阀制造技术

本发明专利技术涉及一种阀，其具有壳体(1)、布置在壳体(1)中的螺线管(5)、能被螺线管(5)移动的杆件(7)、密封件和与杆件(7)连接的活塞(8)。活塞(8)由金属制成并具有两个同心且平行于杆件轴线取向的区域，活塞还具有由与活塞不同的材料制成的密封件，其中，密封件布置在活塞的底部区域中。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阀
本专利技术涉及一种阀，其具有壳体、布置在壳体中的螺线管、能被螺线管移动的杆件、密封件和与杆件连接的活塞。
技术介绍
这种阀主要被用作机动车中的涡轮增压器上的空气转向阀，以便在惯性滑行/减速滑行中释放通向吸入侧的旁路，这种阀因此是已知的。为了防止涡轮增压器的过于猛烈的制动，但也为了确保快速的起动，阀的快速打开和关闭是一个重要的前提条件。尤其在关闭时重要的是，通过将活塞贴靠到阀座上而实现立即关闭。因此，由于重量原因活塞由塑料制成。阀座由涡轮增压器的壳体形成，阀被法兰连接在该壳体上。由于在使用寿命中需要大量的关闭循环以及由运行决定的温度负载，因此对于塑料和活塞设计方案，尤其是在密封边缘的区域中对于构件提出了高的要求。这种活塞的成本与此对应。此外，在个别情况下，密封作用在使用寿命期间会下降。还由于管道中的压力情况而导致，除了沿关闭方向以及反向于关闭方向的力外，还有附加的力矩作用在活塞上并也进而作用在弹簧上，这对于弹簧而言产生了屈曲的风险。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，提供一种在使用寿命中具有可靠的运行性能的阀。该阀还应是成本有利的。该目的由此实现，即，活塞由金属制成，该活塞具有两个同心且平行于杆件轴线取向的区域，活塞还具有由与活塞不同的材料制成的密封件，其中，密封件布置在活塞的底部区域中。活塞由金属制成并具有布置在底部区域中的密封件的设计方案能实现将原本的活塞的密封功能分开。这能实现将密封件专门针对密封功能而设计，从而改善了密封功能。同时由此可以将活塞设计得更加简单，进而活塞的制造是成本有利的。提供两个同心且平行于杆件轴线取向的区域具有如下优点：外部区域如原来一样形成活塞的外部的周面，内部的同心区域用于支承弹簧。活塞的特别是在底部区域中的显著减小的复杂性允许借助于深拉方法来制造活塞。金属活塞还具有较高的耐温性的优点，从而根据本专利技术的阀可以覆盖较广的使用领域，特别是在较高的温度下。当活塞由不锈钢、优选由铬镍钢制成时，获得相对于侵蚀性介质更大的耐久性并因此获得更长的使用寿命。通过使用橡胶、优选三元乙丙橡胶(EPDM)或使用塑料、优选聚邻苯二甲酰胺(PPA)作为密封材料而获得密封件的良好的耐化学腐蚀性。橡胶和塑料都很适合于相对于金属阀座的密封。此外橡胶和塑料还可以补偿由于公差或使用时间造成的位置误差。根据一个有利的设计方案，如果密封件设计为环形的并具有缝隙/切口，在该缝隙中布置有活塞的背离壳体的边缘，则密封件与活塞的连接可以设计得特别简单。在这种设计方案中，在最简单的以及成本特别低的情况下，该密封件被压接在边缘上。在另一有利的设计方案中，密封件在边缘上被硫化处理/硫化作用。以这种方式实现了活塞与密封件的特别紧密的接合。如果密封件由塑料制成，则也可以用密封件注塑包覆该边缘。根据密封要求和安装位置可以有针对性地调整密封件。这可以以简单的方式通过密封件体的厚度实现，其中，密封件的布置在活塞外部的部分可以被理解为密封件体。在此还证明为有利的是，厚度是0.3mm至5mm、优选是0.5mm至3mm。两个同心且平行于杆件轴线取向的区域可以特别简单地如此产生，即，外部的区域是罐状的活塞的周面，位于杆件与活塞周面之间的内部的区域是与活塞优选借助于焊接连接的缸。根据另一有利的设计方案，如果两个同心且平行于杆件轴线取向的区域彼此一体连接，则活塞可以被制成为深拉件并由此在仅一个工作步骤中且特别成本有利地制造。径向位于外部的区域同样形成了活塞的周面，而径向位于内部的区域保护弹簧以防止屈曲。不需要附加构件。如果径向位于内部的区域具有活塞高度的至少30％、优选50％且特别是80％，则可靠地防止弹簧的屈曲。活塞与杆件的连接可以或者通过焊接或者通过铆接实现。两种连接类型具有如下优点，即，活塞可以直接并在无附加构件的情况下与也由金属制成的杆件连接。在塑料活塞的情况下，为了使塑料活塞与杆件连接需要附加的连接件。如果用于支承弹簧的径向位于内部的区域过渡到形成活塞底部的平面区域中，则简化了与杆件的连接。由于金属相对于塑料的较高的稳定性，活塞的壁厚可以显著设计得更小。根据应用领域证明为有利的是，活塞的金属具有0.3mm至0.8mm的厚度、优选0.4mm至0.6mm的厚度，特别具有0.5mm的厚度。由于金属活塞的壁厚比由塑料制成的活塞的壁厚小，因此补偿了金属相对于塑料的较大密度，从而阀的重量不受明显的影响。附图说明参照实施例详述本专利技术。在附图中示出：图1示出根据本专利技术的阀的剖面图，和图2示出活塞的放大的剖面图。具体实施方式图1示出阀，其包括壳体1，该壳体具有一体成型的、用于电连接阀的插座2。壳体1还具有成型的法兰3和三个孔3a，壳体1通过这些孔在旁通管道4的区域中被法兰连接在未示出的涡轮增压器上。在壳体1中布置了带有线圈6和金属杆件7的螺线管5。金属杆件7与由铬镍钢制成的、罐状的活塞8借助于铆接连接相连接。在未操纵螺线管5的状态下弹簧9使活塞8相对于阀座10预紧，以便关闭旁通管道4，从而介质不能从旁通管道4流入管道11中。弹簧9在此支撑在螺线管5和活塞8上。活塞8具有0.5mm的壁厚。在图2中，活塞8具有两个同心且平行于杆件轴线取向的区域12、13，将区域12通过180°转向而过渡到另一区域13中，由此使这两个区域彼此一体连接。径向位于外部的区域12形成罐状的活塞8的周面。径向位于内部的区域13防止弹簧9的屈曲。区域13径向向内过渡到形成活塞8的底部的平面的区域14中。区域14具有孔，金属杆件7穿过该孔引导并与底部铆接。附加的、在平面的区域14中设置的开口15可以实现与阀内部的压力平衡。径向位于外部的区域12在其背离壳体1的侧上具有环绕的边缘16。由PPA制成的密封件17在该边缘上注塑成型。为了附加地防止密封件17与边缘脱离，边缘16以小于45°的角度径向向外弯曲。也可以设想的是，通过以下方式提高密封件17与边缘16的接合，即，边缘16具有在用密封件17注塑包覆边缘16时被塑料材料填充的穿孔。在阀打开和关闭时，活塞8相对于由壳体1所包括的壳体部件18运动。壳体部件18具有径向指向内部的凸缘19，V形的密封件20放置在该凸缘上。密封件20保持在壳体1的部件的相对置的侧上。密封件20的径向位于内部的密封唇贴靠在形成活塞8的周面的区域12上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀，其具有壳体、布置在壳体中的螺线管、能被螺线管移动的杆件、密封件和与杆件连接的活塞，其特征在于，活塞(8)由金属制成并具有两个同心且平行于杆件轴线取向的区域，活塞还具有由与活塞不同的材料制成的密封件，其中，密封件布置在活塞的底部区域中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.22 DE 102016226075.81.一种阀，其具有壳体、布置在壳体中的螺线管、能被螺线管移动的杆件、密封件和与杆件连接的活塞，其特征在于，活塞(8)由金属制成并具有两个同心且平行于杆件轴线取向的区域，活塞还具有由与活塞不同的材料制成的密封件，其中，密封件布置在活塞的底部区域中。2.根据权利要求1所述的阀，其特征在于，活塞由不锈钢制成，优选由铬镍钢制成。3.根据权利要求1或2所述的阀，其特征在于，密封件由橡胶制成，优选由EPDM制成，或由塑料制成，优选由PPA制成。4.根据权利要求3所述的阀，其特征在于，密封件设计为环形的并具有缝隙，活塞的背离壳体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·博南诺，
申请(专利权)人：CPT集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE