【技术实现步骤摘要】
一种汽车传感器用组合式PCB电路板
本技术涉及一种PCB电路板，特别是一种汽车传感器用的组合式PCB电路板。
技术介绍
传统汽车传感器用的PCB板大多采用玻纤维材料、氧化铝等材料制作，其中玻纤维材料价格低廉，目前应用最为广泛，但该材料制作的PCB板耐温性差，使用时间长了容易老化变形；氧化铝等材料制作的陶瓷PCB板具有机械强度高、耐高温、不变形、电绝缘性能高、化学稳定性好等特点，弥补了玻纤维PCB板的不足，但其制作能本较高，并且其热膨胀系数也与焊料热膨胀系数不是很好地匹配，例如，使用QFN封装的芯片焊接在陶瓷PCB板上，在冷热冲击环境下，芯片针脚与焊盘焊接处因膨胀系数不一样会出现断裂的情况，造成电路板不能正常使用。随着汽车传感器的设计要求越来越高，再加上使用环境相当恶劣，例如压差传感器，直接测试排气管尾气压力，若使用陶瓷PCB板制作，其成本会高出很多，而且PCB板上的芯片也会存在断裂的风险，而使用普通玻纤维制作的PCB板，其耐温性能差，长时间高温情况下板子容易老化变形，引起电路板上的关键芯片工作不稳定。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种汽车传感器组合式PCB电路板，能够兼顾玻纤维PCB板和陶瓷PCB板优点，同时避免两种材质电路板存在的缺点，以满足汽车高性能、恶劣环境下的使用需求。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。一种汽车传感器用组合式PCB电路板，包括位于同一平面设置的陶瓷PCB板和玻纤维PCB板，陶瓷PCB板和玻纤维PCB板相邻的各自侧边沿分别设置有若干键合焊盘，与键合焊盘相对的PCB板另一侧边沿处分别设置有与外部器件电连接的焊盘...
【技术保护点】
1.一种汽车传感器用组合式PCB电路板，其特征在于：包括位于同一平面设置的陶瓷PCB板（2）和玻纤维PCB板（6），陶瓷PCB板（2）和玻纤维PCB板（6）相邻的各自侧边沿分别设置有若干键合焊盘，与键合焊盘相对的PCB板另一侧边沿处分别设置有与外部器件电连接的焊盘；两块PCB板上的键合焊盘之间通过铝线连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器用组合式PCB电路板，其特征在于：包括位于同一平面设置的陶瓷PCB板（2）和玻纤维PCB板（6），陶瓷PCB板（2）和玻纤维PCB板（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：谈宏亮，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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