液压驱动装置制造方法及图纸

一种液压驱动装置，能够提高生产率和多机种同时生产时的生产性。具有发动机（１）、泵单元（１００）、多个执行器（５ａ、５ｂ、５ｃ）、控制阀单元（４）、发动机转速检测机构（４ｆ），泵单元（１００）具有负载传感控制的泵倾转控制机构（８），控制阀单元（４）具有多个流量控制阀（１５ａ、１５ｂ、１５ｃ）和压力补偿阀（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ），发动机转速检测机构（４ｆ）具有将依赖于发动机转速的压力作为绝对压输出的第一压差减压阀（１４），使发动机转速检测机构（４ｆ）包含在控制阀机构（４）中，通过配管（１２７），将第一压差减压阀（１４）的输出压作为目标负载传感压差引导至到泵单元（１００）的泵倾转机构（８）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种液压驱动装置，其具有：发动机（１）、包括由该发动机驱动的变量型的第一液压泵（２）以及定量型的第二液压泵（３）的泵单元（１００）、由从上述第一液压泵排出的工作油驱动的多个执行器（５ａ、５ｂ、５ｃ）、以及对从上述第一液压泵向多个执行器供给的工作油的流量进行控制的控制阀单元（４；４Ａ），上述泵单元内置有负载传感控制机构（８ｂ、８ｃ），该负载传感控制机构（８ｂ、８ｃ）包括负载传感控制阀（８ｂ），通过上述负载传感控制阀（８ｂ）进行控制，使得上述第一液压泵的排出压高于上述多个执行器中的最高负载压，上述控制阀单元具有多个流量控制阀（１５ａ、１５ｂ、１５ｃ）和将上述多个流量控制阀的前后压差控制在上述液压泵的排出压和上述多个执行器中的最高负载压之间的压差的多个压力补偿阀（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ），所述液压驱动装置的特征在于：具有发动机转速检测机构（１１、１４）和先导液压源（２１ｂ），该发动机转速检测机构（１１、１４）包括将上述第二液压泵（３）的排出流量转换成前后压差的流量检测节流部（１１ａ）和将该流量检测部的前后压差作为绝对压来进行检测的第一压 差减压阀（１４），该先导液压源（２１ｂ）被形成在上述流量检测节流部的下游一侧，使上述发动机转速检测机构和先导液压源包含于上述控制阀单元（４；４Ａ）中，由包括第一以及第二配管（１２４、１２７）在内的多根配管（１２１、１ ２４、１２５、１２６、１２７）连接上述泵单元（１００）和上述控制阀单元，通过上述第一配管（１２４）将上述第二液压泵的排出油引导至上述流量检测节流部，通过上述第二配管（１２７）将上述第一压差减压阀的输出压作为目标负载传感压差引导至到上述负载传感控制阀（８ｂ）。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：钓贺靖贵，川本纯也，高桥究，伊藤健二，
申请(专利权)人：日立建机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]