一种汽车尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气处理装置，包括管道和冷却机构，所述管道包括反应部和冷却部，所述反应部和冷却部一体连通，所述反应部的内壁上安装有催化剂，所述催化剂共设置有多个，且相邻的两个催化剂间隔设置在反应部的内壁两侧，所述冷却机构包括冷却外壳，所述冷却外壳固定在冷却部的外部，且冷却外壳与冷却部形成冷却夹层，所述冷却部远离反应部的一端固定有出气罩，所述出气罩的下方安装有过滤室外壳，所述过滤室外壳包括过滤室，所述过滤室的上方中间与出气罩对应的位置开设有开口，本实用新型专利技术在尾气管道的内部设置了催化剂，尾气管道的横截面积的较小，所以尾气的流速比较快，这样尾气与催化剂的接触面积较大，催化效率得以提高。

An automobile exhaust treatment device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气处理装置
本技术涉及尾气处理
，具体为一种汽车尾气处理装置。
技术介绍
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长；所以现有使用催化剂对尾气进行处理的设备，但是现有的设备有以下缺陷：1、在使用催化剂对尾气进行处理时一般会设置处理室，处理室的空间较大，所以尾气的流速一般较慢，这就减小了催化剂催化剂与尾气的接触面积，降低了处理效率；2、在对高温尾气冷却的时，冷却效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾气处理装置，旨在改善催化慢以及冷却效果差问题。本技术是这样实现的：一种汽车尾气处理装置，包括管道和冷却机构，所述管道包括反应部和冷却部，所述反应部和冷却部一体连通，所述反应部的内壁上安装有催化剂，所述催化剂共设置有多个，且相邻的两个催化剂间隔设置在反应部的内壁两侧，所述冷却机构包括冷却外壳，所述冷却外壳固定在冷却部的外部，且冷却外壳与冷却部形成冷却夹层，所述冷却部远离反应部的一端固定有出气罩，所述出气罩的下方安装有过滤室外壳，所述过滤室外壳包括过滤室，所述过滤室的上方中间与出气罩对应的位置开设有开口，所述过滤室的下方设置有洁净气室，所述洁净气室的下方固定连通有总出气口，所述过滤室的内部安装有滤芯，所述滤芯包括滤芯主体，所述滤芯主体的中部设置有轴芯，所述轴芯的外表面圆周上呈放射状的固定有支撑杆，所述支撑杆靠近滤芯主体的内表面的一端固定有支撑管，所述洁净气室的外表面一侧固定有安装座，所述安装座的上表面安装有电机，且电机的动力输出端与轴芯相固定。进一步的，所述反应部远离冷却部的一端设置为进气端，所述冷却部远离反应部的一端设置为出气端，所述冷却部为S型管。进一步的，所述催化剂涂覆在金属上，且金属为蜂窝状。进一步的，所述冷却外壳的一端设置有进水端，且冷却外壳的另一端设置为出水端。进一步的，所述滤芯主体的两端设置为硬质板，且滤芯主体的两端与硬质板之间密封。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在尾气管道的内部设置了催化剂，尾气管道的横截面积的较小，所以尾气的流速比较快，这样尾气与催化剂的接触面积较大，催化效率得以提高；2、设置了冷却夹层，在管道的外部直接设置了水冷却，S型的水冷却夹层直接可以对管道内部的高温尾气进行冷却，冷却效果好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术的正是结构示意图；图2是本技术的左视图；图3是本技术轴芯的结构示意图。图中：1、管道；11、反应部；12、冷却部；13、出气端；14、进气端；2、催化剂；3、冷却机构；31、冷却外壳；32、进水端；33、出水端；34、冷却夹层；4、出气罩；5、滤芯；51、滤芯主体；52、支撑管；53、支撑杆；54、轴芯；6、过滤室外壳；61、开口；62、过滤室；63、洁净气室；7、总出气口；8、电机；9、安装座。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。参照图1-3所示，一种汽车尾气处理装置，包括管道1和冷却机构3，管道1包括反应部11和冷却部12，反应部11和冷却部12一体连通，反应部11作为尾气与催化剂2反应的场所，冷却部12作为冷却机构3对尾气进行冷却的场所，反应部11远离冷却部12的一端设置为进气端14，进气端14用于连接发动机的排气管，冷却部12远离反应部11的一端设置为出气端13，出气端13可以使得催化以及冷却后的尾气进入过滤机构进行过滤，冷却部12为S型管，S型管使得尾气在管道1内部的时间延长，所以催化彻底冷却彻底，反应部11的内壁上安装有催化剂2，催化剂2涂覆在金属上，且金属为蜂窝状，蜂窝状的金属载体涂覆了催化剂2，从而加大了尾气与催化剂2的接触面积，加速了反应，催化剂2共设置有多个，且相邻的两个催化剂2间隔设置在反应部11的内壁两侧，冷却机构3包括冷却外壳31，冷却外壳31的一端设置有进水端32，且冷却外壳31的另一端设置为出水端33，冷却外壳31固定在冷却部12的外部，且冷却外壳31与冷却部12形成冷却夹层34，冷却水从进水端32进入冷却夹层34的内部给冷却部12内部的尾气进行冷却，冷却后携带热量的水通过出水端33流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气处理装置，包括管道(1)和冷却机构(3)，其特征在于：所述管道(1)包括反应部(11)和冷却部(12)，所述反应部(11)和冷却部(12)一体连通，所述反应部(11)的内壁上安装有催化剂(2)，所述催化剂(2)共设置有多个，且相邻的两个催化剂(2)间隔设置在反应部(11)的内壁两侧，所述冷却机构(3)包括冷却外壳(31)，所述冷却外壳(31)固定在冷却部(12)的外部，且冷却外壳(31)与冷却部(12)形成冷却夹层(34)，所述冷却部(12)远离反应部(11)的一端固定有出气罩(4)，所述出气罩(4)的下方安装有过滤室外壳(6)，所述过滤室外壳(6)包括过滤室(62)，所述过滤室(62)的上方中间与出气罩(4)对应的位置开设有开口(61)，所述过滤室(62)的下方设置有洁净气室(63)，所述洁净气室(63)的下方固定连通有总出气口(7)，所述过滤室(62)的内部安装有滤芯(5)，所述滤芯(5)包括滤芯主体(51)，所述滤芯主体(51)的中部设置有轴芯(54)，所述轴芯(54)的外表面圆周上呈放射状的固定有支撑杆(53)，所述支撑杆(53)靠近滤芯主体(51)的内表面的一端固定有支撑管(52)，所述洁净气室(63)的外表面一侧固定有安装座(9)，所述安装座(9)的上表面安装有电机(8)，且电机(8)的动力输出端与轴芯(54)相固定。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气处理装置，包括管道(1)和冷却机构(3)，其特征在于：所述管道(1)包括反应部(11)和冷却部(12)，所述反应部(11)和冷却部(12)一体连通，所述反应部(11)的内壁上安装有催化剂(2)，所述催化剂(2)共设置有多个，且相邻的两个催化剂(2)间隔设置在反应部(11)的内壁两侧，所述冷却机构(3)包括冷却外壳(31)，所述冷却外壳(31)固定在冷却部(12)的外部，且冷却外壳(31)与冷却部(12)形成冷却夹层(34)，所述冷却部(12)远离反应部(11)的一端固定有出气罩(4)，所述出气罩(4)的下方安装有过滤室外壳(6)，所述过滤室外壳(6)包括过滤室(62)，所述过滤室(62)的上方中间与出气罩(4)对应的位置开设有开口(61)，所述过滤室(62)的下方设置有洁净气室(63)，所述洁净气室(63)的下方固定连通有总出气口(7)，所述过滤室(62)的内部安装有滤芯(5)，所述滤芯(5)包括滤芯主体(51)，所述滤芯主体(51)的中部设置有轴芯(54)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建宇，
申请(专利权)人：东至绿洲环保化工有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34