工程机械举升油缸双泵-马达液压驱动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种工程机械举升油缸双泵－马达液压驱动系统。系统中两泵－马达同轴相联，变频电机驱动液压系统，并回收执行机构工作过程中的惯性能、重力势能以及制动能。比例方向阀控制执行元件的换向，在低速小流量时起到阀控作用，同时还可以用来控制能量的回收。当系统所须的工作速度较大时，双泵－马达并联工作，从而提高系统的工作速度，满足工作需要。本发明专利技术克服了工程机械中阀控系统效率低下和泵控系统响应慢精度低的缺陷，综合利用了阀控系统高响应高精度和泵控系统高效率的优势，采用了马达能量回收提高了系统的效率，同时增速阀的采用使得系统在采用相对小型泵－马达可以获得较高的工作速度，降低了元件的成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电液控制技术为特征的液压控制系统，尤其涉及一种工程机械举升油缸双泵-马达液压驱动系统。
技术介绍
近年来，随着世界范围内工业技术的发展，能源短缺和环境污染问题日趋严重。工程机械多采用柴油机-液压系统-多执行器驱动方案，耗油高、排放差，其节能问题已受到业界的广泛关注。目前在工程机械节能方面的研究主要体现在如下三个方面提高工作元件(柴油机和液压元件)性能、改进液压系统和改善柴油机-液压系统-执行器的功率匹配。在工作元件(包括柴油机、液压泵、控制阀、油缸和液压马达等)方面，主要是通过改进结构和提高加工工艺来提高元件的工作效率，但由于技术已经比较成熟，节能潜力有限，效果不很明显。在功率匹配方面，主要是通过采用先进的控制技术，如负载自适应控制、分段功率控制、分工况控制、压力切断控制、转速感应控制和自动怠速控制等，来提高能量的利用率。电子控制系统在液压挖掘机领域也得到了越来越多的应用。这方面的进一步研究有助于提高系统的操作性和控制精度，而对系统节能效果的提高已不很显著。在液压系统方面，负载敏感、正负流量控制、恒功率控制等节能技术在液压挖掘机系统中都得到了应用，并取得了一定的节能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械举升油缸双泵－马达液压驱动系统，其特征在于包括：两个泵－马达（１、３）、变频电机（２）、两个比例方向阀（４、９）、油缸（５）、三个单向阀（６、７、１１）、溢流阀（８）、增速阀（１０）、控制手柄（１２）、信号控制单元（１３）和变频器（１４）；其相互连接关系如下：１）变频电机（２）分别和排量比与油缸（５）的两腔面积比相等的第一、第二泵－马达（１、３）同轴相联；２）第一比例方向阀（４）的Ｐ口和Ｔ口分别与第二泵－马达（３）的排油口和吸油口相连，第一比例方向阀（４）的Ｂ口与油缸（５）的无杆腔相连，第一比例方向阀（４）的Ａ口分别与溢流阀（８）的Ｐ口、第一单向阀（７）的出油口和第二单向阀（７）的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆丰，张彦廷，肖清，付强，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]