【技术实现步骤摘要】
一种复合路面防滑涂料
本专利技术公开了一种复合路面防滑涂料，属于建筑材料
技术介绍
对于防滑涂料，人们除了关心涂层的材质和表面状况外，对涂层产生摩擦时的状态也十分注重。一般涂层在使用中少不了要接触各种介质，最常见的是水和油。因此防滑涂料摩擦系数的表征往往分三种典型状态：干态摩擦系数、水湿态摩擦系数和油润态摩擦系数。后者因使用场合不同可指定不同的油种，如煤油、柴油、机油等。一般说来，只要涂层的摩擦系数在0.45以上，都可以称为防滑涂层，但实际使用中的要求要高得多。例如，船舶甲板使用的防滑涂料干态摩擦系数要在0.6以上，特殊场合的要求甚至更高。常见的情况是干态摩擦系数高，水湿态，特别是油润态下摩擦系数会显著下降，这时产生了润滑效应。油润态下不同油种的摩擦系数相差很大。在防滑处理的多种方式中，防滑涂料是比较方便和有效的方式，可以用在各种各样的表面状态上，还可赋予物体表面不同的颜色，起到美化、装饰作用。防滑涂料是一种功能性材料，其作用是改进物体表面的摩擦性，形成一种高摩擦系数的防滑面，增加物体表面的摩擦力，以减少物体表面的人员、车辆和其他物体的滑动性，降低人员滑...
【技术保护点】
1.一种路面复合防滑涂料，其特征在于：是由以下重量份数的原料组成：环氧树脂 60～80份固化剂 5～8份稀释剂 40～60份改性海泡石 10～20份改性填料 10～20份碳酸氢钙 10～20份消泡剂 5～8份颜填料 8～10份磷脂 8～10份不饱和聚酯树...
【技术特征摘要】
1.一种路面复合防滑涂料，其特征在于：是由以下重量份数的原料组成：环氧树脂60～80份固化剂5～8份稀释剂40～60份改性海泡石10～20份改性填料10～20份碳酸氢钙10～20份消泡剂5～8份颜填料8～10份磷脂8～10份不饱和聚酯树脂5～8份所述路面复合防滑涂料的配制过程为：按原料组成称量各原料，将环氧树脂，固化剂，稀释剂，改性海泡石，改性填料，碳酸氢钙，消泡剂，颜填料，磷脂，不饱和聚酯树脂搅拌混合，即得路面复合防滑涂料。2.根据权利要求1所述一种路面复合防滑涂料，其特征在于：所述环氧树脂为环氧树脂142，环氧树脂144或环氧树脂152中任意一种。3.根据权利要求1所述一种路面复合防滑涂料，其特征在于：所述固化剂为二己基三胺，二乙氨基丙胺或三乙烯四胺中的任意一种。4.根据权利要求1所述一种路面复合防滑涂料，其特征在于：所述稀释剂为丙酮，二甲苯或乙醇中的任意一种。5.根据权利要求1所述一种路面复合防滑涂料，其特征在于：所述改性海泡石的制备过程为：将海泡石与盐酸按质量比1：10～1：20混合浸泡，过滤，...
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