压控制装置，它包括： 包括有一个阀部分和一个电磁线圈部分（１６）的电磁阀（１４），其中，该阀部分具有一个滑阀（１８），该电磁线圈部分（１６）适于利用电磁力沿轴向推动该滑阀（１８）；和 具有一个阀安置孔（３０）的阀体（１２），其中，该电磁阀（１４）相对于该阀体（１２）设置成使该阀部分装在该阀安置孔（３０）中， 其特征是： 该滑阀（１８）构制成可滑动地装配在该阀安置孔（３０）中； 该电磁线圈部分（１６）设置在该阀安置孔（３０）的开口端；和 该电磁线圈部分（１６）用固定装置（３４；４４）固定到该阀体（１２）上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液压控制装置，并尤其涉及一种其中电磁阀固定安装在阀体上的液压控制装置。
技术介绍
已公知一种液压控制装置，它包括电磁阀和阀体，该电磁阀包括一个具有滑阀的阀部分和一个利用电磁力沿轴向推动该滑阀的电磁线圈部分，该阀体具有阀安置孔。该电磁阀固定安装在该阀体上，使得该阀部分装在该阀安置孔中。日本专利延迟公开No.5-231523( - 段，参照图1)中公开的一种装置是打算用于自动变速器中的液压控制装置的一个示例。该阀部分具有一个滑阀可在其中滑动接合的套筒。此外，该套筒固定在电磁线圈部分上并插入到阀安置孔中，以固定安装在阀体上。然而，在上述液压控制装置中，需要提供具有适于容纳套筒的尺寸的阀安置孔，因此需要大尺寸的阀体并限制了液压控制装置的尺寸和重量的减小。而且，因为电磁阀的阀部分和电磁线圈部分一体地构成，在发生故障等时，该整个电磁阀需要用一个新的来替换。这在成本和资源的有效利用方面是不利的。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在提供一种以减小的重量和尺寸构成的、可以根据电磁阀故障类型而有效利用电磁线圈部分和阀部分的液压控制装置。根据本专利技术第一方面的一种液压控制装置，它包括电磁阀和阀体。该电磁阀包括有一个具有滑阀的阀部分和一个适于利用电磁力沿轴向推动该滑阀的电磁线圈部分。该阀体具有阀安置孔。该电磁阀相对于该阀体设置成使该阀部分装在阀安置孔中。在该液压控制装置中，滑阀构制成可滑动地装配在该阀安置孔中。该电磁线圈部分设置在该阀安置孔的开口端，并且该电磁线圈部分用固定装置固定到该阀体上。这样，阀体的阀安置孔也用作阀体的套筒，滑阀安装在该阀安置孔中。因此，阀安置孔的尺寸减小了一个对应该套筒厚度的量，使得可以减小该阀体和液压控制装置的重量和尺寸。在本专利技术的第一方面中，电磁线圈部分包括与滑阀分开构成的插棒，并使用所述插棒推动滑阀，所述固定部件将电磁线圈部分可拆卸地固定到阀体上。这样，电磁阀的电磁线圈部分和滑阀独立地安装在阀体中，电磁线圈部分利用固定装置可拆卸地固定到阀体上。因此，在电磁阀发生故障时，可以通过解除固定装置的固定，根据故障类型而容易地仅更换电磁线圈部分和滑阀中的一个，这使得可以有效地利用可用的资源和减少部件成本。在本专利技术的第一方面中，该液压控制装置还可包括一个设置在电磁线圈部分和阀体之一中的装配突出部；和一个设置在所述电磁线圈部分和阀体的另一个中的装配凹陷部，该装配突出部和装配凹陷部彼此接合，使得电磁线圈部分和阀安置孔彼此同心地定位。这样，彼此接合的装配突出部和装配凹陷部分别设置在电磁线圈部分和阀体的一个与另一个中，电磁线圈部分和阀安置孔，即，滑阀，被同心地定位。因此，可以容易地以高精度将电磁线圈部分固定到阀体上。另外，减少了电磁阀的质量(控制精度等)的变动，从而确保了高质量。在本专利技术的上述方面中，具有环形形状的所述装配突出部可同心地设置在阀安置孔的开口部中，并装配在同心地设置在电磁线圈部分的端部中的具有环形形状的所述装配凹陷部中，以使得阀安置孔和电磁线圈部分彼此同心地定位。此外，滑阀包括一个位于装配突出部和装配凹陷部的装配部分的径向内侧的定位大直径部分，所述定位大直径部分可滑动地装配在阀安置孔中，并与阀安置孔同心地定位。这样，装配突出部设置在阀安置孔的开口部中，并装配在设置于电磁线圈部分的端部的装配凹陷部中，因而两者都同心地定位安装。此外，滑阀具有一个位于装配突出部和装配凹陷部的装配部分的径向内侧的定位大直径部分。通过将该定位大直径部分可滑动地装配到阀安置孔中，滑阀与电磁线圈部分彼此以高精度同心地定位，从而确保电磁阀的质量进一步提高。在本专利技术的上述方面中，所述定位大直径部分可滑动地装配到阀安置孔的开口部的附近，以使得滑阀和阀安置孔在靠近电磁线圈部分的位置同心地定位。在本专利技术的第一方面中，所述装配突出部可压配在装配凹陷部中，使得电磁线圈部分固定到阀体上。在本专利技术的第一方面中，所述阀体具有一个与阀安置孔分开形成的部件安置孔，所述部件安置孔装纳一组装部件；电磁线圈部分与一个接合所述组装部件从而防止组装部件脱离部件安置孔的法兰一体地构成。这样，当部件安置孔设置在阀体中而组装部件设置在该孔中时，该组装部件通过设置在电磁阀的电磁线圈部分上的法兰保持在部件安置孔中。因此，与独立于电磁线圈部分固定组装部件相比较，可以容易地进行组装。此外，不需要用于固定的空间，电磁阀与组装部件彼此靠近地设置，从而减小了液压控制装置的尺寸。在本专利技术的第一方面中，设置在阀体中的阀安置孔在远离设置有电磁线圈部分的开口部的一端部是封闭的，在该端部的阀安置孔的底部由一装纳在阀体中的阳螺纹件构成。在本专利技术的第一方面中，所述滑阀的直径恒定或朝电磁线圈部分缩小。在本专利技术的第一方面中，所述固定部件包括按扣(揿钮)，该按扣包括与阀体接合的体侧接合部分、与电磁线圈部分接合的电磁线圈侧接合部分、和设置在电磁线圈侧接合部分和体侧接合部分之间的弹性可变形部分，当固定部件在阀体中安装就位时，所述弹性可变形部分弹性变形；按扣利用弹性可变形部分的弹性将电磁线圈部分压靠在阀体上。这样，按扣用作为固定装置，用来将电磁线圈部分固定到阀体上，并因此可以容易而快速地将电磁线圈部分安装在阀体上或用一新的更换。在本专利技术的第一方面中，所述固定部件可包括将电磁线圈部分可拆卸地固定到阀体上的螺纹紧固件。根据本专利技术的一种液压控制装置优选地用于利用液压致动器等升档或降档的车辆自动变速器的液压控制系统中。例如，在阀体中安装多个电磁阀。本专利技术还可用于各种类型的液压控制装置，包括用于车辆的其它液压控制装置，或用于除车辆以外的其它用途的液压控制装置。用于根据本专利技术的第一方面的液压控制装置的电磁阀的例子包括一种通过使滑阀沿轴向往复运动而切换液压回路的转换阀，和一种通过适当的电磁力推动滑阀而控制液压的压力调节阀等。该阀体具有在阀安置孔中开口的油路。电磁阀的电磁线圈部分主要由接靠滑阀的插棒和电磁线圈构成。该电磁线圈通过励磁电流的开-关控制或负荷控制而被励磁或激励，从而产生适当的电磁力并驱动插棒。滑阀可滑动地装配于其中的阀安置孔在远离固定有电磁线圈部分的开口部的一端部是封闭的。例如，通过形成一通孔并将一阳螺纹件拧入其底部而构成阀安置孔。阳螺纹件用作一弹簧的保持器，该弹簧例如为用于推动滑阀的回位弹簧。此外，该弹簧的负荷(推力)可以通过改变位于阀体中的螺纹件的尺寸而调节。此外，当滑阀的直径恒定时，或滑阀直径朝电磁线圈部分缩小时，可以取出阳螺纹件，以便从与电磁线圈部分的相对侧取出滑阀并用一新的进行更换。例如，按扣优选地用作所述固定装置，然而，也可以采用其它可拆卸的固定装置，例如包括螺栓和螺母的螺纹紧固件。在本专利技术的其它方面，可使用不可拆卸的固定装置例如填缝(嵌塞，caulking)、压配和铆接来固定电磁线圈部分。装配突出部可设置在电磁线圈部分中，而装配凹陷部可设置在阀体中。可选择地，装配突出部可设置在阀体中，而装配凹陷部可设置在电磁线圈部分中。可设置多对装配突出部和装配凹陷部，用于定位电磁线圈部分和阀安置孔。然而，优选地，如在第三实施例中，采用与电磁线圈部分和阀安置孔同心地构成的一对环形装配突出部和环形装配凹陷部。该阀安置孔本身还可以用作装配凹陷部。装配突出部和装配凹陷部可用于定位电磁线圈部分和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宫田英树，木下雅文，安田勇治，森濑胜，菅原昭夫，铃木文规，深谷直幸，山本晴树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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