接收装置及其制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于电感式功率传输系统的接收装置，其中，接收装置(1)包括壳体，其中，壳体包括作为壳体部件的盖部件(2)和底部件(3)，其中，壳体具有用于接收至少一个线圈结构(12)的内部容积，其特征在于，所述壳体部件中的一个壳体部件具有至少一个接片(16)，并且其余壳体部件具有用于接收至少一个接片(16)的至少一个槽(15)，其中，至少一个接片(16)和至少一个槽(15)布置在内部容积和外部容积之间，其中，接收装置(1)包括至少一个密封元件(38)，其中，至少一个接片(16)的至少一个区段和至少一个密封元件(38)的至少一个区段布置在至少一个槽(38)的至少一个区段中，以及涉及其制造方法。

Receiving Device and Its Manufacturing Method

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】接收装置及其制造方法
本专利技术涉及一种用于电感式功率传输系统的接收装置以及一种用于制造所述接收装置的方法。本专利技术特别是涉及一种用于接收电磁场并且用于基于电感地提供尤其用于由车辆、进一步特别是由汽车使用的电能。本专利技术的应用可以特别是处于至车辆、例如汽车、公家车、面包车、载重车、叉车和轨道车辆的无线能量传输领域中。接收装置可以为此特别是用于提供在数千瓦、例如20kW的范围内的电功率。
技术介绍
在车道上行驶期间，车辆会需要用于驱动并且运行附加装置的能量，所述附加装置不用于驱动车辆。附加装置可以例如包括照明系统、加热系统和/或空调系统、通风系统和信息系统。此外公知的是，利用电能不仅可以驱动在轨道上行驶的车辆、例如有轨电车，而且可以驱动公路行驶车辆。车辆、电动车能够以不同的方式被提供电能。一种可能性是，当车辆停下时，给安装在车辆侧的电池充电。为此，可以建立至车辆的线缆连接。一种另外的可能性是，将能量无线传输至车辆，其中，使用电磁场，所述电磁场在车辆中的至少一个电感中感应出电压。概念“接收装置”或“Pick-up，传感器”在此可以表示包括所述电感的装置。基于电感地将电能传输至车辆形成本专利技术的背景。车道侧的导体组件、也可称为初级线圈结构产生用于功率传输的电磁场。所述场由在车辆中的布置在车辆侧的导体组件、也可称为次级线圈结构或次级线圈接收，其中，电磁场通过感应产生电压。这样传输的能量可以用于驱动车辆和/或用于其他应用、例如给车辆的附加装置供电。车辆可以例如是具有能电驱动的驱动马达的车辆。然而车辆也可以包括所谓的混合动力驱动系统，例如所述系统可以利用电能或者其他例如通过使用燃料、例如燃气、柴油或汽油或氢气产生的能量来驱动。存在用于将具有次级线圈结构的接收装置集成在现有的车辆、特别是汽车中的需求。接收装置的重量应该是小的，以便尽可能小地消极影响车辆的总重量。此外，接收装置的结构应该是稳定的并且能够容易地进行接收装置的装配。此外应该利用特别是在车辆的底侧的区域中的现有结构空间。典型地，磁场(作为交变电磁场的部分)通过布置在车辆底侧下方的装置产生。为此，接收装置典型地装配在车辆的底侧上，以便从下方接收磁场。然而也可能的是，接收装置在另外的方向上、例如在水平方向上定位，如果用于产生电磁场的装置在相应方向上例如布置在壁上。通常，接收装置具有接收侧，其中，在运行期间磁场从接收侧进入到接收装置中。WO2014/166963A1公开了一种用于接收磁场并且用于通过磁感应提供电能的接收装置，其中，接收装置包括电导线的至少一个线圈。此外，在运行期间磁场在线圈中感应出电压。此外，线圈包括电感，其中，接收装置和线圈这样设计，以使得磁场可以从接收侧被接收。接收装置还包括壳体，所述壳体包括至少一个线圈和接收装置的另外的部件。WO2015/150297A2公开了一种接收装置、特别是用于电感式地将功率传输至车辆的系统的接收装置，其中，接收装置包括壳体。此外，至少一个介质布置在壳体中，其中，所述介质具有热膨胀系数，该热膨胀系数小于空气的热膨胀系数。除了接收线圈结构(次级线圈结构)以外，接收装置包括另外的电子元件或电气元件。接收装置可以例如包括整流器，其中，整流器可以包括功率电子元件。接收装置还可以包括调节和测量元件。除了接收线圈结构以外，所述另外的部件也可以布置在接收装置的壳体中。在运行具有所述接收装置的车辆期间，壳体中的温度可能产生大的温度改变。为了实现接收装置、特别是电气元件和电子元件的可靠运行，值得期望的是，在整个温度范围内可靠地密封壳体的内部容积以免污物和/或水进入。
技术实现思路
本专利技术的技术问题在于，提出一种接收装置以及用于制造用于电感式功率传输系统的接收装置的方法，其实现接收装置在大的温度范围内可靠地运行。该技术问题的解决方案由具有权利要求1和12的特征的主题得出。本专利技术的其他有利的设计方案由从属权利要求得出。提出一种用于电感式功率传输系统的接收装置。所述系统尤其可以用于电感式地将功率传输至车辆、特别是汽车。接收装置包括壳体，其中，所述壳体包括作为壳体部件的盖部件和底部件。壳体可以装配在车辆上。壳体特别是可以装配在车辆车架上、进一步特别是在车辆的前轴梁上。此外，壳体可以在车辆上装配在车辆的底侧区域上或中。壳体可以具有固定装置，以便将壳体装配在车辆上。例如也可能的是，盖部件和/或底部件具有至少一个、优选地多个用于接收螺栓的开口。这能够将壳体与车辆以螺栓连接。在接收装置装配在车辆上的装配状态中，盖部件布置在底部件上方。下面参考接收装置的下述坐标系。接收装置的竖直轴线可以垂直于盖部件的上侧和底部件的底侧定向。接收装置的纵向轴线可以平行于壳体的纵向方向定向。接收装置的横向轴线可以平行于壳体的横向轴线定向。在此，壳体沿着横向轴线的宽度小于沿着纵向轴线的长度。在装配状态中，竖直轴线平行于车辆的竖直轴线或垂直轴线定向。此外，接收装置的横向轴线平行于车辆的横向轴线或俯仰轴线定向。此外，接收装置的纵向轴线车辆的纵向轴线或侧倾轴线定向。此外，所述轴线可以彼此垂直地定向。此外，壳体具有用于接收至少一个线圈结构、特别是次级线圈结构的内部容积。在盖部件和底部件固定在彼此上的封闭状态中，内部容积由盖部件和底部件包围。内部容积由此由盖部件和底部件限界。内部容积除了用于接收线圈结构以外也用于接收所述接收装置的另外的部件、特别是电气元件或电子元件。所述电气元件或电子元件可以例如布置在一个、两个或更多个电路板上，其中，电路板同样可以布置在内部容积中。此外，能导磁的元件、特别是铁氧体元件可以布置在内部容积中。接收装置可以包括所述另外的部件、电路板和/或能导磁的元件。线圈结构可以包括第一部分线圈和至少一个另外的部分线圈。第一部分线圈和至少一个另外的部分线圈电连接。线圈结构接收电磁场并且提供感应输出电压。在这种情况中，当线圈结构经受电磁场时，则第一部分线圈接收电磁场的第一部分，并且第二部分线圈接收电磁场的另一部分。每个部分线圈可以提供电磁场的一个极，所述极通过感应电流产生。部分线圈可以包括线圈结构的相线路的一个或多个区段。线圈结构可以包括用于引导电流的一个或多个相线路。部分线圈可以包括预定的面积。部分线圈可以具有或者构成例如具有预定的线圈数的线圈。至少一个相线路可以这样设计，以使得相线路的走向形成奇数数量或者偶数数量的部分线圈，所述奇数数量的部分线圈与所述偶数数量的部分线圈彼此相邻地布置。在这种情况中，部分线圈称为优选地闭合的线匝，所述线匝包括预定的面积。线匝可以包括或者形成相应的部分线圈的一个或者多个线圈数。彼此相邻可以意味着，这些部分线圈的中心轴线、特别是对称轴线沿着直线彼此隔开间距的布置，特别是以预定的间距布置。直线可以平行于接收装置的纵向方向。这可以意味着，线圈结构的相线路可以沿着下述延伸方向延伸，其中，沿着该延伸方向提供预定数量的部分线圈。相邻的部分线圈可以相反地定向。在这种情况中，相反地可以意味着，第一部分线圈中的电流沿着顺时针方向定向，其中，相邻的线圈中的电流反向于顺时针方向定向。顺时针可以参考平行的中心轴线确定，所述中心轴线沿着相同方向定向。当电流流入部分线圈中时，则相邻的部分线圈可以产生具有相同强度的、然而相反的定向的磁场。优选地，线圈结构具有8的形状。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接收装置，其用于电感式功率传输系统，其中，所述接收装置(1)包括壳体，其中，所述壳体包括作为壳体部件的盖部件(2)和底部件(3)，其中，所述壳体具有用于接收至少一个线圈结构(12)的内部容积，其特征在于，所述壳体部件中的一个壳体部件具有至少一个接片(16)，并且其余壳体部件具有用于接收所述至少一个接片(16)的至少一个槽(15)，其中，所述至少一个接片(16)和所述至少一个槽(15)布置在所述内部容积和外部容积之间，其中，所述接收装置(1)包括至少一个密封元件(38)，其中，所述至少一个接片(16)的至少一个区段和所述至少一个密封元件(38)的至少一个区段布置在所述至少一个槽(38)的至少一个区段中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.01.26 DE 102017101583.31.一种接收装置，其用于电感式功率传输系统，其中，所述接收装置(1)包括壳体，其中，所述壳体包括作为壳体部件的盖部件(2)和底部件(3)，其中，所述壳体具有用于接收至少一个线圈结构(12)的内部容积，其特征在于，所述壳体部件中的一个壳体部件具有至少一个接片(16)，并且其余壳体部件具有用于接收所述至少一个接片(16)的至少一个槽(15)，其中，所述至少一个接片(16)和所述至少一个槽(15)布置在所述内部容积和外部容积之间，其中，所述接收装置(1)包括至少一个密封元件(38)，其中，所述至少一个接片(16)的至少一个区段和所述至少一个密封元件(38)的至少一个区段布置在所述至少一个槽(38)的至少一个区段中。2.根据权利要求1所述的接收装置，其特征在于，所述壳体部件(2，3)中的至少一个壳体部件具有用于将所述壳体部件(2，3)固定在彼此上的至少一个固定装置，其中，所述至少一个固定装置布置在被密封的内部容积的外部。3.根据前述权利要求中任一项所述的接收装置，其特征在于，至少一个壳体部件(2，3)具有第一膜元件(23)。4.根据权利要求3所述的接收装置，其特征在于，所述第一膜元件(23)是能透过蒸汽的。5.根据前述权利要求中任一项所述的接收装置，其特征在于，所述壳体部件(2，3)中的至少一个壳体部件包括至少一个另外的膜元件(25)。6.根据权利要求5所述的接收装置，其特征在于，所述另外的膜元件(25)是弹性的并且不能透过蒸汽的。7.根据权利要求3至6...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·韦克斯勒，R·贡特，
申请(专利权)人：庞巴迪无接触运行有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE