包括至少一个门页和芯轴驱动装置的用于车辆的摆动滑动门制造方法及图纸

技术编号:21779727 阅读:17 留言:0更新日期:2019-08-04 00:01
本发明专利技术涉及一种用于车辆的摆动滑动门,包括:具有支承机构(14)的门页(3);位置固定的可旋转芯轴(2);芯轴螺母(1),所述芯轴螺母与门页(3)通过连接元件(6)连接;以及具有弯曲的区段的位置固定的用于固定于门的引导元件(7)的导轨(4)。本发明专利技术的特征在于:a)垂直于芯轴轴线(12)延伸的区段(10)跟随弯曲的区段(9);b)连接元件(6)不仅与芯轴螺母(1)而且与固定于门页的台部(15)围绕轴线(11、13)可偏转地连接;并且c)门页在引导元件(7)到达从弯曲的区段(9)至垂直延伸的区段(10)的过渡部时沿纵向方向(L)具有关闭终端位置,但优选沿调节方向(E)与关闭终端位置还具有距离。

A swing sliding door for a vehicle comprising at least one door page and a mandrel drive device

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括至少一个门页和芯轴驱动装置的用于车辆的摆动滑动门
本专利技术涉及一种对应于权利要求1的前序部分并且基本上对应于EP1314626的包括至少一个门页和芯轴驱动装置的用于车辆的摆动滑动门。
技术介绍
由EP1314626已知,将门页装配在关于车厢横向可移动的支撑单元上,所述支撑单元也支承驱动马达,所述驱动马达通过力矩支路通过驱动轴也使所述一个或多个门页运动。所述门页关于支撑单元不仅可纵向移动而且也摆动地悬吊。更确切地说是这样实现垂直于纵向运动的进入,这保护密封装置,但机械的花费、在维修和调整时的问题使得该结构易受干扰并且不经济。由EP2165868在摆动滑动门中同样已知,将门扇设置在关于车厢垂直于门扇的纵向运动可移动的支撑单元上并且这样引起门扇同样连同芯轴驱动装置的移出运动和进入运动。参考该文献的图5可以这样实现该运动关于入口的平面的相对陡的方向。不利的是构件的高的耗费和用于实现最终位置和运动轨道需要的精确性的复杂的调整,特别是在支撑单元的平移运动、运动的同步、易受干扰性和与此关联的高的维修费用方面。尽管存在这些复杂的措施,出现对于密封装置的进一步在下面解释的缺点。由EP957019已知,用于移出-向内摆动而使用四角铰链、即铰接平行四边形。这避免组成部分的平移运动,但使得需要用于门页的非常耗费的支承元件。环形的牵引机构用作为用于门页的纵向运动的真正的驱动运动装置。总体上这在关闭最终区域中只允许倾斜的移出运动和进入运动,以此出现对于密封装置的下面进一步解释的缺点。EP536528公开一种类似于EP957019的基于四角铰链的装置,但其中驱动机构水平远超过入口宽度地延伸并且一起做移出运动。除了空间需求、大的运动的质量和驱动系统的重要部件的不可接近性,在这里也存在密封装置的问题。最后由EP1336544本身已知,也结合用于车辆的门使用所谓的过死点机构。摆动滑动门、其动作装置和驱动装置长久以来已知,因此只要其不涉及本专利技术,则不需要解释。只应该简短地提到,门页按照设计师和操作者的理念在其打开或关闭期间的运动中可以实施各种细节运动,从纯平移的运动直至主关闭边缘和副关闭边缘的极其不同的运动,在所述纯平移的运动中,适配的确定的门页平面总是平行于自身运动,其中在关闭终端区域中,前者得到S形的第一运动,后者得到(几乎单纯的)转动运动。接着的所述的缺点和问题在这些变型的每种中出现。一般地可以确定,在用于摆动滑动门的已知的芯轴驱动装置中,门页的移入和移出运动经常通过在调节区域中弯曲的导轨引起。该解决方案的缺点是,门密封装置不是理想地垂直在密封平面旁引导,而是为此处于与直角偏离的角度。这在关闭过程中导致提高的力消耗和通过密封装置在密封平面上的顺沿滑动的密封装置磨损。此外,在这里用于门的移入力只从芯轴螺母的纵向力获得,这导致平的门进入曲线并且因此导致在门附加关闭边缘上的不希望地宽的密封面。也已知以上所述的驱动装置,其使用具有力矩分支的特种变速器、例如行星齿轮变速器以用于调节门。也常见的是,使马达单元围绕其自身的轴线可旋转地支撑并且通过对应的设备考虑反作用于芯轴力矩的力矩(反作用力矩),以用于移入和移出门。这些驱动解决方案的缺点是高的机械耗费和与此关联的制造和装配费用。
技术实现思路
因此本专利技术的任务是,这样构造芯轴驱动装置,使得避免上述的缺点。按照本专利技术,该任务通过在权利要求1的特征部分中给出的特征解决。换句话说,由此芯轴的转动方向具有与芯轴螺母相同的方向并且导轨在其关闭侧的端部上包括具有沿调节方向的走向的区段,所述区段预定门沿纵向方向的关闭位置并且垂直于芯轴轴线指向,从而引导元件在关闭的过程中锁止芯轴螺母沿芯轴轴线的纵向方向的运动。这样在芯轴和芯轴螺母之间产生不可相对旋转的连接,从而芯轴螺母偏转到沿围绕芯轴轴线的转动方向的偏转运动中,并且该偏转运动用于将门页沿调节方向驱动并且闭锁直至关闭位置中。因此要确定,如通过开头所述的EP1314626给出的现有技术是假设的。因此可以通过芯轴螺母相对于门页的可转动性给出简单并且可靠的门驱动装置。所有迄今的芯轴驱动装置将芯轴螺母与门页或按照本专利技术以该形状未出现的用于门页的支承部件不可相对转动地设置并且借此“硬”地预定纵向运动,也伴随在关闭终端运动的过程中对于加载芯轴的所有缺点。附图说明在附图中借助用于双翼的门入口的芯轴驱动装置的左半部的实施例进一步解释本专利技术。在此,纯示意性地:图1示出在打开位置中的门页和横截面A-A;图2示出在移入运动开始时的门页和横截面B-B;图3示出在调节区域中的门页和横截面C-C;图4示出沿纵向方向L关闭的门页和横截面D-D;图5示出也沿调节方向E关闭并且死点闭锁的门页,以及横截面E-E;图6示出过死点闭锁的门页,以及横截面F-F;图7示出在关闭终端区域中的芯轴螺母的细节的两个视图以及图8示出用于辅助过死点闭锁的弹簧的布置结构的示例。具体实施方式在说明书中,表述门页和门扇作为同义词使用,通常也出于简洁只提到门,因为不需要担心与作为整体的门混淆。调节方向对应于在许多文件中称为关闭运动的最终方向的方向。在说明书和权利要求书中,概念“前”、“后”、“上”、“下”等以众所周知的形式并且参考在其通常的使用位置中的物体来使用。也就是说,在武器中,枪管的入口是在“前”的,锁栓或滑块通过爆炸性气体向“后”运动,门页的运动沿关闭方向“向前”进行等。如以上给出的,“芯轴的转动方向具有与芯轴螺母相同的方向”表示,在下面解释的关闭过程中,通过芯轴螺母相对于芯轴轴线的转动,引起门页沿芯轴轴线的方向运动的减慢。在说明书和权利要求书中,“基本上”表示给出的值的不仅向下而且向上的直至10%的偏差,如果其物理上可能的话,否则只是在有意义的方向上的直至10%的偏差,在度数说明(角度和温度)中以此指的是±10°。下面借助图1至6说明门的完整运动周期,以在打开位置中的门页3开始:所述图分别在其主视图中示出水平的俯视图或车辆、例如轨道车辆的入口的左上区域的示意水平剖面;并且在附加视图中示出在主视图中给出的垂直的剖面。如从所述图总体上可看出的,门页3借助由现有技术已知的并且因此未进一步解释的支承机构14保持并且借助导轨4与引导元件7和连接元件6共同作用地在垂直于入口平面的水平平面中(沿横向方向E)引导。在平行于入口平面的水平平面中的引导(沿纵向方向L)通过芯轴2和芯轴螺母1进行,所述芯轴螺母同样作用到连接元件6上。在门页3的副关闭边缘15和下面边缘的区域中的导向装置未示出,因为其不是本专利技术的部分并且由现有技术对于本领域技术人员以不同的形式和构成数十年来已知,并且也由引用的文献得出。相同的内容适用于支承机构14,该支承机构由于其在驱动装置的区域中的布置虽然被示出、但未被详细说明,并且可以具有各种的构成。图1现在示出完全打开的位置:如果芯轴2在门3的该初始位置中沿关闭转动方向S如在图1中示出的那样开始旋转,则移出的门3由芯轴螺母1沿纵向方向L运动。不进一步解释芯轴的本身的驱动装置(马达和必要时变速器连同控制装置),因为其实际上可以任意选择,与本专利技术本身无关并且由现有技术以大量的变型已知。与门3固定连接的引导元件7、例如滚子在导轨4中或导轨上引导,从而通过连接元件6,门3也跟随导轨4的整个走向。如果引导元件7如本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.用于车辆的摆动滑动门,所述摆动滑动门包括:至少一个门页(3);用于门页的支承机构(14);在车辆中位置固定地设置的具有芯轴轴线(12)的可旋转芯轴(2);芯轴螺母(1),所述芯轴螺母与门页(3)通过连接元件(6)连接;以及具有弯曲的区段的在车辆中位置固定地设置的导轨(4),所述导轨引导固定于门的引导元件(7),其特征在于,a)垂直于芯轴轴线(12)延伸的区段跟随导轨(4)的弯曲区段(9),b)连接元件(6)不仅与芯轴螺母(1)而且与固定于门页的台部(15)围绕与芯轴轴线(12)平行的轴线(11、13)可偏转地连接并且c)门页(3)在引导元件(7)到达从弯曲区段(9)至垂直延伸的区段(10)的过渡部时沿纵向方向(L)具有关闭终端位置,但优选沿调节方向(E)与关闭终端位置还具有距离。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.14 AT A564/20161.用于车辆的摆动滑动门,所述摆动滑动门包括:至少一个门页(3);用于门页的支承机构(14);在车辆中位置固定地设置的具有芯轴轴线(12)的可旋转芯轴(2);芯轴螺母(1),所述芯轴螺母与门页(3)通过连接元件(6)连接;以及具有弯曲的区段的在车辆中位置固定地设置的导轨(4),所述导轨引导固定于门的引导元件(7),其特征在于,a)垂直于芯轴轴线(12)延伸的区段跟随导轨(4)的弯曲区段(9),b)连接元件(6)不仅与芯轴螺母(1)而且与固定于门页的台部(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:R·亚罗利姆
申请(专利权)人:克诺尔有限公司
类型:发明
国别省市:奥地利,AT

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1