一种用于安放汽车内饰件的支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于安放汽车内饰件的支撑架，包括安装板和竖直固定连接于安装板两侧的支撑板；所述安装板上端面开设有三角形限位槽，并且该三角形限位槽前端开设有两个圆形通孔；所述支撑板底端垂直设置有向外延伸的凸耳，并在该凸耳上开设有安装孔。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，使用方便，便于操作人员安装汽车内饰件，使其操作人员拿放汽车内饰件更加方便，通过合理的设计安装板，在该安装板上设计有三角形限位槽，通过该限位槽能够对大件内饰件的限位放置。

A Support Frame for Placing Automotive Interior Parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于安放汽车内饰件的支撑架
本技术涉及一种安装汽车内饰件的辅助装置，具体讲是一种用于安放汽车内饰件的支撑架。
技术介绍
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。而汽车内饰件在安装的过程中离不开辅助设备，例如安装时对装饰件放置的辅助架，如果没有合适的支撑架，装饰件容易滑落，从而损伤装饰件，同时没有合适的支撑架也不便于操作人员的拿取，严重的影响安装效率。
技术实现思路
因此，为克服上述不足，本技术在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，用于安放汽车内饰件的支撑架，本技术便于操作人员安装汽车内饰件，使其操作人员拿放汽车内饰件更加方便，通过合理的设计安装板，在该安装板上设计有三角形限位槽，通过该限位槽能够对大件内饰件的限位放置，本技术是这样实现的，构造一种用于安放汽车内饰件的支撑架，包括安装板和竖直固定连接于安装板两侧的支撑板；所述安装板上端面开设有三角形限位槽，并且该三角形限位槽前端开设有两个圆形通孔；所述支撑板底端垂直设置有向外延伸的凸耳，并在该凸耳上开设有安装孔。优选的，所述安装板上端固定设置有两组限位块，两组所述限位块分别位于三角形限位槽两侧。优选的，每组限位块均包括前限位块和后限位块，所述前限位块上端面开设有前后方向的限位槽A，所述后限位块上端面开设有前后方向的限位槽B和与限位槽B垂直的横向限位槽。优选的，所述限位槽A、限位槽B和横向限位槽截面均为半圆形。优选的，所述安装板前端开设有竖直向上的连接板，该连接板开设有螺纹孔。优选的，所述支撑板与安装板之间设置有三角形肋板。本技术具有如下有益效果：本技术设计合理，结构简单，使用方便，用于安放汽车内饰件，便于操作人员安装汽车内饰件，使其操作人员拿放汽车内饰件更加方便，通过合理的设计安装板，在该安装板上设计有三角形限位槽，通过该限位槽能够对大件内饰件的限位放置，通过合理设计在三角形限位槽前端设计两个通孔，通过该通孔能够起到对带锥度物件的放置；同时本技术在安装板上端设计有前限位块和后限位块，在前限位块上设计有截面为半圆形且方向是前后方向的限位槽A，方便了条状物件的放置和限位；同时通过合理的在后限位块上设计限位槽B和与限位槽B垂直的横向限位槽，并且所述限位槽B是前后方向的，所以该后限位块能够多方位的安放物件；同时本技术通过合理的设计凸耳和连接板，通过凸耳和连接板能够将本技术快速的固定与推车，从而使其汽车内饰件放置的更加平稳可靠，同时所述安装板与支撑板之间设置有三角形肋板，通过该三角形肋板保证了本技术的刚度和强度；并且本技术安装和拆卸方便，容易制造，成本低，使用效果。附图说明图1-图2是本技术的立体示意图；图3是本技术的主视图；图4是本技术的右视图；图5是本技术的左视图；图6是本技术的俯视图；图7是本技术的仰视图。具体实施方式下面将结合附图1-图7对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图7所示，本技术在此提供一种用于安放汽车内饰件的支撑架，包括安装板1和竖直固定连接于安装板1两侧的支撑板2；所述安装板1上端面开设有三角形限位槽6，并且该三角形限位槽前端开设有两个圆形通孔7；所述支撑板2底端垂直设置有向外延伸的凸耳8，并在该凸耳8上开设有安装孔8.1。在本实施例中，所述安装板1上端固定设置有两组限位块，两组所述限位块分别位于三角形限位槽6两侧。在本实施例中，每组限位块均包括前限位块5和后限位块4，所述前限位块上端面开设有前后方向的限位槽A5.1，所述后限位块4上端面开设有前后方向的限位槽B4.1和与限位槽B垂直的横向限位槽4.2。在本实施例中，所述限位槽A5.1、限位槽B4.1和横向限位槽4.2截面均为半圆形。在本实施例中，所述安装板1前端开设有竖直向上的连接板3，该连接板3开设有螺纹孔3.1。在本实施例中，所述支撑板2与安装板1之间设置有三角形肋板9。本技术具体实施如下：本技术是一种用于安放汽车内饰件的支撑件，在安装汽车内饰件时将不同的配件放置于该支撑架上，通过该支撑件进行放置，便于操作人员的零配件的拿取和放置，在使用时通过螺栓将凸耳和连接板连接于推车，使其支撑架固定于推车，是放置汽车内饰件时通过三角形限位槽放置大件物品，同时通过前限位块或后限位块对条形部件进行放置，通过凹槽进行限位，防止部件滑落，同时为了保证本技术的强度在支撑板与安装板之间设置了三角形肋板。本技术设计合理，结构简单，使用方便，用于安放汽车内饰件，便于操作人员安装汽车内饰件，使其操作人员拿放汽车内饰件更加方便，通过合理的设计安装板，在该安装板上设计有三角形限位槽，通过该限位槽能够对大件内饰件的限位放置，通过合理设计在三角形限位槽前端设计两个通孔，通过该通孔能够起到对带锥度物件的放置；同时本技术在安装板上端设计有前限位块和后限位块，在前限位块上设计有截面为半圆形且方向是前后方向的限位槽A，方便了条状物件的放置和限位；同时通过合理的在后限位块上设计限位槽B和与限位槽B垂直的横向限位槽，并且所述限位槽B是前后方向的，所以该后限位块能够多方位的安放物件；同时本技术通过合理的设计凸耳和连接板，通过凸耳和连接板能够将本技术快速的固定与推车，从而使其汽车内饰件放置的更加平稳可靠，同时所述安装板与支撑板之间设置有三角形肋板，通过该三角形肋板保证了本技术的刚度和强度；并且本技术安装和拆卸方便，容易制造，成本低，使用效果。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安放汽车内饰件的支撑架，其特征在于：包括安装板（1）和竖直固定连接于安装板（1）两侧的支撑板（2）；所述安装板（1）上端面开设有三角形限位槽（6），并且该三角形限位槽前端开设有两个圆形通孔（7）；所述支撑板（2）底端垂直设置有向外延伸的凸耳（8），并在该凸耳（8）上开设有安装孔（8.1）。

【技术特征摘要】
1.一种用于安放汽车内饰件的支撑架，其特征在于：包括安装板（1）和竖直固定连接于安装板（1）两侧的支撑板（2）；所述安装板（1）上端面开设有三角形限位槽（6），并且该三角形限位槽前端开设有两个圆形通孔（7）；所述支撑板（2）底端垂直设置有向外延伸的凸耳（8），并在该凸耳（8）上开设有安装孔（8.1）。2.根据权利要求1所述一种用于安放汽车内饰件的支撑架，其特征在于：所述安装板（1）上端固定设置有两组限位块，两组所述限位块分别位于三角形限位槽（6）两侧。3.根据权利要求2所述一种用于安放汽车内饰件的支撑架，其特征在于：每组限位块均包括前限位块（5）和后限位块（4），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余春燕，
申请(专利权)人：重庆市源码精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50