航空蓄能保温集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空蓄能保温集装箱，包括航空集装箱体，其具有与飞机底部结构形状相适应的第一适配部，在航空集装箱体内形成位于航空集装箱体底盘上方的第一主体空间，和位于第一适配部上方的第一适配空间；以及保温箱体，其具有与第一适配部相适应的第二适配部，在保温箱体内形成位于保温箱体的底板上方的第二主体空间，和位于第二适配部上方的第二适配空间；航空集装箱体的底盘上设置隔热垫板，保温箱体可拆卸地固定于航空集装箱体的底盘上，保温箱体的外表面与航空集装箱体的内表面存在间隙，第二主体空间位于第一主体空间内，第二适配空间位于第一适配空间内。本实用新型专利技术既提高了空间利用率，又隔绝了热量的传递，增强了保温蓄能效果。

Aviation Energy Storage and Thermal Insulation Container

【技术实现步骤摘要】
航空蓄能保温集装箱
本技术涉及航空集装箱储运
，且更具体地涉及一种航空蓄能保温集装箱。
技术介绍
在利用飞机运输货物时使用航空集装箱。对于航空集装箱而言，除了用于运输常规货物以外，还可能用于运输对温度有要求的货物，这时就需要航空集装箱具有保温功能。然而，现有技术中，通常采用将货物放置于保温箱内，再将保温箱通过航空集装箱的箱门放入航空集装箱内。但是，由于航空集装箱是适配于飞机的运输箱体，并非规则的箱体，为了将保温箱通过航空集装箱的箱门放入，保温箱的尺寸必然受到限制，因此浪费了航空集装箱内的空间，同时，由于保温箱直接放置在航空集装箱的底盘上，隔热效果不好，导致保温性能较差。因此，需要一种航空蓄能保温集装箱，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了至少部分地解决上述问题，本技术提供了一种航空蓄能保温集装箱，包括：航空集装箱体，所述航空集装箱体的下部具有与飞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空蓄能保温集装箱，其特征在于，包括：航空集装箱体，所述航空集装箱体的下部具有与飞机底部结构形状相适应的第一适配部，在所述航空集装箱体内形成第一主体空间，所述第一主体空间位于所述航空集装箱体的底盘上方，和第一适配空间，所述第一适配空间位于所述第一适配部的上方；以及保温箱体，所述保温箱体的下部具有与所述第一适配部相适应的第二适配部，在所述保温箱体内形成第二主体空间，所述第二主体空间位于所述保温箱体的底板上方，和第二适配空间，所述第二适配空间位于所述第二适配部的上方；其中，所述航空集装箱体的底盘上设置有隔热垫板，所述保温箱体可拆卸地固定于所述航空集装箱体的底盘上，使所述隔热垫板位于所述保温...

【技术特征摘要】
1.一种航空蓄能保温集装箱，其特征在于，包括：航空集装箱体，所述航空集装箱体的下部具有与飞机底部结构形状相适应的第一适配部，在所述航空集装箱体内形成第一主体空间，所述第一主体空间位于所述航空集装箱体的底盘上方，和第一适配空间，所述第一适配空间位于所述第一适配部的上方；以及保温箱体，所述保温箱体的下部具有与所述第一适配部相适应的第二适配部，在所述保温箱体内形成第二主体空间，所述第二主体空间位于所述保温箱体的底板上方，和第二适配空间，所述第二适配空间位于所述第二适配部的上方；其中，所述航空集装箱体的底盘上设置有隔热垫板，所述保温箱体可拆卸地固定于所述航空集装箱体的底盘上，使所述隔热垫板位于所述保温箱体与所述航空集装箱体之间，且所述保温箱体的外表面与所述航空集装箱体的内表面存在间隙，所述第二主体空间位于所述第一主体空间内，所述第二适配空间位于所述第一适配空间内。2.根据权利要求1所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，所述航空集装箱体的底盘上设置有安装孔，所述保温箱体的底部外周安装有带孔连接件，所述带孔连接件与所述安装孔通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，所述保温箱体的顶角部设置隔热垫块，所述隔热垫块用于与所述航空集装箱体的顶角部的内表面抵接。4.根据权利要求3所述的航空蓄能保温集...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊平燕，胡亮，王世魁，高配彬，
申请(专利权)人：青岛中集特种冷藏设备有限公司，青岛中集冷藏箱制造有限公司，中集集团集装箱控股有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37