带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法和层积电磁钢板的制造方法技术

提供一种带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法，该带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的高温粘接性和高温耐油性优异，并且，在层积并进行去应变退火后也兼具优异的磁特性(铁损、磁通密度)。一种带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法，其中，将被覆剂涂布至电磁钢板的至少一个表面，在最高到达钢板温度为150℃以上且小于230℃的条件下进行烘烤，该被覆剂含有(a)水性环氧树脂、(b)以固体成分计相对于上述水性环氧树脂100质量份为30质量份以下的高温固化型交联剂、(c)金属氧化物颗粒和(d)溶剂。

Manufacturing Method of Electromagnetic Steel Plate with Adhesive Insulation Coating and Manufacturing Method of Laminated Electromagnetic Steel Plate

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法和层积电磁钢板的制造方法
本专利技术涉及面向汽车的马达用层积铁心(stackedironcoreforanautomotivemotor)等的原料合适的带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法。另外，本专利技术涉及使用了上述带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的层积电磁钢板(stackedelectricalsteelsheet)的制造方法。
技术介绍
在电气设备的铁心等中使用的层积电磁钢板以往是通过将多片具备绝缘覆膜的电磁钢板层叠后，利用铆接(caulking)或焊接等方法整体化而制造的。近年来，为了节能，对于电气设备的高效率化的要求增加，与此相伴，为了降低涡流损耗，在层积电磁钢板中使用的钢板的板厚具有变薄的倾向。但是，钢板薄的情况下，不仅铆接和焊接困难，而且层积端面容易分开，难以保持作为铁心的形状。为了解决该问题，提出了下述技术，其代替用铆接或焊接将钢板整体化而热压接在表面形成有粘接性绝缘覆膜的电磁钢板，形成层积电磁钢板。例如，专利文献1中提出了下述技术：在电磁钢板的表面具备粘接性绝缘覆膜的粘接型层积铁心用电磁钢板中，在钢板的表面形成特定的凹凸图案，由此提高层积时的粘接强度。专利文献2中提出了下述技术：在层积电磁钢板中，使钢板面的平均结晶粒径d为d≥20n(n为层积数)，从而提高了冲切性。通过增大上述平均结晶粒径d，可以减小导致层积电磁钢板的冲切性降低的晶界，可以使冲切性提高。专利文献3中提出了一种常温下的剪切粘接强度为50kgf/cm2以上的层积电磁钢板。其通过在层积电磁钢板中提高剪切粘接强度，从而希望防止冲切时所担心的钢板彼此的偏移或剥离。专利文献4中提出了下述技术：使用含有环氧树脂、以硅-氧网络为基础的反应性纳米颗粒以及固化剂的被覆剂，在电磁钢板的表面形成粘接性覆膜。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平6-330231号公报专利文献2：日本特开平7-201551号公报专利文献3：日本特开2000-173815号公报专利文献4：日本专利第5129573号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题专利文献1～4中记载的具备粘接性绝缘覆膜的电磁钢板通过层积并加热加压，能够形成层积电磁钢板。但是，为了将层积电磁钢板用作近年来需求急剧增加的汽车用马达用的铁心，如下所述，要求性能进一步提高。汽车用马达例如在180℃的高温环境中使用，因此，对于用于其铁心的层积电磁钢板来说，也要求在高温下具有优异的粘接性。因此，对于在层积电磁钢板的制造中使用的带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板来说，要求高温环境下的粘接性(下文中称为“高温粘接性”)优异。但是，在专利文献1～3中记载的现有技术中并未充分考虑高温粘接性。例如，在专利文献3中仅评价了层积电磁钢板的常温(20℃)下的剪切粘接强度。此外，上述的汽车用马达用的铁心并不仅仅在高温环境下使用，还在高温的油中使用。因此，对于带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板，要求具有在将该带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板层积而得到的层积电磁钢板的状态下、在高温的油中也能长时间稳定使用的性质(下文中称为“高温耐油性”)。另外，以往，带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板通过层积并加热加压而被整体化，因此，与利用铆接或焊接进行整体化时不同，认为不需要进行去应变退火。但是，实际上为了更可靠地将层积电磁钢板整体化，提出了下述方案：在使用带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的情况下，在层积、并加热加压后，进一步实施铆接或焊接。另外，该情况下，在进行了铆接或焊接后，为了将导致磁特性降低的应变除去而需要进行去应变退火。但是，去应变退火例如在750℃的高温下进行，因此，构成粘接性绝缘覆膜的树脂等成分有时会发生分解。若粘接性绝缘覆膜的构成成分发生分解，则所层积的电磁钢板彼此之间的绝缘性会降低，因此涡流损耗增加，作为铁心的磁特性(铁损)变差。另外，为了提高粘接性、绝缘性，还考虑了增加粘接性绝缘覆膜的厚度，但若增加粘接性绝缘覆膜的厚度，则电磁钢板在层积电磁钢板中所占的比例即“占空系数”降低，其结果，层积电磁钢板的磁通密度降低。另一方面，若为了提高占空系数而减薄粘接性绝缘覆膜，则无法得到充分的粘接强度，并且无法确保层积电磁钢板的、特别是去应变退火后的绝缘性。因此，迄今为止，去应变退火后的层积电磁钢板无法实现低铁损与高占空系数的兼顾。本专利技术是鉴于上述情况而进行的，其目的在于提供一种带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法，该带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的高温粘接性和高温耐油性优异，并且，在层积并进行去应变退火后也兼具优异的铁损和占空系数。另外，本专利技术目的在于提供一种使用了上述带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的层积电磁钢板的制造方法。用于解决课题的手段即，本专利技术的要点构成如下所述。1.一种带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法，其中，将被覆剂涂布至电磁钢板的至少一个表面，在最高到达钢板温度为150℃以上且小于230℃的条件下进行烘烤，该被覆剂含有：(a)水性环氧树脂；(b)高温固化型交联剂，其以固体成分计相对于上述水性环氧树脂100质量份为30质量份以下；(c)金属氧化物颗粒；和(d)溶剂。2.如上述1所述的带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法，其中，上述(a)水性环氧树脂与(b)高温固化型交联剂的混合物的固化温度为150℃以上。3.如上述1或2所述的带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法，其中，上述被覆剂中的上述(c)金属氧化物颗粒的含量以固体成分的质量计相对于上述水性环氧树脂100质量份小于0.1质量份。4.一种层积电磁钢板的制造方法，其中，将利用上述1～3中任一项所述的带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法得到的带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板层积两片以上，接着进行加热加压。专利技术的效果根据本专利技术，可以得到一种带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板，该带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的高温粘接性和高温耐油性优异，并且，在层积并进行去应变退火后也兼具优异的铁损和占空系数；并且可以得到将上述带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板层积而成的层积电磁钢板。具体实施方式(带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造)在本专利技术的一个实施方式中，将含有上述成分的被覆剂涂布至电磁钢板的至少一个表面并进行烘烤，由此形成粘接性绝缘覆膜(下文中有时简称为“绝缘覆膜”)。首先，对上述绝缘覆膜的形成中使用的被覆剂进行说明。[被覆剂]在本专利技术的一个实施方式中，使用含有(a)水性环氧树脂、(b)高温固化型交联剂、(c)金属氧化物颗粒和(d)溶剂作为必要成分的被覆剂。(a)水性环氧树脂作为上述水性环氧树脂没有特别限定，可以使用任意的水性环氧树脂(预聚物)。作为上述水性环氧树脂，例如可以使用选自由双酚A型、双酚F型、脂肪族型和缩水甘油基胺型组成的组中的1种或2种以上。环氧树脂的耐热性优异，因此，通过使用环氧树脂，能够提高高温粘接性和高温耐油性。另外，由于使用了水性环氧树脂，因此能够使用水系溶剂作为后述的溶剂，不需要使用大量的有机溶剂。上述被覆剂中的上述水性环氧树脂的含量没有特别限定，可以为任意的值。但是，若水性环氧树脂的量过少，则粘接性降低，有时无法得到充分的高温粘接性和高温耐油性。因此，上述被覆剂中的上述水性环氧树脂的含量以相对于全部固体物质的比例计优选为50质量％以上、更优选为60质量％以上、进一步优选为70质量％以上。(b本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法，其中，将被覆剂涂布至电磁钢板的至少一个表面，在最高到达钢板温度为150℃以上且小于230℃的条件下进行烘烤，该被覆剂含有：(a)水性环氧树脂；(b)高温固化型交联剂，其以固体成分计相对于所述水性环氧树脂100质量份为30质量份以下；(c)金属氧化物颗粒；和(d)溶剂。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.22 JP 2016-249600;2017.10.02 JP 2017-192781.一种带粘接性绝缘覆膜的电磁钢板的制造方法，其中，将被覆剂涂布至电磁钢板的至少一个表面，在最高到达钢板温度为150℃以上且小于230℃的条件下进行烘烤，该被覆剂含有：(a)水性环氧树脂；(b)高温固化型交联剂，其以固体成分计相对于所述水性环氧树脂100质量份为30质量份以下；(c)金属氧化物颗粒；和(d)...

【专利技术属性】
技术研发人员：中川畅子，村松直树，多田千代子，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP