挤压限制紧固系统技术方案

一种紧固系统，构造成使用具有轴的紧固件将被紧固部件牢固地联接到配合结构。所述紧固系统包括挤压限制套筒和弹性元件。挤压限制套筒具有轴向毂、基部和套筒外壁。轴向毂从基部垂直延伸并且构造成接收紧固件的轴。套筒外壁从基部延伸。弹性元件具有中央部分和弹性元件外壁。中央部分包括中央开口和至少一个联接特征。中央开口构造成接收紧固件的轴。至少一个联接特征构造成接合挤压限制装置的轴向毂。

Extrusion Limited Fastening System

【技术实现步骤摘要】
挤压限制紧固系统相关申请的交叉引用本申请基于2018年1月26日提交的题为“CompressionLimitingFasteningSystem(挤压限制紧固系统)”的第62/622,185号美国临时申请和2018年8月14日提交的题为“CompressionLimitingFasteningSystem(挤压限制紧固系统)”的第62/718,417号美国临时申请，要求它们的优先权，并通过引用将它们整体并入本申请。
本专利技术涉及连接组件，更具体地，涉及紧固系统，其构造成通过部件接收细长紧固元件，以便在紧固元件与下面的配合结构建立牢固连接的同时向部件施加相对轻的负载。
技术介绍
可以通过将细长的凸形紧固元件(例如，带螺纹的螺栓)延伸穿过部件中的孔并且接合部件远侧的配合结构来将带螺纹的构件相对于面板或其他这样的部件的表面连接就位。作为示例，配合结构可以是可旋转的螺母或诸如面板等的部件，其具有用于接收紧固元件并与紧固元件接合的凹形开口。通过向下拧紧紧固元件，将部件和下面的配合结构拉到一起，以便彼此保持牢固的关系。虽然这种布置提供了牢固的连接，但是当紧固元件施加压力时，部件可能经受相当大的挤压(或压缩)水平。在严重的情况下，这种挤压可能导致被紧固部件的结构或外观损坏。例如，在一些情况下，隔热罩或类似部件可以联接到汽车发动机或其他发热元件。来自发动机的振动以及不同的热膨胀系数可能导致被紧固部件逐渐损坏。这种损坏可能导致部件和发动机之间的连接随着时间的推移而松动。因此，支撑套筒插入件可用于在部件中的开口内部充当挤压限制器。这种套筒插入件可用于防止被紧固部件的过度挤压。套筒插入件也可用于保持被紧固部件和下面的配合结构之间的间隙。虽然套筒插入件可以提供有用的功能，但是这种元件在连接期间不会在部件的上表面上提供稳定负载。独立的圆柱形套筒在连接时通常还需要单独的安装步骤。
技术实现思路
在一个方面，提供了一种紧固系统，被构造成将被紧固部件牢固地联接到配合结构。所述紧固系统包括紧固件、挤压限制套筒和弹性元件。紧固件具有轴。挤压限制套筒具有轴向毂、基部和套筒外壁。轴向毂从基部垂直延伸并且构造成接收紧固件的轴。套筒外壁从基部延伸。弹性元件具有中央部分和弹性元件外壁。中央部分包括中央开口，该中央开口构造成接收紧固件的轴。弹性元件外壁从中央部分延伸并包括第一环形部分和第二环形部分。第一环形部分连接到第二环形部分。第一环形部分相对于弹性元件的中心轴线以第一角度延伸。第二环形部分相对于弹性元件的中心轴线以第二角度延伸。第一角度不同于第二角度。在一些方面，挤压限制套筒和弹性元件中的至少一个可包括至少一个开口。至少一个开口可以限定圆形形状。至少一个开口可以限定细长狭槽。细长狭槽可以是端部开口的狭槽。套筒外壁和弹性元件外壁均可构造成在被挤压时用作弹簧。当组装紧固系统时，轴向毂的远端可以延伸到弹性元件的中央部分附近。弹性元件还可包括从弹性元件外壁径向延伸并限定弧形的唇缘。在另一方面，提供了一种紧固系统，构造成使用具有轴的紧固件将被紧固部件牢固地联接到配合结构。所述紧固系统包括挤压限制套筒和弹性元件。挤压限制套筒具有轴向毂、基部和套筒外壁。轴向毂从基部垂直延伸并且构造成接收紧固件的轴。套筒外壁从基部延伸。弹性元件具有中央部分和弹性元件外壁。中央部分包括中央开口和至少一个联接特征。中央开口构造成接收紧固件的轴。至少一个联接特征构造成接合挤压限制套筒的轴向毂。当弹性元件的至少一个联接特征接合挤压限制套筒的轴向毂时，挤压限制套筒可拆卸地联接到弹性元件。在一些方面，轴向毂可以限定中空圆柱形状并且包括卷边远端，该卷边远端限定比轴毂的其余部分更大的外径。至少一个联接特征可构造成接合轴向毂的卷边远端。所述至少一个联接特征可以是至少一个突起，该至少一个突起从弹性元件的中央部分的内表面径向向内延伸到弹性元件的中央开口内。所述至少一个联接特征可以是具有保持唇缘的至少一个接合臂，所述保持唇缘的尺寸适于接合轴向毂的卷边远端。挤压限制套筒和弹性元件中的至少一个可包括至少一个开口。至少一个开口可以限定端部开口的狭槽。弹性元件还可包括从弹性元件外壁径向延伸并限定弧形的唇缘。在另一方面，提供了一种用于将紧固系统组装到具有开口的被紧固部件上的方法。所述紧固系统可以构造成将被紧固部件牢固地联接到配合结构并且具有挤压限制套筒和弹性元件。挤压限制套筒可以具有带有接合部分的轴向毂。弹性元件可具有中央开口和至少一个联接特征。所述方法包括将挤压限制套筒的轴向毂穿过被紧固部件的开口而插入。所述方法还包括将弹性元件放置在被紧固部件上的轴向毂上方。所述方法还包括将轴向毂插入弹性元件的中央开口中。在将轴向毂插入弹性元件的中央开口中的同时，轴向毂的接合部分接合弹性元件的至少一个联接特征，从而将挤压限制套筒可拆卸地联接到弹性元件。在一些方面，轴向毂的接合部分可以是轴向毂的卷边远端。所述至少一个联接特征可以是延伸到中央开口内的至少一个突起，该突起的尺寸适于接合轴向毂的接合部分。所述至少一个联接特征可以是包括保持唇缘的至少一个接合臂，所述保持唇缘的尺寸适于接合轴向毂的接合部分。通过阅读以下详细说明、权利要求和附图，本专利技术的其他特征和优点对于本领域技术人员将变得清晰，其中相同的数字用于表示相同的特征。附图说明当考虑本专利技术下面的详细描述时，将更好地理解本专利技术，并且之前没有描述的特征、方面和优点也将变得清晰。这种详细描述参考以下附图。图1是根据本专利技术的一些方面的紧固系统的正视图，示出为该紧固系统已被组装到被紧固部件上；图2是图1的紧固系统的挤压限制套筒的俯视图；图3是图2的挤压限制套筒沿线3-3截取的剖视图；图4是图1的紧固系统的弹性元件的俯视图；图5是图4的弹性元件沿线5-5截取的剖视图；图6是与图1的紧固系统一起使用的另一弹性元件的顶部立体图；图7是图1的紧固系统的剖视图，示出为该紧固系统已被组装到被紧固部件上；图8是图1的紧固系统的剖视图，示出了紧固系统将被紧固部件联接到配合结构；图9是与图1的紧固系统一起使用的另一弹性元件的顶部立体图；图10是图9的弹性元件沿线10-10截取的剖视图；图11是图1的紧固系统的剖视图，示出了图9的弹性元件；图12是根据本公开的一些方面的另一紧固系统的剖视图，示出为该紧固系统已被组装到被紧固部件上；图13是图12的紧固系统的挤压限制套筒的俯视图；图14是图13的挤压限制套筒沿线14-14截取的剖视图；图15是图12的紧固系统的弹性元件的俯视图；图16是图15的弹性元件沿线16-16截取的剖视图；图17是图12的紧固系统的剖视图，示出了另一弹性元件；图18是图17的紧固系统的顶部立体图；以及图19是与图12的紧固系统一起使用的另一弹性元件的顶部立体图。具体实施方式现在参考图1，示出了示例性紧固系统10。如图所示，紧固系统10包括挤压限制套筒12、弹性元件14和紧固件16。在一些情况下，在汽车环境中，紧固系统10可用于将被紧固部件18紧固到配合结构20(如图8所示)。例如，在一些情况下，紧固系统10可用于将隔热罩紧固到发热的汽车发动机部件，例如歧管、发动机缸体或任何其他期望的部件。在一些其他情况下，紧固系统10可用于将其他合适的部件联接到其他类型的配合结构。如下面将详细本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧固系统，被构造成将被紧固部件牢固地联接到配合结构，所述紧固系统包括：具有轴的紧固件；挤压限制套筒，具有轴向毂、基部和套筒外壁，所述轴向毂从所述基部垂直延伸并构造成接收所述紧固件的所述轴，所述套筒外壁从所述基部延伸；以及弹性元件，具有中央部分和弹性元件外壁，所述中央部分包括构造成接收所述紧固件的所述轴的中央开口，所述弹性元件外壁从所述中央部分延伸并包括第一环形部分和第二环形部分，所述第一环形部分连接到所述第二环形部分，其中所述第一环形部分相对于所述弹性元件的中心轴线以第一角度延伸，所述第二环形部分相对于所述弹性元件的中心轴线以第二角度延伸，并且所述第一角度不同于所述第二角度。

【技术特征摘要】
2018.01.26 US 62/622,185;2018.08.14 US 62/718,417;1.一种紧固系统，被构造成将被紧固部件牢固地联接到配合结构，所述紧固系统包括：具有轴的紧固件；挤压限制套筒，具有轴向毂、基部和套筒外壁，所述轴向毂从所述基部垂直延伸并构造成接收所述紧固件的所述轴，所述套筒外壁从所述基部延伸；以及弹性元件，具有中央部分和弹性元件外壁，所述中央部分包括构造成接收所述紧固件的所述轴的中央开口，所述弹性元件外壁从所述中央部分延伸并包括第一环形部分和第二环形部分，所述第一环形部分连接到所述第二环形部分，其中所述第一环形部分相对于所述弹性元件的中心轴线以第一角度延伸，所述第二环形部分相对于所述弹性元件的中心轴线以第二角度延伸，并且所述第一角度不同于所述第二角度。2.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述挤压限制套筒和所述弹性元件中的至少一个包括至少一个开口。3.根据权利要求2所述的紧固系统，其中所述至少一个开口限定圆形形状。4.根据权利要求2所述的紧固系统，其中所述至少一个开口限定细长狭槽。5.根据权利要求4所述的紧固系统，其中所述细长狭槽是端部开口的狭槽。6.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述套筒外壁和所述弹性元件外壁均构造成在被挤压时用作弹簧。7.根据权利要求1所述的紧固系统，其中当组装所述紧固系统时，所述轴向毂的远端延伸至所述弹性元件的所述中央部分附近。8.根据权利要求1所述的紧固系统，其中所述弹性元件还包括从所述弹性元件外壁径向延伸并限定弧形形状的唇缘。9.一种紧固系统，被构造成使用具有轴的紧固件将被紧固部件牢固地联接到配合结构，所述紧固系统包括：挤压限制套筒，具有轴向毂、基部和套筒外壁，所述轴向毂从所述基部垂直延伸并构造成接收所述紧固件的所述轴，所述套筒外壁从所述基部延伸；以及弹性元件，具有中央部分和弹性元件外壁，所述中央部分包括中央开口和至少一个联接特征，所述中央开口构造成接收所述紧固件的所述轴，所述至少一个联接特征构造成接合所述挤压限制套筒的所述轴向毂，其中当所述弹性元件的所述至少一个联接特征与...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗纳德·卡特·欧文斯二世，扎得·迈克尔·克拉克，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US