动力电池盖板及其制造方法技术

本发明专利技术公开一种动力电池盖板及其制造方法，该动力电池盖板包括一基板、两电极柱以及两密封层，该基板间隔设有两穿孔，该两电极柱分别穿出其中一穿孔，再通过注塑成型加工，在该基板与该两电极柱之间分别设置一密封层，通过各密封层将相对应穿孔与相对应凹槽周围的该基板的部分包覆，可使基板与该两电极柱紧密相互连接，并在该动力电池盖板与一壳体相结合时，可更进一步有效阻绝气体与液体通过该两穿孔，有效改进现有动力电池盖板零件繁多、组装复杂，且无法完全阻绝气体与液体通过的缺点，藉以提供一种动力电池盖板及其制造方法。

Power Battery Cover and Its Manufacturing Method

【技术实现步骤摘要】
动力电池盖板及其制造方法
本专利技术涉及一种动力电池盖板及其制造方法，尤其涉及一种不必通过繁复的组装，就可以达成较佳的密封效果的动力电池盖板。
技术介绍
随着环保意识提升与能源革命的到来，电动车逐渐蓬勃发展，也带动了市场对动力电池的需求，动力电池以其高容量以及高能源密度的特性，成为供应需要大量电力的电器产品电源的主流技术，并广泛地被应用在电动车、吸尘器等各种产品中。现有动力电池包括一外壳、一电芯模块以及一盖板，其中该外壳具有一开口，该电芯模块设于该外壳的内部，该盖板与该外壳相结合而封闭该开口，藉由该盖板的连接，该电芯模块可与外部的电子元件电性连接，藉以供应电力。请参阅如图8所示，现有动力电池的盖板包括一基板60以及两电极柱70，该基板60间隔设有两穿孔601，该两电极柱70分别为一正极电极柱以及一负极电极柱，该两电极柱70并分别依序穿过一固定圈61及一密封件62，而从该基板60的底面穿过相对应穿孔601而凸出于该基板60的顶面，再藉由两锁扣件63，分别与该两电极柱70相扣设结合，将该两电极柱70固定于该基板60上，即完成现有动力电池盖板的组装。然而，现有动力电池盖板虽通过该两固定圈61、该两密封件62以及该两锁扣件63，可将该两电极柱70与该基板60紧密结合，但零件繁多且各零件之间仍旧存在间隙，容易导致气体与液体仍可能经由该两电极柱70与该基板60之间的缝隙，进入该动力电池的壳体或自该壳体渗出，造成该动力电池的电芯模块或是外部的电子元件发生氧化、锈蚀等问题，综上所述，现有动力电池盖板具有组装复杂以及仍存在间隙的缺点，确有需加以改进的地方。
技术实现思路
为了解决现有动力电池盖板具有组装复杂以及仍存在间隙的缺点，本专利技术提供一种动力电池盖板及其制造方法，通过注塑成型加工，在一基板与两电极柱之间分别设置一密封层，使该基板与该两电极柱可紧密连接，并可有效阻绝气体与液体通过该基板，进一步说明如下。本专利技术提供一种动力电池盖板的制造方法，其特征在于包括以下的操作步骤：准备材料：准备一基板以及两电极柱，其中该基板间隔设有两穿孔，该两电极柱分别是一正极电极柱以及一负极电极柱，且该两电极柱可分别穿出其中一穿孔；以及注塑成型：将该两电极柱分别穿出其中一穿孔，并套入一模具，经过注塑成型加工后，该基板与该两电极柱之间分别形成一密封层，该两密封层分别介于其中一电极柱与相对应穿孔之间，藉以分别结合该基板与相对应电极柱，即可得该动力电池盖板的成品。上述动力电池盖板的制造方法，其特征在于在该注塑成形的操作步骤中，从该基板上环绕该两穿孔的一表面开设两凹槽，使该两凹槽分别环绕于其中一穿孔的外周缘。进一步，上述动力电池盖板的制造方法，其特征在于在准备材料的操作步骤中，于各电极柱的两端分别形成一外部端子以及一内部端子。进一步，上述动力电池盖板的制造方法，其特征在于在该准备材料的操作步骤中，将各电极柱的内部端子形成一矩形薄片状，使该内部端子的外轮廓超出相对应穿孔所涵盖的范围。较佳的是，上述动力电池盖板的制造方法，其特征在于在该准备材料的操作步骤中，于各电极柱靠近该外部端子的一端环形凸出形成一凸部。本专利技术提供一种动力电池盖板，其与一动力电池的一壳体相结合，其特征在于包括一基板、两电极柱以及两密封层，其中：该基板设有两穿孔，该两穿孔间隔贯穿设置于该基板上；该两电极柱分别与该基板相连接，该两电极柱分别穿出其中一穿孔，并凸出于该基板的顶面与底面；以及该两密封层分别与该基板以及其中一电极柱相结合，并介于该基板的其中一穿孔与相对应电极柱之间，各密封层将相对应穿孔周围的该基板的部分包覆。上述动力电池盖板，其特征在于该基板设有两凹槽，该两凹槽间隔凹设于该基板的一表面，且各凹槽是环绕于其中一穿孔的周缘。进一步，上述动力电池盖板，其特征在于各电极柱的两端分别设有一外部端子以及一内部端子。进一步，上述动力电池盖板，其特征在于各电极柱的内部端子呈矩形薄片状，且该内部端子的外轮廓超出相对应穿孔所涵盖的范围。较佳的是，上述动力电池盖板，其特征在于各电极柱设有一凸部，该凸部是由该电极柱靠近该外部端子的一端环形凸设而形成。藉由上述的技术特征，本专利技术通过各密封层将相对应穿孔与相对应凹槽周围的该基板的部分包覆，藉由相对应穿孔与凹槽以及相对应电极柱的内部端子与凸部具有不同的外轮廓大小，各密封层可紧密与该相对应穿孔与该相对应电极柱相结合，并在该动力电池盖板与一壳体相结合时，可更进一步有效阻绝气体与液体通过该两穿孔，有效改进现有动力电池盖板零件繁多、组装复杂，且无法完全阻绝气体与液体通过的缺点，藉以提供一种动力电池盖板及其制造方法。以下结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述，但不作为对本专利技术的限定。附图说明图1是本专利技术较佳实施例的操作流程图；图2是本专利技术较佳实施例局部立体分解图；图3是本专利技术较佳实施例注塑成型加工示意图；图4是本专利技术较佳实施例局部放大的侧视剖视图；图5是本专利技术较佳实施例的立体外观图；图6是本专利技术较佳实施例另一视角的立体外观图；图7是本专利技术较佳实施例的外观侧视图；图8是现有动力电池盖板的立体分解图。具体实施方式以下配合图式及本专利技术的较佳实施例，进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段。本专利技术提供一种动力电池盖板的制造方法，有关本专利技术的较佳实施例是如图1至图4所示，包括下列的操作步骤：A、准备材料：如图2所示，准备一基板10以及两电极柱20，该基板10具有一顶面以及一底面，并间隔设有两穿孔11以及两凹槽12，其中各凹槽12凹设于该基板10的顶面，而分别环绕于该两穿孔11的外周缘，且各凹槽12与相对应穿孔11具有相同的圆心；该两电极柱20分别是一正极电极柱以及一负极电极柱，各电极柱20具有一外部端子21以及一内部端子22，其中该外部端子21是位于该电极柱20的一端，且该外部端子21自顶端的中心处凹设有一螺纹槽211，且该外部端子21靠近顶端处形成一环形的凸部23；该内部端子22是设于该电极柱20远离该外部端子21的一端。B、注塑成型：请参阅如图3及图4所示，将该两电极柱20自该基板10的底面分别穿出该两穿孔11，使该两外部端子21凸出于该基板10的顶面，并套入一模具40，该模具40包括一第一模块41以及一与该第一模块41相搭配的第二模块42，且在本专利技术的较佳实施例中该第一模块41的内部设有两间隔设置的模腔411以及一流道412，各模腔411具有与该基板10及该两电极柱20相搭配的形状，使该两模腔411分别可容置一基板10与两电极柱20，该流道412设有四注塑口，各注塑口分别连通其中一模腔411于靠近其中一可容置电极柱20的位置，将前述该基板10与该两电极柱20设置于其中一模腔411，并结合该两模块41、42后，再将熔融的塑料材料通过该流道412注入该模腔411，即可在该基板10上形成两密封层30，如图4所示，各该密封层30分别介于其中一电极柱20与该基板10之间，藉以结合相对应电极柱20与该基板10，并可在该动力电池盖板与一壳体相结合时，避免该壳体内、外侧的气体与液体通过该动力电池盖板，藉以提供一较佳的隔绝效果，即可得该动力电池盖板的成品。本专利技术提供一种动力电池盖板，相关较佳实施例请参阅如图4至图7所示，该动力电池盖板是包括一基板10、两电极柱20以及两密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池盖板的制造方法，其特征在于，包括以下的操作步骤：准备材料：准备一基板以及两电极柱，其中该基板间隔设有两穿孔，该两电极柱分别是一正极电极柱以及一负极电极柱，且该两电极柱能够分别穿出其中一穿孔；以及注塑成型：将该两电极柱分别穿出其中一穿孔，并套入一模具，经过注塑成型加工后，该基板与该两电极柱之间分别形成一密封层，该两密封层分别介于其中一电极柱与相对应穿孔之间，藉以分别结合该基板与相对应电极柱，即能够得到该动力电池盖板的成品。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池盖板的制造方法，其特征在于，包括以下的操作步骤：准备材料：准备一基板以及两电极柱，其中该基板间隔设有两穿孔，该两电极柱分别是一正极电极柱以及一负极电极柱，且该两电极柱能够分别穿出其中一穿孔；以及注塑成型：将该两电极柱分别穿出其中一穿孔，并套入一模具，经过注塑成型加工后，该基板与该两电极柱之间分别形成一密封层，该两密封层分别介于其中一电极柱与相对应穿孔之间，藉以分别结合该基板与相对应电极柱，即能够得到该动力电池盖板的成品。2.根据权利要求1所述的动力电池盖板的制造方法，其特征在于，在该注塑成形的操作步骤中，从该基板上环绕该两穿孔的一表面开设两凹槽，使该两凹槽分别环绕于其中一穿孔的外周缘。3.根据权利要求1或2所述的动力电池盖板的制造方法，其特征在于，在准备材料的操作步骤中，于各电极柱的两端分别形成一外部端子以及一内部端子。4.根据权利要求3所述的动力电池盖板的制造方法，其特征在于，在该准备材料的操作步骤中，将各电极柱的内部端子形成一矩形薄片状，使该内部端子的外轮廓超出相对应穿孔所涵盖的范围。5.根据权利要求3所述的动力电池盖板的制造方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东城，
申请(专利权)人：陈东城，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71