【技术实现步骤摘要】
用于保护驾驶员右腿的制动踏板防护结构及车辆
本专利技术涉及车辆配件制造
，特别是涉及一种用于保护驾驶员右腿的制动踏板防护结构和具有该制动踏板防护结构的车辆。
技术介绍
随着汽车安全技术的提高，尤其是随着安全带、安全气囊等安全配置的日益普及，正面碰撞中乘员上肢受到严重伤害的概率明显降低。但与此同时乘员下肢的伤害问题，尤其是小腿受伤问题显得日益突出，尽管腿部受伤很少直接危及生命，但是给受伤害者带来生理和心理上的双重痛苦。目前，大部分车型在正面偏置碰撞过程中，制动踏板由于前围板的侵入，使制动踏板向驾驶员右脚处偏转，造成驾驶员右脚出现崴脚或小腿胫骨骨折等现象。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要解决现有技术中，车辆在发生正面偏置碰撞时，制动踏板由于前围板的侵入，使制动踏板向驾驶员右脚处偏转，造成驾驶员右脚出现崴脚或小腿胫骨骨折等现象。本专利技术一个进一步的目的是要提供一种重量轻、成本低、易于成型且结构强度高的制动踏板防护结构。特别地，本专利技术提供了一种用于保护驾驶员右腿的制动踏板防护结构，所述制动踏板防护结构的一端与空调主机可拆卸地连接，另一端朝向制动踏板的踏板臂...
【技术保护点】
1.一种用于保护驾驶员右腿的制动踏板防护结构，其特征在于，所述制动踏板防护结构的一端与空调主机可拆卸地连接，另一端朝向制动踏板的踏板臂，所述制动踏板防护结构配置成在车辆发生碰撞时，由所述制动踏板防护结构限制所述踏板臂右移。
【技术特征摘要】
1.一种用于保护驾驶员右腿的制动踏板防护结构，其特征在于，所述制动踏板防护结构的一端与空调主机可拆卸地连接，另一端朝向制动踏板的踏板臂，所述制动踏板防护结构配置成在车辆发生碰撞时，由所述制动踏板防护结构限制所述踏板臂右移。2.根据权利要求1所述的用于保护驾驶员右腿的制动踏板防护结构，其特征在于，所述制动踏板防护结构包括：安装部，与所述空调主机上的空调面板可拆卸地连接；连接部，其一端与所述安装部连接；限位部，与所述连接部的另一端连接，所述限位部朝向所述踏板臂，且在车辆发生碰撞时，所述限位部与所述踏板臂的受力点和所述安装部与所述空调面板的受力点在同一轴向上。3.根据权利要求2所述的用于保护驾驶员右腿的制动踏板防护结构，其特征在于，所述安装部包括：中空柱状的安装筒和安装面板，所述安装面板设在所述安装筒的朝向所述连接部的一端，且所述安装筒在所述安装面板上的正投影的面积小于所述安装面板的面积，所述空调面板上设有与所述安装筒相对应的安装槽，所述安装筒与所述空调面板插接相连。4.根据权利要求3所述的用于保护驾驶员右腿的制动踏板防护结构，其特征在于，所述安装筒的朝向所述空调面板的一端上还设有沿其周向延伸的第一限位槽，所述空调面板上设有与所述第一限位槽相对应的限位柱，所述第一限位槽与所述限位柱相卡接。5.根据权利要求3所述的用于保护驾驶员右腿的制动踏板防护结构，其特征在于，所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘松梅，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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