【技术实现步骤摘要】
一种压缩式垃圾车
本技术涉及一种环卫设备，具体是一种压缩式垃圾车。
技术介绍
自装卸式垃圾车用于收运城镇生活垃圾时具有机动性强、效率高的特点，被越来越广泛地使用。目前部分自装卸式垃圾车存在故障率高，对带盖垃圾桶倾倒垃圾不彻底的问题。并且如果垃圾收集区域较大或垃圾过多，受到自装卸式垃圾车本身车厢容量的限制，就需要往返多次进行垃圾收运工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压缩式垃圾车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种压缩式垃圾车，包括卡车主体、液压油箱、吸油滤清器、吸油管、回油滤清器、回油管、三通接头、叶片泵、二位二通换向阀、二位四通换向阀Ⅰ、通油管道、液压缸Ⅰ支撑轴、液压缸Ⅰ、蓄电池、油箱、缓冲垫、旋转轴Ⅰ、液压缸Ⅱ、液压缸Ⅲ、液压缸连接杆、旋转轴Ⅱ、液压缸Ⅳ、移动槽、支撑体、副发动机、电动机、位移控制器、双层压板、车架、车厢主体、旋转轴Ⅲ、车厢后门、旋转轴Ⅳ、裙边挡板、升降挡板、液压缸Ⅴ、隔离板和垃圾压缩器，所述液压油箱安装在卡车主体车头后方，液压油箱一侧壁下方设有吸油口，吸油口上安装有吸油滤清器，吸油滤清器与吸油管相连...
【技术保护点】
1.一种压缩式垃圾车，包括卡车主体(1)、液压油箱(2)、吸油滤清器(3)、吸油管(4)、回油滤清器(5)、回油管(6)、三通接头(7)、叶片泵(8)、二位二通换向阀(9)、二位四通换向阀Ⅰ(10)、通油管道(11)、液压缸Ⅰ支撑轴(12)、液压缸Ⅰ(13)、蓄电池(14)、油箱(15)、缓冲垫(16)、旋转轴Ⅰ(17)、液压缸Ⅱ(18)、液压缸Ⅲ(19)、液压缸连接杆(20)、旋转轴Ⅱ(21)、液压缸Ⅳ(22)、移动槽(23)、支撑体(24)、副发动机(25)、电动机(26)、位移控制器(27)、双层压板(28)、车架(29)、车厢主体(30)、旋转轴Ⅲ(31)、车厢后门...
【技术特征摘要】
1.一种压缩式垃圾车，包括卡车主体(1)、液压油箱(2)、吸油滤清器(3)、吸油管(4)、回油滤清器(5)、回油管(6)、三通接头(7)、叶片泵(8)、二位二通换向阀(9)、二位四通换向阀Ⅰ(10)、通油管道(11)、液压缸Ⅰ支撑轴(12)、液压缸Ⅰ(13)、蓄电池(14)、油箱(15)、缓冲垫(16)、旋转轴Ⅰ(17)、液压缸Ⅱ(18)、液压缸Ⅲ(19)、液压缸连接杆(20)、旋转轴Ⅱ(21)、液压缸Ⅳ(22)、移动槽(23)、支撑体(24)、副发动机(25)、电动机(26)、位移控制器(27)、双层压板(28)、车架(29)、车厢主体(30)、旋转轴Ⅲ(31)、车厢后门(32)、旋转轴Ⅳ(33)、裙边挡板(34)、升降挡板(35)、液压缸Ⅴ(36)、隔离板(37)和垃圾压缩器(38)，其特征在于，所述液压油箱(2)安装在卡车主体(1)车头后方，液压油箱(2)一侧壁下方设有吸油口，吸油口上安装有吸油滤清器(3)，吸油滤清器(3)与吸油管(4)相连接，液压油箱(2)上方开有回油口，回油口上安装有回油滤清器(5)，回油滤清器(5)与回油管(6)相接，回油管(6)末端连接三通接头(7)，三通接头(7)的另两端分别通过通油管道(11)接通二位四通换向阀Ⅰ(10)的回油口和二位四通换向阀Ⅱ的回油口，吸油管(4)末端连接叶片泵(8)的输入端，叶片泵(8)的输出端通过通油管道(11)连接二位二通换向阀(9)的输入端，二位二通换向阀(9)的两个输出端通过通油管道(11)分别连接二位四通换向阀Ⅰ(10)和二位四通换向阀Ⅱ的输入端；在卡车主体(1)的底盘上存在一下凹空腔，空腔内固定有液压缸Ⅰ支撑轴(12)，液压缸Ⅰ支撑轴(12)连接液压缸Ⅰ(13)的耳环，二位四通换向阀Ⅰ(10)含有一个输入端、一个回油口和两个通油接头，其中一个通油接头A通过通油管道(11)接通液压缸Ⅰ(13)的无杆腔，二位四通换向阀Ⅰ(10)的另一个通油接头B通过通油管道(11)接通液压缸Ⅰ(13)的有杆腔，二位四通换向阀Ⅱ含有一个输入端、一个回油口和两个通油接头，其中一个通油接头a通过隐藏在旋转轴Ⅱ(21)内的通油管道(11)接通液压缸Ⅱ(18)和液压缸Ⅳ(22)的无杆腔，二位四通换向阀Ⅱ的另一个通油接头b通过隐藏在液压缸连接杆(20)内的通油管道(11)接通液压缸Ⅱ(18)和液压缸Ⅳ(22)的有杆腔；在卡车主体(1)的底盘空腔内还存在叶片泵(8)、二位二通换向阀(9)、二位四通换向阀Ⅰ(10)、蓄电池(14)、油箱(15)、支撑体(24)、副发动机(25)、电动机(26)、位移控制器(27)和移动槽(23)，其中叶片泵(8)固定在移动槽(23)内，在叶片泵(8)动力输入端两侧存在副发动机(25)和电动机(26)，副发动机(25)和电动机(26)都固定在支撑体(24)上，副发动机...
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