一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，包括底板以及通过螺栓固定在底板上的第一支撑块，第一支撑块上顶部通过螺栓固定有一定位块，底板上还通过螺栓固定有第二支撑块和第三支撑块，第二支撑块顶部转动连接有能转动到定位块上方的转动架，转动架的底部设置有双轴双杆气缸，第三支撑块的一侧固定有手动气动换向阀，手动气动换向阀通过气动软管连接双轴双杆气缸。本实用新型专利技术的一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，解决了现有技术存在的通过人工定位、手工安装，定位准确性不够，装配精度偏低的问题。

An Assembly Tool for Assembling Bracket Base of Automotive Air Conditioning Compressor

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装
本技术属于装配工装
，涉及一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的提高和工作节奏的加快，汽车现已成为人们日常生活和工作中不可或缺的交通工具。随着科技的发展，空调系统在汽车上也得到广泛的应用，使得舒适性得到大幅提升。而汽车空调系统的重要部件大多是通过支架与整车安装。现有技术中，汽车空调压缩机支架普遍采用支架基座结构，如图4所示，该支架基座通常包括压缩机支架11、左支架8、右支架9、减震垫10、缸套、弹簧垫圈等一些零部件，而压缩机支架11、左支架8、右支架9、减震垫10的装配关系为：压缩机支架11上有两列通孔，每列有两个通孔，每个通孔对应的压缩机支架11底部均焊接有螺母，减震垫10中间装有缸套，左支架8和右支架9上分别设置有一列通孔，一列两个，左支架8上的两个通孔和压缩机支架11的一列通孔相对应，右支架9上的两个通孔和压缩机支架11的另一列通孔相对应，并在左支架8和右支架9与压缩机支架11每个通孔连接之间通过螺栓还连接一个减震垫10，压缩机支架11、左支架8、右支架9、减震垫10的装配效果将直接影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，其特征在于，包括底板(7)以及通过螺栓固定在所述底板(7)上的第一支撑块(4)，所述第一支撑块(4)上顶部通过螺栓固定有一定位块(3)，所述底板(7)上还通过螺栓固定有第二支撑块(4‑1)和第三支撑块(4‑2)，所述第二支撑块(4‑1)顶部转动连接有能转动到所述定位块(3)上方的转动架(1)，所述转动架(1)的底部设置有双轴双杆气缸(2)，所述第三支撑块(4‑2)的一侧固定有手动气动换向阀(5)，所述手动气动换向阀(5)通过气动软管(6)连接所述双轴双杆气缸(2)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，其特征在于，包括底板(7)以及通过螺栓固定在所述底板(7)上的第一支撑块(4)，所述第一支撑块(4)上顶部通过螺栓固定有一定位块(3)，所述底板(7)上还通过螺栓固定有第二支撑块(4-1)和第三支撑块(4-2)，所述第二支撑块(4-1)顶部转动连接有能转动到所述定位块(3)上方的转动架(1)，所述转动架(1)的底部设置有双轴双杆气缸(2)，所述第三支撑块(4-2)的一侧固定有手动气动换向阀(5)，所述手动气动换向阀(5)通过气动软管(6)连接所述双轴双杆气缸(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，其特征在于，所述转动架(1)包括一个竖支架(1-1)和一个横支架(1-2)，所述竖支架(1-1)和横支架(1-2)相互垂直固定连接且横支架(1-2)连接在所述竖支架(1-1)靠近定位块(3)的一侧，所述竖支架(1-1)转动连接在所述第二支撑块(4-1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，
申请(专利权)人：陕西泰德汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61