一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置及其安装拆卸方法制造方法及图纸

技术编号:21759640 阅读:31 留言:0更新日期:2019-08-03 18:39
本发明专利技术公开一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置,包括预制梁模板机构和钢筋定位机构,预制梁模板机构包括外模板和设置在外模板中部内的内模板,外模板的外侧端连接有多个第一撑柱,内模板两侧的外模板上设置有两个相互平行的第一立板,第一立板上开设有钢筋定位槽;钢筋定位机构包括端部限位板和锁紧螺杆机构,端部限位板与第一撑柱固连,端部限位板和第一立板之间的外模板上开设有第一通孔,锁紧螺杆机构的下部连接在第一通孔内,锁紧螺杆机构的上部活动卡接有第一钢筋限位板。该装置使顶板预埋钢筋的安装更准确到位。本发明专利技术还公开上述桥梁顶板预埋钢筋限位装置的安装拆卸方法,该安装拆卸操作简单方便,预埋钢筋安装拆卸更方便。

A Limiting Device of Embedded Reinforcement Bar on Bridge Roof and Its Installation and Disassembly Method

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置及其安装拆卸方法
本专利技术涉及工程机械领域,具体涉及一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置及其安装拆卸方法。
技术介绍
随着经济的不断发展,山区高速公路越来越多,桥梁占道路里程的比例越来越大;为了加快施工速度,提高工程质量,大多采用预制拼装工艺,小箱梁、T梁是20~40m跨径桥梁的常用形式。为了保证吊装后相邻梁预埋钢筋的上下平齐,左右对齐,提高后浇带处钢筋保护层厚度的控制精度,在梁的预制过程中保证顶板预埋钢筋的平齐就非常重要。随着施工标准化程度的不断提高,预制梁的钢筋几乎全部由钢筋弯曲中心加工而成,长度的加工偏差完全可以控制在±1cm以内,但顶板钢筋目前还是靠工人绑扎而成,由于缺乏顶板钢筋的限位措施,钢筋左右偏位就变得比较突出,有时偏差超过±5cm,为后浇带处钢筋的搭接造成不便,为此需要开发一种保证顶板预埋钢筋平齐的装置及方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置,该装置使顶板预埋钢筋的安装更准确到位,整体的结构简单,操作方便。本专利技术为了实现上述目的,采用的技术解决方案是:一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置,包括预制梁模板机构和钢筋定位机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置,其特征在于,包括预制梁模板机构和钢筋定位机构,预制梁模板机构包括外模板和设置在外模板中部内的内模板,外模板的外侧端连接有多个第一撑柱,内模板两侧的外模板上设置有两个相互平行的第一立板,第一立板上开设有钢筋定位槽;钢筋定位机构包括端部限位板和锁紧螺杆机构,端部限位板设置在第一立板的外侧,端部限位板与第一撑柱固连,端部限位板和第一立板之间的外模板上开设有第一通孔,锁紧螺杆机构的下部连接在第一通孔内,锁紧螺杆机构的上部活动卡接有第一钢筋限位板。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置,其特征在于,包括预制梁模板机构和钢筋定位机构,预制梁模板机构包括外模板和设置在外模板中部内的内模板,外模板的外侧端连接有多个第一撑柱,内模板两侧的外模板上设置有两个相互平行的第一立板,第一立板上开设有钢筋定位槽;钢筋定位机构包括端部限位板和锁紧螺杆机构,端部限位板设置在第一立板的外侧,端部限位板与第一撑柱固连,端部限位板和第一立板之间的外模板上开设有第一通孔,锁紧螺杆机构的下部连接在第一通孔内,锁紧螺杆机构的上部活动卡接有第一钢筋限位板。2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置,其特征在于,所述内模板呈棱台壳状,内模板内部中空,内模板的端部连接有内模板支撑座,内模板支撑座与外模板相连;外模板包括下壳板和连接在下壳板两端的第一平行模板,每个第一平行模板上连接一个第一立板,第一通孔位于第一平行模板上。两个第一立板分别位于内模板的左上方和右上方,每个第一立板上开设多个钢筋定位槽。3.根据权利要求2所述的一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置,其特征在于,所述第一撑柱包括第一下撑座,第一下撑座上端连有第一上柱杆,第一上柱杆的内侧端连接有多个第一模板支杆,第一模板支杆与下壳板的外壁相连。4.根据权利要求1所述的一种桥梁顶板预埋钢筋限位装置,其特征在于,所述锁紧螺杆机构包括锁紧杆,锁紧杆的下端连接有第一锁紧限位块,锁紧杆的上部通过第一转轴组件转动连接有第一螺杆,第一螺杆上套接有第一螺母。5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯东东刘卫东李永霞王威杜连杰葛晨雨武玉峰徐磊王亚伦李凌宜李静余荣桓
申请(专利权)人:北京市政路桥股份有限公司北京市政路桥股份有限公司工程总承包二部
类型:发明
国别省市:北京,11

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