一种电动侧踏板的安装方法技术

本发明专利技术的电动侧踏板的安装方法，包括以下步骤：将托架、前曲柄、后曲柄组装后通过第一螺栓组件预锁到底座和铁板上，底座上的安装孔为条状孔，保证底座可以相对于铁板进行前后左右和转动调节；将垫高块固定到托架上，将T形滑块从面板型材的一端滑进导槽，将T形滑块的底部插入垫高块的凹槽内；将铁板通过挂钩螺栓组件固定到车身底盘上，并将挂钩螺栓组件锁死到位；每一侧车身底盘下安装前后两个支架；让电动侧踏板反复做伸开‑收起的运动，直到面板型材的前后能平顺柔和运动，此时前后两个支架之间的扭矩消除；最后把所有底座、铁板和第一螺栓组件锁死。本发明专利技术的安装方法简单快速，支架所受应力几乎为零，增加使用次数。

An Installation Method of Electric Side Pedal

【技术实现步骤摘要】
一种电动侧踏板的安装方法
本专利技术涉及一种电动侧踏板的安装方法，属于汽车配件领域。
技术介绍
目前SUV车型越来越受欢迎，安装汽车电动侧踏板的客户也越来越多，但目前市面上类似产品故障率特高，汽车底盘是焊接完成，并不平整；在安装汽车电动侧踏板的时候，如果采用支架铁板组件直接锁死至汽车底盘上，会因汽车底盘不平整，致使前后支架存在一定的扭曲，这个扭曲力在踏板使用的过程中很大程度加大了电机的负荷，严重影响驱动电机的寿命，甚至出现电动侧压板卡死，甚至电机齿轮组失效。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的不足，提供一种电动侧踏板的安装方法，适用于一种电动侧踏板，所述电动侧踏板包括支架，所述支架包括面板型材和踏板本体，所述踏板本体包括铁板、底座、前曲柄、后曲柄和托架，所述铁板的一端固定在车身底盘上，所述底座可拆卸的固定在铁板下，所述底座的下部安装有后曲柄转动轴和前曲柄转动轴，所述后曲柄转动轴和前曲柄转动轴平行设置，所述后曲柄的一端连接在后曲柄转动轴上，所述前曲柄的一端连接在前曲柄转动轴上；所述托架的一端固定有垫高块，所述垫高块上设有凹槽，所述面板型材的底面设有导槽，所述导槽内可拆卸的固定有T形滑块，所述T形滑块从导槽的一端滑进导槽并被导槽卡住，所述T形滑块的底部插入凹槽内被凹槽卡住；所述托架的另一端设有平行于后曲柄转动轴的第一转动轴和第二转动轴，所述第二转动轴位于第一转动轴外侧，所述后曲柄的另一端可转动地连接在第二转动轴上，所述前曲柄的另一端可转动地连接在第一转动轴上；所述安装方法包括以下步骤：（1）预锁底座和铁板：将托架、前曲柄、后曲柄组装后通过第一螺栓组件预锁到底座和铁板上，底座和铁板上设有对应的安装孔，底座上的安装孔为条状孔，保证底座可以相对于铁板进行前后左右和转动调节；（2）安装面板型材：将垫高块固定到托架上，将T形滑块从面板型材的一端滑进导槽，将T形滑块的底部插入垫高块的凹槽内；（3）锁紧铁板：将铁板通过挂钩螺栓组件固定到车身底盘上，并将挂钩螺栓组件锁死到位；每一侧车身底盘下安装前后两个支架；（4）消除扭矩：让电动侧踏板反复做伸开-收起的运动，直到面板型材的前后能平顺柔和运动，此时前后两个支架之间的扭矩消除；（5）锁死底座和铁板：最后把所有底座、铁板和第一螺栓组件锁死。本专利技术进一步设置为，所述底座上有4个安装孔，第一螺栓组件预留2-3圈螺纹不锁死，确保底座和铁板之间相对位置可调节，包括前后左右以及转动运动方向。本专利技术进一步设置为，同一个面板型材下的一个支架的后曲柄转动轴连接着电机，电机连接着控制模块，控制模块通过线束分别连接汽车电源保险丝和CAN信号，通过开关门给出控制模块信号，控制模块控制电机进行面板型材的伸开-收起运动。本专利技术进一步设置为，开关门次数为4-7次即可消除前后两个支架间的扭力。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：（1）本专利技术的安装方法简单快速，例如面板型材设置导槽，配T型滑块，依靠T型滑块快速固定在托架前端垫高块的凹槽中，可以大幅度缩短电踏安装时间。（2）通过前期预锁与后期消除扭矩，使得同一侧前后两个支架之间的扭力几乎为零，能增加使用次数，延长其使用寿命。（3）电机可外接控制模块，实现自动控制面板型材的收缩。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例的整体结构示意图；图2为本专利技术实施例的侧面结构示意图；图3为本专利技术实施例中面板型材升到最高处的结构示意图；图4为本专利技术实施例中面板型材降到最低处的结构示意图；图5为本专利技术实施例的一种安装结构示意图；图6为铁板的结构示意图；图7为底座的结构示意图。其中，1、铁板；2、底座；3、前曲柄；4、后曲柄；5、托架；6、垫高块；7、后曲柄转动轴；8、前曲柄转动轴；9、车身底盘；10、轴锁紧块；11、第一转动轴；12、第二转动轴；13、面板型材；14、凹槽；15、导槽；16、T形滑块；17、电机；18、蜗轮；19、第一螺栓组件；20、挂钩螺栓组件；21、安装孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的电动侧踏板的安装方法，适用于一种电动侧踏板，如图1和图2所示，包括支架，支架包括面板型材13和踏板本体，踏板本体包括铁板1、底座2、前曲柄3、后曲柄4和托架5，铁板1的一端固定在车身底盘21上，底座2可拆卸的固定在铁板1下，底座2的下部安装有后曲柄4转动轴7和前曲柄转动轴8，后曲柄4转动轴7和前曲柄转动轴8平行设置，后曲柄4的一端连接在后曲柄4转动轴7上，前曲柄3的一端连接在前曲柄转动轴8上。托架5的一端固定着面板型材13，托架5的另一端设有平行于后曲柄转动轴7的第一转动轴11和第二转动轴12，第二转动轴12位于第一转动轴11外侧，后曲柄4的另一端可转动地连接在第二转动轴12上，前曲柄3的另一端可转动地连接在第一转动轴11上。具体的，铁板1通过螺钉固定到车身底盘上，铁板1通过螺钉和底座2连接。底座2、前曲柄3、后曲柄4和托架5构成一个变形的四边形，托架5可以绕第一转动轴11和第二转动轴12转动，且前曲柄3和后曲柄4可转动，因此，可实现面板型材13的伸缩。为了方便使用以及安装面板型材13，在托架5的一端固定有垫高块6，垫高块6上设有凹槽14，面板型材13的底面设有导槽15，导槽15内可拆卸的固定有T形滑块16，T形滑块16从导槽15的一端滑进导槽15并被导槽15卡住，T形滑块16的底部插入凹槽14内被凹槽14卡住。本专利技术的电动侧踏板的安装方法包括以下步骤：（1）预锁底座和铁板：将托架5、前曲柄3、后曲柄4组装后通过第一螺栓组件19预锁到底座2和铁板1上，预留2-3圈螺纹不锁死，确保底座2和铁板1之间相对位置可调节。底座2和铁板1上设有对应的安装孔21，比如4个，底座2上的安装孔21为条状孔，保证底座2可以相对于铁板1进行前后左右和转动调节；（2）安装面板型13：将垫高块6固定到托架6上，将T形滑块16从面板型材13的一端滑进导槽15，将T形滑块16的底部插入垫高块6的凹槽14内，再将面板型材的两端用塑胶堵头封住；（3）锁紧铁板1：将铁板1通过挂钩螺栓组件20固定到车身底盘9上，并将挂钩螺栓组件20锁死到位；每一侧车身底盘9下安装前后两个支架；（4）消除扭矩：让电动侧踏板反复做伸开-收起的运动，直到面板型材13的前后能平顺柔和运动，此时前后两个支架之间的扭矩消除；（5）锁死底座和铁板：最后把所有底座2、铁板1和第一螺栓组件19锁死。作为本专利技术的优选实施例，同一个面板型材13连接的一个支架中的后曲柄转动轴7连接着电机17，电机17连接着控制模块，控制模块通过线束分别连接汽车电源保险丝和CAN信号，通过开关门给出控制模块信号，控制模块控制电机进行面板型材的伸开-收起运动，实现图3和图4两个位置切换，改善大型车SUV及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动侧踏板的安装方法，适用于一种电动侧踏板，所述电动侧踏板包括支架，所述支架包括面板型材和踏板本体，所述踏板本体包括铁板、底座、前曲柄、后曲柄和托架，所述铁板的一端固定在车身底盘上，所述底座可拆卸的固定在铁板下，所述底座的下部安装有后曲柄转动轴和前曲柄转动轴，所述后曲柄转动轴和前曲柄转动轴平行设置，所述后曲柄的一端连接在后曲柄转动轴上，所述前曲柄的一端连接在前曲柄转动轴上；所述托架的一端固定有垫高块，所述垫高块上设有凹槽，所述面板型材的底面设有导槽，所述导槽内可拆卸的固定有T形滑块，所述T形滑块从导槽的一端滑进导槽并被导槽卡住，所述T形滑块的底部插入凹槽内被凹槽卡住；所述托架的另一端设有平行于后曲柄转动轴的第一转动轴和第二转动轴，所述第二转动轴位于第一转动轴外侧，所述后曲柄的另一端可转动地连接在第二转动轴上，所述前曲柄的另一端可转动地连接在第一转动轴上；所述安装方法包括以下步骤：（1）预锁底座和铁板：将托架、前曲柄、后曲柄组装后通过第一螺栓组件预锁到底座和铁板上，底座和铁板上设有对应的安装孔，底座上的安装孔为条状孔，保证底座可以相对于铁板进行前后左右和转动调节；（2）安装面板型材：将垫高块固定到托架上，将T形滑块从面板型材的一端滑进导槽，将T形滑块的底部插入垫高块的凹槽内；（3）锁紧铁板：将铁板通过挂钩螺栓组件固定到车身底盘上，并将挂钩螺栓组件锁死到位；每一侧车身底盘下安装前后两个支架；（4）消除扭矩：让电动侧踏板反复做伸开‑收起的运动，直到面板型材的前后能平顺柔和运动，此时前后两个支架之间的扭矩消除；（5）锁死底座和铁板：最后把所有底座、铁板和第一螺栓组件锁死。...

【技术特征摘要】
1.一种电动侧踏板的安装方法，适用于一种电动侧踏板，所述电动侧踏板包括支架，所述支架包括面板型材和踏板本体，所述踏板本体包括铁板、底座、前曲柄、后曲柄和托架，所述铁板的一端固定在车身底盘上，所述底座可拆卸的固定在铁板下，所述底座的下部安装有后曲柄转动轴和前曲柄转动轴，所述后曲柄转动轴和前曲柄转动轴平行设置，所述后曲柄的一端连接在后曲柄转动轴上，所述前曲柄的一端连接在前曲柄转动轴上；所述托架的一端固定有垫高块，所述垫高块上设有凹槽，所述面板型材的底面设有导槽，所述导槽内可拆卸的固定有T形滑块，所述T形滑块从导槽的一端滑进导槽并被导槽卡住，所述T形滑块的底部插入凹槽内被凹槽卡住；所述托架的另一端设有平行于后曲柄转动轴的第一转动轴和第二转动轴，所述第二转动轴位于第一转动轴外侧，所述后曲柄的另一端可转动地连接在第二转动轴上，所述前曲柄的另一端可转动地连接在第一转动轴上；所述安装方法包括以下步骤：（1）预锁底座和铁板：将托架、前曲柄、后曲柄组装后通过第一螺栓组件预锁到底座和铁板上，底座和铁板上设有对应的安装孔，底座上的安装孔为条状孔，保证底座可以相对于铁板进行前后左...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雷，
申请(专利权)人：孙雷，
类型：发明
国别省市：上海,31