座椅空调装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及配置于座椅的座面部的下方的座椅空调装置，其目的在于提供一种能够抑制与空气的吸入相关的空气调节性能的降低的座椅空调装置。座椅空调装置具备壳体(10)，该壳体(10)配置于在车室内的座椅(50)的座面部(51)的下方且在车室地板面(F)的上方形成的空间。在所述壳体的内部设有：压缩机(3)，该压缩机(3)压缩并排出制冷剂；冷凝器(4)，该冷凝器(4)使从所述压缩机排出的制冷剂散热；减压部(5)，该减压部(5)使从所述冷凝器流出的制冷剂减压；蒸发器(6)，该蒸发器(6)使在所述减压部被减压后的制冷剂蒸发；以及送风机(7)，该送风机(7)吹送作为和所述制冷剂进行热交换的对象的空气。所述送风机构成为能够经由形成于所述壳体的上表面的通气开口(11)吸入所述空气。

Seat Air Conditioner

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】座椅空调装置关联申请的相互参照本申请以在2017年1月24日申请的日本专利申请2017-10520号为基础，将该记载内容引用于此。
本专利技术涉及向座椅供给空调空气的座椅空调装置。
技术介绍
以往，为了向落座于座椅的乘员提供舒适的温度环境，开发了各种各样的座椅空调装置。专利文献1所记载的座椅空调装置配置于座椅的座面部与地板之间，在壳体内部具备蒸气压缩式的制冷循环。该座椅空调装置通过将由制冷循环实施了温度调整的空调空气向座椅吹送来提高落座于座椅的乘员的舒适性。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-145015号公报在专利文献1所记载的座椅空调装置中，为了吹送空调空气，需要吸入作为由制冷循环进行温度调整的对象的空气。专利文献1的座椅空调装置配置为，空气的吸入口形成于座椅空调装置的壳体的下表面，与地板面相对。专利文献1的结构中，由于吹入口形成于座椅空调装置的壳体下表面，与地板面相对，因此存在从吸入口将被日照等加热的地板面附近的空气吸入的情况。在这种情况下，吸入空气温度上升，从而在被制冷循环冷却后，向乘员吹出的温度也上升，导致座椅空调装置的制冷性能降低。并且，在该结构的情况下，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅空调装置，其特征在于，具备壳体(10)以及设置在所述壳体的内部的压缩机(3)、冷凝器(4)、减压部(5)、蒸发器(6)以及送风机(7)，所述壳体(10)配置于在车室内的座椅(50)的座面部(51)的下方且车室地板面(F)的上方形成的空间，所述压缩机(3)压缩并排出制冷剂，所述冷凝器(4)使从所述压缩机排出的制冷剂散热，所述减压部(5)使从所述冷凝器流出的制冷剂减压，所述蒸发器(6)使在所述减压部被减压后的制冷剂蒸发，所述送风机(7)吹送作为和所述制冷剂进行热交换的对象的空气，所述送风机构成为能够经由形成于所述壳体的上表面的通气开口(11)吸入所述空气。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.01.24 JP 2017-0105201.一种座椅空调装置，其特征在于，具备壳体(10)以及设置在所述壳体的内部的压缩机(3)、冷凝器(4)、减压部(5)、蒸发器(6)以及送风机(7)，所述壳体(10)配置于在车室内的座椅(50)的座面部(51)的下方且车室地板面(F)的上方形成的空间，所述压缩机(3)压缩并排出制冷剂，所述冷凝器(4)使从所述压缩机排出的制冷剂散热，所述减压部(5)使从所述冷凝器流出的制冷剂减压，所述蒸发器(6)使在所述减压部被减压后的制冷剂蒸发，所述送风机(7)吹送作为和所述制冷剂进行热交换的对象的空气，所述送风机构成为能够经由形成于所述壳体的上表面的通气开口(11)吸入所述空气。2.如权利要求1所述的座椅空调装置，其特征在于，具有连接部件(16)，该连接部件的一端与所述通气开口连接，并且该连接部件供所述空气流动，所述连接部件的另一端与具有通气性的所述座椅连结。3.如权利要求1或2所述的座椅空调装置，其特征在于，具有：通气口(12、13)，该通气口将所述壳体的内部与外部连通；以及管道部件(17、18、21、2...

【专利技术属性】
技术研发人员：川野茂，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP