高效节能高过载变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效节能高过载变压器,包括变压器本体、油箱、底座，所述的油箱通过进油管与变压器本体相连通，所述的油箱上设置有视油窗，所述的底座设置在变压器本体底部，所述的底座通过螺栓与基础设施相连接，所述的油箱内设置有油位检测装置，所述的油位检测装置通过信号传输线连接在报警装置上，所述的变压器本体侧壁设置有第一散热器、第二散热器及第三散热器，所述的变压器保护壳体内设置有第一冷却装置、第二冷却装置，本实用新型专利技术设置了散热器和冷却装置，能够更好的对变压器本体进行散热，提高高过载变压器的散热效果。

High efficiency, energy saving and high overload transformer

【技术实现步骤摘要】
高效节能高过载变压器
本技术涉及变压器装置领域，具体涉及一种高效节能高过载变压器。
技术介绍
目前，我国农网配电变压器虽然全年大部分的时间处于轻载运行状态，负荷主要为照明用电，负荷较小，年平均负载率也偏低，但在季节、高温、农忙等时期，农村用电负荷急剧增长，可达到1.5倍到2倍负荷，在这期间配电变电器短时段严重过载运行，导致停电、配电变压器烧毁等严重事故的频繁发生，严重影响了供电。而解决配电变压器过载运行的问题的方法包括：单纯的增加配电变压器的容量是最简单的一种，但这种方式既造成电网投资成本的大幅提高，又会增加配电变压器的空载损耗，使得电网运行效益显著降低；采用可调容变压器虽然能使总体运行损耗降低，但投资成本大幅增加是个硬伤；因此，采用一种在高负荷下具有较强负载运行能力的配电变压器，是经济高效地解决这一难题的理想方案。而国内常用的高过载变压器主要存在有材料消耗多，散热效果差、变压器自身保护欠缺等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效节能高过载变压器，解决高过载变压器散热效果差、变压器自身保护欠缺的问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种高效节能高过载变压器,包括变压器本体、油箱、底座，所述的油箱通过进油管与变压器本体相连通，所述的油箱上设置有视油窗，所述的底座设置在变压器本体底部，所述的底座通过螺栓与基础设施相连接，所述的油箱内设置有油位检测装置，所述的油位检测装置通过信号传输线连接在报警装置上，所述的变压器本体侧壁设置有第一散热器、第二散热器及第三散热器，所述的第一散热器、第二散热器及第三散热器上设置有散热波纹管。进一步的，所述的第一散热器、第二散热器及第三散热器外部设置有变压器保护壳体。进一步的，所述的变压器保护壳体内壁上设置有防火层。进一步的，所述的变压器保护壳体内设置有第一冷却装置、第二冷却装置，所述的第一冷却装置设置在第一散热器与第二散热器的对角处，所述的第二冷却装置设置在第二散热器与第三散热器的对角处。进一步的，所述的第一冷却装置及第二冷却装置设置为空气冷却装置。进一步的，所述的底座底部设置有弹性减震装置。进一步的，所述的变压器本体进线处设置有过载保护装置。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果之一：1.本技术设置了散热器和冷却装置，能够更好的对变压器本体进行散热，提高高过载变压器的散热效果。2.本技术设置有防火层，能够避免由于意外导致的变压器起火的问题，同时本技术设置有过载保护装置，能够在线路负荷过大时有效保护高过载变压器。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术第二视角的结构示意图。图中：1-油箱、2-第一散热器、3-变压器保护壳体、4-第一冷却装置、5-防火层、6-第二散热器、7-第三散热器、8-进油管、9-视油窗、10-散热波纹管、11-底座、12-螺栓、13-弹性减震装置、14-变压器本体、15-第二冷却装置。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1一种高效节能高过载变压器,包括变压器本体14、油箱1、底座11，所述的油箱1通过进油管8与变压器本体14相连通，所述的油箱1上设置有视油窗9，所述的底座11设置在变压器本体14底部，所述的底座11通过螺栓12与基础设施相连接，所述的油箱1内设置有油位检测装置，所述的油位检测装置通过信号传输线连接在报警装置上，所述的变压器本体14侧壁设置有第一散热器2、第二散热器6及第三散热器7，所述的第一散热器2、第二散热器6及第三散热器7上设置有散热波纹管10。所述的散热器和散热波纹管10能够更好的提高变压器本体的散热效果。实施例2在实施例1的基础上，所述的第一散热器2、第二散热器6及第三散热器7外部设置有变压器保护壳体3。设置的变压器保护壳体3能够保护变压器本体14在搬运安装过程中免受损伤。实施例3在实施例1-2的基础上，所述的变压器保护壳体3内壁上设置有防火层5。设置的防火层5能够避免变压器本体14受到损伤。实施例4在实施例1-3的基础上，所述的变压器保护壳体3内设置有第一冷却装置4、第二冷却装置15，所述的第一冷却装置4设置在第一散热器2与第二散热器6的对角处，所述的第二冷却装置15设置在第二散热器6与第三散热器7的对角处。设置的第一冷却装置4与第二冷却装置15能够加速变压器本体14的降温效果。实施例5在实施例1-4的基础上，所述的第一冷却装置4及第二冷却装置15设置为空气冷却装置。设置的空气冷却装置连接有单独的空气压缩机及冷却装置，避免了变压器本体14的运行受到干扰。实施例6在实施例1-5的基础上，所述的底座11底部设置有弹性减震装置13。弹性减震装置13能够更平稳的将变压器安装在地面上。实施例7在实施例1-6的基础上，所述的变压器本体14进线处设置有过载保护装置。设置的过载保护装置能够避免变压器线路负荷大时受到损坏。在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、“优选实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本技术的范围内。尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效节能高过载变压器,包括变压器本体（14）、油箱（1）、底座（11），所述的油箱（1）通过进油管（8）与变压器本体（14）相连通，所述的油箱（1）上设置有视油窗（9），所述的底座（11）设置在变压器本体（14）底部，所述的底座（11）通过螺栓（12）与基础设施相连接，其特征在于：所述的油箱（1）内设置有油位检测装置，所述的油位检测装置通过信号传输线连接在报警装置上，所述的变压器本体（14）侧壁设置有第一散热器（2）、第二散热器（6）及第三散热器（7），所述的第一散热器（2）、第二散热器（6）及第三散热器（7）上设置有散热波纹管（10）。

【技术特征摘要】
1.一种高效节能高过载变压器,包括变压器本体（14）、油箱（1）、底座（11），所述的油箱（1）通过进油管（8）与变压器本体（14）相连通，所述的油箱（1）上设置有视油窗（9），所述的底座（11）设置在变压器本体（14）底部，所述的底座（11）通过螺栓（12）与基础设施相连接，其特征在于：所述的油箱（1）内设置有油位检测装置，所述的油位检测装置通过信号传输线连接在报警装置上，所述的变压器本体（14）侧壁设置有第一散热器（2）、第二散热器（6）及第三散热器（7），所述的第一散热器（2）、第二散热器（6）及第三散热器（7）上设置有散热波纹管（10）。2.根据权利要求1所述的高效节能高过载变压器,其特征在于：所述的第一散热器（2）、第二散热器（6）及第三散热器（7）外部设置有变压器保护壳体（3）。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建新，徐学文，
申请(专利权)人：南阳市瑞光变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41