一种燃油喷射次数确定方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种燃油喷射次数确定方法及系统，该方法包括：计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数；获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数；基于所述第一喷射放行次数和所述第二喷射放行次数，确定目标喷射放行次数。本发明专利技术能够根据驱动芯片的温度参数实时调整喷射放行次数，使得确定的喷射放行次数更加准确且更能满足实际需求，防止驱动芯片温度过高造成损坏，进而达到保护ECU相关芯片的目的。

A Method and System for Determining the Number of Fuel Injection

【技术实现步骤摘要】
一种燃油喷射次数确定方法及系统
本专利技术涉及控制
，特别是涉及一种燃油喷射次数确认方法及系统。
技术介绍
电子控制的燃油喷射器在汽车领域是比较常见的，通常电子控制的燃油喷射器根据电子控制器接收的喷射信号来将燃油喷射到特定的发动机气缸内。而当ECU（ElectronicControlUnit，电子控制单元）在喷射控制方面通常会基于发动机相关参数和预设喷油量来确定燃油喷射器的喷射次数，但是并未考虑元器件本身的特性，使得按照计算获得的喷射次数进行喷射时会影响相关元器件的使用寿命，例如，存在烧毁喷射驱动芯片的风险。
技术实现思路
针对于上述问题，本专利技术提供一种燃油喷射次数确定方法及系统，实现了准确计算燃油喷射次数，并达到保护ECU相关芯片的目的。为了实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种燃油喷射次数确定方法，该方法包括：计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数；获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数；基于所述第一喷射放行次数和所述第二喷射放行次数，确定目标喷射放行次数。可选地，所述计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数，包括：获取燃油喷射基础参数，其中，所述燃油喷射基础参数包括发动机转速、设定喷油量和电池电压参数；基于所述燃油喷射基础参数，计算获得当前燃油喷射器的第一喷射放行次数。可选地，所述获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数，包括：获取当前喷射驱动芯片的温度和温度变化幅度；基于当前喷射驱动芯片的温度，计算当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数；基于所述温度变化幅度，计算驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数；根据所述当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数和所述驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数，计算得到所述第二喷射放行次数。可选地，所述基于当前喷射驱动芯片的温度，计算当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数，包括：基于当前喷射驱动芯片的温度，查询预设芯片温度与喷射放行次数对应关系列表，获得当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数。可选地，所述基于所述温度变化幅度，计算驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数，包括：计算预设时间间隔内的所述驱动芯片的温度变化值，获得温度变化幅度；基于所述温度变化幅度，查询预设芯片温度变化与喷射放行次数对应关系列表，获得驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数。一种燃油喷射次数确定系统，该系统包括：第一计算单元，用于计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数；第二计算单元，用于获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数；确定单元，用于基于所述第一喷射放行次数和所述第二喷射放行次数，确定目标喷射放行次数。可选地，所述第一计算单元包括：第一参数获取子单元，用于获取燃油喷射基础参数，其中，所述燃油喷射基础参数包括发动机转速、设定喷油量和电池电压参数；第一计算子单元，用于基于所述燃油喷射基础参数，计算获得当前燃油喷射器的第一喷射放行次数。可选地，所述第二计算单元包括：第二参数获取子单元，用于获取当前喷射驱动芯片的温度和温度变化幅度；第二计算子单元，用于基于当前喷射驱动芯片的温度，计算当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数；第三计算子单元，用于基于所述温度变化幅度，计算驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数；第四计算子单元，用于根据所述当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数和所述驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数，计算得到所述第二喷射放行次数。可选地，所述第二计算子单元具体用于：基于当前喷射驱动芯片的温度，查询预设芯片温度与喷射放行次数对应关系列表，获得当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数。可选地，所述第三计算子单元包括：第五计算子单元，用于计算预设时间间隔内的所述驱动芯片的温度变化值，获得温度变化幅度；查询子单元，用于基于所述温度变化幅度，查询预设芯片温度变化与喷射放行次数对应关系列表，获得驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数。相较于现有技术，本专利技术提供了一种燃油喷射次数确定方法及系统，该方法包括：计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数；获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数；基于所述第一喷射放行次数和所述第二喷射放行次数，确定目标喷射放行次数。本专利技术能够根据驱动芯片的温度参数实时调整喷射放行次数，使得确定的喷射放行次数更加准确且更能满足实际需求，防止驱动芯片温度过高造成损坏，进而达到保护ECU相关芯片的目的。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种燃油喷射次数确定方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种燃油喷射次数计算方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种燃油喷射次数确定系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定的顺序。此外术语“包括”和“具有”以及他们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有设定于已列出的步骤或单元，而是可包括没有列出的步骤或单元。在本专利技术实施例中提供了一种燃油喷射次数确认方法，参见图1，该方法包括：S101、计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数。在本专利技术实施例中第一喷射放行次数表征了理论计算获得的喷射放行次数，即结合当前已喷射次数和基础参数来计算获得第一喷射放行次数。在本专利技术实施例中还提供了一种计算第一喷射放行次数的方法，包括：S1011、获取燃油喷射基础参数，其中，所述燃油喷射基础参数包括发动机转速、设定喷油量和电池电压参数；S1012、基于所述燃油喷射基础参数，计算获得当前燃油喷射器的第一喷射放行次数。需要说明的是，上述基础参数为常用计算喷射放行次数的参数，可以依据利用的算法和场景进行确定。在本专利技术中需要确定的是燃油喷射次数，该燃油喷射是指发动机的燃油喷嘴对发动机每一个缸的喷射，具体的喷射次数是在一个统计周期内的次数，该统计周期可以是单位时间，也可以是根据发动机转速决定的周期内的喷射次数，例如，对于四缸的发动机，可以统计每秒钟燃油喷嘴对一个缸的喷射次数，也可以是统计在发动机曲轴转动两圈时的燃油喷嘴对一个缸的喷射次数。在步骤S101中计算获得的第一喷射放行次数，是根据基础参数计算获得的一个统计周期内的喷射次数，可以理解是一个理论值或者是理想值。S102、获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数；S103、基于所述第一喷射放行次数和所述第二喷射放行次数，确定目标喷射放行次数。在燃油喷射系统长时间或者连续喷射的情况下，会使得燃油喷射系统的驱动芯片温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油喷射次数确定方法，其特征在于，该方法包括：计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数；获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数；基于所述第一喷射放行次数和所述第二喷射放行次数，确定目标喷射放行次数。

【技术特征摘要】
1.一种燃油喷射次数确定方法，其特征在于，该方法包括：计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数；获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数；基于所述第一喷射放行次数和所述第二喷射放行次数，确定目标喷射放行次数。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数，包括：获取燃油喷射基础参数，其中，所述燃油喷射基础参数包括发动机转速、设定喷油量和电池电压参数；基于所述燃油喷射基础参数，计算获得当前燃油喷射器的第一喷射放行次数。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数，包括：获取当前喷射驱动芯片的温度和温度变化幅度；基于当前喷射驱动芯片的温度，计算当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数；基于所述温度变化幅度，计算驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数；根据所述当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数和所述驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数，计算得到所述第二喷射放行次数。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于当前喷射驱动芯片的温度，计算当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数，包括：基于当前喷射驱动芯片的温度，查询预设芯片温度与喷射放行次数对应关系列表，获得当前驱动芯片温度决定的喷射放行次数。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述温度变化幅度，计算驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数，包括：计算预设时间间隔内的所述驱动芯片的温度变化值，获得温度变化幅度；基于所述温度变化幅度，查询预设芯片温度变化与喷射放行次数对应关系列表，获得驱动芯片温度变化幅度决定的喷射放行次数。6.一种燃油...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕宪勇，穆大芸，胡永慧，宋国梁，王立国，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37