【技术实现步骤摘要】
轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法与装置
本专利技术涉及铁路信号系统，尤其是涉及一种轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法与装置。
技术介绍
轨道交通系统中组织列车运行的最重要的基础设备是轨道，轨道的使用合理与否直接影响到列车运行的效率和安全。轨道区域分为有岔区域和无岔区域两类，有岔区域通过道岔装置来改变列车的运行方向，这部分的轨道是可移动的，当列车需要通过时必须锁定在期望的位置上，否则会导致列车的脱轨。在道岔区域存在不同方向的轨道，若在道岔侧冲区域轨道上同时存在列车时，则会有侧面碰撞的风险。在传统的信号系统中，为了防止列车脱轨及可能的侧面碰撞，将道岔动作区域与其侧冲区域进行了合并管理，统一定义为道岔区段，管理要求如下：(1)列车在通过该区段前，该道岔必须锁定在规定的位置；且(2)该区段被列车占用时，道岔不能动作；且(3)该区段在列车经过后且没有被任何列车占用时，才能解除对该道岔的锁定；且(4)列车在通过该区段前，该道岔区段必须保证没有其它列车占用；且(5)该区段在列车经过后且没有被任何列车占用时，才能释放给其它列车使用。即采用道岔锁闭和区段锁闭两种方式来分别...
【技术保护点】
1.一种轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法，其特征在于，该方法将有岔区域划分为道岔动作区域和道岔侧冲区域，并将道岔动作区域和道岔侧冲区域作为独立区域分别对其进行控制。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法，其特征在于，该方法将有岔区域划分为道岔动作区域和道岔侧冲区域，并将道岔动作区域和道岔侧冲区域作为独立区域分别对其进行控制。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法，其特征在于，所述的道岔动作区域为道岔可动作的区域，当列车经过时若动作会导致列车脱轨。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法，其特征在于，所述的道岔侧冲区域为通过道岔连接相邻轨道的区域，该区域同时有车时会导致两车的侧面碰撞。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法，其特征在于，所述的道岔动作区域和道岔侧冲区域的均基于列车的实际位置进行控制，并考虑设定的检测及计算延时。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法，其特征在于，该方法适用于单动道岔、双动道岔、三开道岔及其它类型适用于轨道交通的道岔，其中的每个道岔均可分解成单动道岔，并对共用部分的可动部分进行道岔动作区域的定义。6.一种用于权利要求1所述的轨道交通道岔动作区域和侧冲区域管理方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪小勇，张怡，涂超，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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