一种用于传动机构防护的壳体结构及使用其的传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于传动机构防护的壳体结构及使用其的传动机构，包括内部设有能适应传动轴的第一容纳空腔的传动轴箱体和内部设有第二容纳空腔的驱动箱体，所述驱动箱体可拆卸地设置在所述传动轴箱体的一侧，使得所述第一容纳空腔与所述第二容纳空腔相连通，本实用新型专利技术保护的壳体结构应用于一种传动机构，该传动机构包括传动轴和驱动电机，本实用新型专利技术所保护的用于传动机构防护的壳体结构不仅具有放漏油和防尘效果，而且还易拆卸、易清洗、易维护。

A shell structure for protection of transmission mechanism and its driving mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种用于传动机构防护的壳体结构及使用其的传动机构
本技术涉及瓷砖传动装备领域，尤其涉及一种用于传动机构防护的壳体结构及使用其的传动机构。
技术介绍
在陶瓷生产线上，通过并排设置的棍棒的转动，以实现瓷砖在各个工位之间进行传送。棍棒一般会可转动地设置在机架上，再通过驱动电机、齿轮和齿条带动。现有技术中，驱动电机会设置在机架的下方，再通过上下传动的齿条带动沿着传送方向设置的传动轴转动，传动轴再通过固定在各棍棒端部的齿轮带动棍棒转动。这样设计的不足之处在于，驱动电机在启动时会产生晃动，对棍棒的寿命和被传送的瓷砖的质量都有一定的影响。且上下传动的齿条，不太容易上润滑油，容易发生漏油的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供仅限于陶瓷生产线上的一种用于传动机构防护的壳体结构及使用其的传动机构，旨在解决现有技术中仍时会发生漏油或渗油的问题，实现防漏油的同时还具有防尘效果。为了实现上述目的，本技术提供一种用于传动机构防护的壳体结构，其特征在于，包括：传动轴箱体，其内部设有能适应传动轴的第一容纳空腔；驱动箱体，其内部设有第二容纳空腔，所述第二容纳空腔的空间大小至少能容纳驱动电机与所述传动轴的连接部位，所述驱动箱体可拆卸地设置在所述传动轴箱体的一侧，使得所述第一容纳空腔与所述第二容纳空腔相连通。所述的壳体结构，所述传动轴箱体的第一侧壁设有安装通孔，若干所述安装通孔沿着所述传动轴箱体的放置部的长度方向间隔排列设置。所述的壳体结构，所述传动轴箱体还包括承接部和固定部；所述承接部，设置在所述第一侧壁的旁侧，并位于所述安装通孔的下方；所述固定部设置于所述承接部的上端面。所述的壳体结构，还包括罩体，所述罩体盖合于所述固定部。所述的壳体结构，所述罩体包括：罩体压紧部，所述罩体压紧部长度等于所述传动轴箱体的长度；罩体夹紧部，所述罩体夹紧部固定连接于所述罩体压紧部两端下方，所述罩体夹紧部宽度小于所述罩体压紧部宽度；罩体定位部，是由第一定位板、第二定位板和第三定位板组成的倒“U”状结构。所述的壳体结构，还包括罩体握持部，设置于所述罩体压紧部的上端面中心处，且与所述罩体压紧部为可拆卸连接。所述的壳体结构，所述传动轴箱体还包括侧板，所述侧板可拆卸的连接于所述传动轴箱体的左右两端，所述侧板的形状大小与所述传动轴箱体的两个端面相适配。所述的壳体结构，所述驱动箱体包括：连接部，所述连接部可拆卸地连接于所述传动轴箱体的第二侧壁，所述连接部上设置有安装位；安装部，所述第二容纳空腔设置在所述安装部内，所述安装部安装在所述安装位处；密封部，所述密封部与所述安装部为可拆卸连接。一种传动机构，包括上述的壳体结构和传动轴，其设置于所述第一容纳空腔，且所述传动轴上间隔设置有若干第一齿轮；连接轴，所述连接轴的一端设置有第二齿轮，所述连接轴穿过所述安装通孔，并使所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述连接轴的另一端设置有驱动电机，所述驱动电机的一端与所述传动轴相啮合。所述的传动机构，所述连接轴的另一端设置有定位轴套，所述定位轴套连接着滚动轴。有益效果：本技术公开一种用于传动机构防护的壳体结构及使用其的传动机构，包括内部设有能适应传动轴的第一容纳空腔的传动轴箱体和内部设有第二容纳空腔的驱动箱体，所述驱动箱体可拆卸地设置在所述传动轴箱体的一侧，使得所述第一容纳空腔与所述第二容纳空腔相连通，本技术保护的壳体结构应用于一种传动机构，该传动机构包括传动轴和驱动电机，本技术所保护的用于传动机构防护的壳体结构不仅具有放漏油和防尘效果，而且还易拆卸、易清洗、易维护。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术保护结构一实施例中整体结构示意图；图2为本技术保护结构一实施例中传动轴箱体的结构示意图；图3为本技术保护结构一实施例中驱动箱体的结构示意图；图4为本技术保护结构一实施例中罩体的结构示意图；图5为本技术保护结构一实施例中使用状态图；图6为新型保护结构一实施例中的传动机构的结构示意图。其中，传动轴箱体1、放置部11、第一侧壁110、承接部12、固定部13、安装通孔14、侧板15、驱动箱体2、连接部21、安装部22、密封部23、罩体3、罩体压紧部31、罩体夹紧部32、罩体定位部33、第一定位板331、第二定位板332、第三定位板333、罩体握持部34、传动轴4、连接轴5、定位轴套6、驱动电机7。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。如图1至图6所示，本技术提供一种用于传动机构防护的壳体结构，包括：传动轴箱体1，其内部设有能适应传动轴的第一容纳空腔；驱动箱体2，其内部设有第二容纳空腔，所述第二容纳空腔的空间大小至少能容纳驱动电机与所述传动轴的连接部位，所述驱动箱体2可拆卸地设置在所述传动轴箱体1的一侧，使得所述第一容纳空腔与所述第二容纳空腔相连通。使用本实施例的壳体结构的设备中，包括传动轴4和驱动电机7，驱动电机7带动传动轴4旋转。本实施例中，第一容纳空腔为中空的长方体结构，传动轴4可以安装在第一容纳腔体内，驱动电机7设于所述传动轴箱体1的一侧，且其与所述传动轴4的连接部位置于第二容纳空腔内，此结构类型适用于产生热量多的驱动电机7，也可以是整个驱动电机都设置在所述驱动箱体2内，此结构类型适用于产生热量少的驱动电机7。由于整个传动轴4被第一容纳空腔包裹、驱动电机7被所述驱动箱体2包裹、两者传动部位的下方被第一容纳空腔和第二容纳空腔的底壁面所承接，因此避免了润滑油在被从驱动电机一端带动传动轴一端的过程中，滴落到底面上造成污染和浪费。另外的，所述驱动箱体2可拆卸地设置在所述传动轴箱体1，有利于生产维护时将驱动箱体2拆下，对驱动电机7进行整修或清洗。优选地，所述传动轴箱体1的第一侧壁110设有安装通孔14，若干所述安装通孔14沿着所述传动轴箱体的放置部11的长度方向间隔排列设置。使用本实施例的壳体结构的设备中，包括传动轴4、连接轴5和驱动电机7，驱动电机7带动传动轴4旋转，传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于传动机构防护的壳体结构，其特征在于，包括：传动轴箱体，其内部设有能适应传动轴的第一容纳空腔；驱动箱体，其内部设有第二容纳空腔，所述第二容纳空腔的空间大小至少能容纳驱动电机与所述传动轴的连接部位，所述驱动箱体可拆卸地设置在所述传动轴箱体的一侧，使得所述第一容纳空腔与所述第二容纳空腔相连通。

【技术特征摘要】
1.一种用于传动机构防护的壳体结构，其特征在于，包括：传动轴箱体，其内部设有能适应传动轴的第一容纳空腔；驱动箱体，其内部设有第二容纳空腔，所述第二容纳空腔的空间大小至少能容纳驱动电机与所述传动轴的连接部位，所述驱动箱体可拆卸地设置在所述传动轴箱体的一侧，使得所述第一容纳空腔与所述第二容纳空腔相连通。2.如权利要求1所述的壳体结构，其特征在于，所述传动轴箱体的第一侧壁设有安装通孔，若干所述安装通孔沿着所述传动轴箱体的放置部的长度方向间隔排列设置。3.如权利要求2所述的壳体结构，其特征在于：所述传动轴箱体还包括承接部和固定部；所述承接部，设置在所述第一侧壁的旁侧，并位于所述安装通孔的下方；所述固定部设置于所述承接部的上端面。4.如权利要求3所述的壳体结构，其特征在于，还包括罩体，所述罩体盖合于所述固定部。5.如权利要求4所述的壳体结构，其特征在于，所述罩体包括：罩体压紧部，所述罩体压紧部长度等于所述传动轴箱体的长度；罩体夹紧部，所述罩体夹紧部固定连接于所述罩体压紧部两端下方，所述罩体夹紧部宽度小于所述罩体压紧部宽度；罩体定位部，是由第一定位板、第二定位板和第三定位板组成的倒“U”状结构。...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯灿明，
申请(专利权)人：冯灿明，
类型：新型
国别省市：广东,44