一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管制造技术

本发明专利技术公开了一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，包括第一束线盒体和线槽，所述第一束线盒体的内壁通过粘接固定连接有防潮板，且第一束线盒体的右端通过合页与螺丝连接有第二束线盒体，所述第一束线盒体的右端通过螺丝与螺孔固定连接有合页，且第一束线盒体的内部安装有卷线筒，所述线槽通过粘接安装于卷线筒的外壁，且卷线筒的下端通过焊接固定连接有转轴。本发明专利技术通过第一束线盒体、合页和第二束线盒体构成开合结构，使得束线盒开合简单方便，而且束线盒为里面的线缆起到保护作用，而且盒内壁安装有防潮板，通过防潮板对水蒸气的吸收，使得盒内更加干燥，安全可靠，降低漏电事故发生的可能性。

A New Energy Vehicle Harness Tube with Fixed Structure Easy to Disassemble and Assemble

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管
本专利技术涉及新能源
，具体为一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管。
技术介绍
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视，而新能源汽车束线管是用来卷绕线，防止线束缠绕的装置。目前，市场上束线管虽然能将过长闲置的线收集起来，但是用起来很麻烦，需要浪费大量的时间去整体并对应多种线束，而且很少设有防潮板，车内的水蒸气很容易进入卷线管，水一旦沾惹到破皮的线缆就会发生漏电情况甚至引发火灾威胁车内人员的人身安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，解决了现有的束线管虽然能将过长闲置的线收集起来，但是用起来很麻烦，需要浪费大量的时间去整体并对应多种线束，而且很少设有防潮板，车内的水蒸气很容易进入卷线管，水一旦沾惹到破皮的线缆就会发生漏电情况甚至引发火灾威胁车内人员的人身安全的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，包括第一束线盒体和线槽，所述第一束线盒体的内壁通过粘接固定连接有防潮板，且第一束线盒体的右端通过合页与螺丝连接有第二束线盒体，所述第二束线盒体的内部中间安装有束线伸缩杆，且束线伸缩杆的最左端通过旋合固定连接有线孔盘，所述线孔盘的右端设置有螺纹接口，且螺纹接口的右端安装有铆钉齿轴，所述铆钉齿轴的上下端固定连接有螺丝，所述线束伸缩杆的最右端通过旋合连接有线仓，且线仓的右壁通过贯穿嵌合有出线孔，所述线仓的左端设置有齿轴接口，所述第一束线盒体的右端通过螺丝与螺孔固定连接有合页，且第一束线盒体的内部安装有卷线筒，所述线槽通过粘接安装于卷线筒的外壁，且卷线筒的下端通过焊接固定连接有转轴，所述线孔盘的上内壁通过粘接安装有阻燃层，且线孔盘的内部中上端安装有第一圆盘架，所述第一圆盘架的内部设置有进线口，且第一圆盘架的外左端通过螺丝固定连接有支撑横杆，所述支撑横杆的外上端通过粘接连接有固定块，所述线孔盘的内部中下端安装有第二圆盘架。优选的，所述第一束线盒体通过合页与第二束线盒体构成开合结构，且其开合角度为0—180度。优选的，所述铆钉齿轴与齿轴接口构成螺旋结构，且铆钉齿轴的内壁通过贯穿与束线伸缩杆的外壁构成嵌合结构。优选的，所述卷线筒与转轴构成转动结构，且其转动角度为0—360度。优选的，所述进线口与第一圆盘架构成嵌合结构，且进线口有6个，且6个进线口关于线孔盘的水平中心线对称。优选的，所述阻燃层呈波浪曲线状，且阻燃层的左下端与固定块的上端固定连接。优选的，所述线槽为圆柱体结构，且线槽的底面通过粘接与卷线筒的外表面固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过第一束线盒体、合页和第二束线盒体构成开合结构，使得束线盒开合简单方便，而且束线盒为里面的线缆起到保护作用，而且盒内壁安装有防潮板，通过防潮板对水蒸气的吸收，使得盒内更加干燥，安全可靠，降低漏电事故发生的可能性。2、本专利技术铆钉齿轴的内壁通过贯穿与束线伸缩杆的外壁构成嵌合结构，通过旋合连接，能够轻松不费力的安装以及拆卸，也方便维修工人的维修以及汽车的质检。3、本专利技术卷线筒与转轴构成转动结构，通过转轴的转动作用，带动卷线筒旋转，以此将线缆自动卷到线槽内，使线缆不易缠绕，看着整洁干净，在需要使用线缆时也不用花费大量的时间去解开它。4、本专利技术进线口与第一圆盘架构成嵌合结构，线缆能够分开分别放置在不同的进线口内，使线缆不易缠绕，不易缠绕能降低其损坏率，而且安全性更高，拆卸安装也更加简单方便。5、本专利技术阻燃层的左下端与固定块的上端固定连接，阻燃层能够在线缆发生漏电时发出警报，对线缆以及装置起到一定的保护作用，提高其使用的安全性，保障车内人员的人身安全。附图说明图1为本专利技术整体内部结构示意图；图2为本专利技术第一束线盒体内部放大结构示意图；图3为本专利技术线孔盘正面放大结构示意图。图中：A01、第一束线盒体；A02、防潮板；A03、第二束线盒体；A04、束线伸缩杆；A05、线孔盘；A06、螺纹接口；A07、铆钉齿轴；A08、螺丝；A09、线仓；A10、齿轴接口；A11、出线孔；A12、合页；A13、卷线筒；A14、线槽；A15、转轴；A16、阻燃层；A17、第一圆盘架；A18、进线口；A19、支撑横杆；A20、固定块；A21、第二圆盘架。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，包括第一束线盒体A01、防潮板A02、第二束线盒体A03、束线伸缩杆A04、线孔盘A05、螺纹接口A06、铆钉齿轴A07、螺丝A08、线仓A09、齿轴接口A10、出线孔A11、合页A12、卷线筒A13、线槽A14、转轴A15、阻燃层A16、第一圆盘架A17、进线口A18、支撑横杆A19、固定块A20和第二圆盘架A21，第一束线盒体A01的内壁通过粘接固定连接有防潮板A02，且第一束线盒体A01的右端通过合页与螺丝连接有第二束线盒体A03，使得束线盒开合简单方便，而且束线盒为里面的线缆起到保护作用，而且盒内壁安装有防潮板A02，通过防潮板A02对水蒸气的吸收，使得盒内更加干燥，安全可靠，降低漏电事故发生的可能性，第一束线盒体A01通过合页A12与第二束线盒体A03构成开合结构，且其开合角度为0—180度，方便开合，而且对盒内的装置起到保护的作用；第二束线盒体A03的内部中间安装有束线伸缩杆A04，且束线伸缩杆A04的最左端通过旋合固定连接有线孔盘A05，线孔盘A05的右端设置有螺纹接口A06，且螺纹接口A06的右端安装有铆钉齿轴A07，铆钉齿轴A07与齿轴接口A10构成螺旋结构，且铆钉齿轴A07的内壁通过贯穿与束线伸缩杆A04的外壁构成嵌合结构，通过旋合连接，能够轻松不费力的安装以及拆卸，也方便维修工人的维修以及汽车的质检，铆钉齿轴A07的上下端固定连接有螺丝A08，线束伸缩杆A04的最右端通过旋合连接有线仓A09，且线仓A09的右壁通过贯穿嵌合有出线孔A11，线仓A09的左端设置有齿轴接口A10，第一束线盒体A01的右端通过螺丝与螺孔固定连接有合页A12，且第一束线盒体A01的内部安装有卷线筒A13，卷线筒A13与转轴A15构成转动结构，且其转动角度为0—360度，通过转轴A15的转动作用，带动卷线筒A13旋转，以此将线缆自动卷到线槽A14内，使线缆不易缠绕，看着整洁干净；线槽A14通过粘接安装于卷线筒A13的外壁，且卷线筒A13的下端通过焊接固定连接有转轴A15，线槽A14为圆柱体结构，且线槽A14的底面通过粘接与卷线筒A13的外表面固定连接，线孔盘A05本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，包括第一束线盒体(A01)和线槽(A14)，其特征在于：所述第一束线盒体(A01)的内壁通过粘接固定连接有防潮板(A02)，且第一束线盒体(A01)的右端通过合页与螺丝连接有第二束线盒体(A03)，所述第二束线盒体(A03)的内部中间安装有束线伸缩杆(A04)，且束线伸缩杆(A04)的最左端通过旋合固定连接有线孔盘(A05)，所述线孔盘(A05)的右端设置有螺纹接口(A06)，且螺纹接口(A06)的右端安装有铆钉齿轴(A07)，所述铆钉齿轴(A07)的上下端固定连接有螺丝(A08)，所述线束伸缩杆(A04)的最右端通过旋合连接有线仓(A09)，且线仓(A09)的右壁通过贯穿嵌合有出线孔(A11)，所述线仓(A09)的左端设置有齿轴接口(A10)，所述第一束线盒体(A01)的右端通过螺丝与螺孔固定连接有合页(A12)，且第一束线盒体(A01)的内部安装有卷线筒(A13)，所述线槽(A14)通过粘接安装于卷线筒(A13)的外壁，且卷线筒(A13)的下端通过焊接固定连接有转轴(A15)，所述线孔盘(A05)的上内壁通过粘接安装有阻燃层(A16)，且线孔盘(A05)的内部中上端安装有第一圆盘架(A17)，所述第一圆盘架(A17)的内部设置有进线口(A18)，且第一圆盘架(A17)的外左端通过螺丝固定连接有支撑横杆(A19)，所述支撑横杆(A19)的外上端通过粘接连接有固定块(A20)，所述线孔盘(A05)的内部中下端安装有第二圆盘架(A21)。...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，包括第一束线盒体(A01)和线槽(A14)，其特征在于：所述第一束线盒体(A01)的内壁通过粘接固定连接有防潮板(A02)，且第一束线盒体(A01)的右端通过合页与螺丝连接有第二束线盒体(A03)，所述第二束线盒体(A03)的内部中间安装有束线伸缩杆(A04)，且束线伸缩杆(A04)的最左端通过旋合固定连接有线孔盘(A05)，所述线孔盘(A05)的右端设置有螺纹接口(A06)，且螺纹接口(A06)的右端安装有铆钉齿轴(A07)，所述铆钉齿轴(A07)的上下端固定连接有螺丝(A08)，所述线束伸缩杆(A04)的最右端通过旋合连接有线仓(A09)，且线仓(A09)的右壁通过贯穿嵌合有出线孔(A11)，所述线仓(A09)的左端设置有齿轴接口(A10)，所述第一束线盒体(A01)的右端通过螺丝与螺孔固定连接有合页(A12)，且第一束线盒体(A01)的内部安装有卷线筒(A13)，所述线槽(A14)通过粘接安装于卷线筒(A13)的外壁，且卷线筒(A13)的下端通过焊接固定连接有转轴(A15)，所述线孔盘(A05)的上内壁通过粘接安装有阻燃层(A16)，且线孔盘(A05)的内部中上端安装有第一圆盘架(A17)，所述第一圆盘架(A17)的内部设置有进线口(A18)，且第一圆盘架(A17)的外左端通过螺丝固定连接有支撑横杆(A19)，所述支撑横杆(A19)的外上端通过粘接连接有固定块(A20)，所述线孔盘(A05)的内部中下端安装有第二圆盘架(A21)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，其特征在于：所述第一束线盒体(A01)通过合页(A12)与第二束线盒体(A03)构成开合结构，且其开合角度为0—180度。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的具有固定结构的新能源汽车束线管，其特征在于：所述铆钉齿轴(A07)与齿轴接口(A10)构成螺旋结构，且铆钉齿轴(A07)的内壁通过贯穿与束线伸缩杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨烨，
申请(专利权)人：诸暨市圣元塑胶材料有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33