一种用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法技术

技术编号:21704428 阅读:79 留言:0更新日期:2019-07-27 16:59
本发明专利技术公开了一种用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法,该方法包括如下步骤:在船体舭部分段肋板上烧焊脚手眼板;将眼板支撑连接至脚手眼板上;搭设钢管支撑架,钢管间使用扣件固定牢固;在眼板支撑与钢管支撑架所形成的支撑平面上铺设脚手板,钢管支撑架的底部与分段接触处套设橡皮套,脚手板与眼板支撑、钢管支撑架之间通过钢丝绑扎固定;在分段的艏艉两端搭设防护栏杆,形成完整的脚手架。本发明专利技术的有益效果为节省了脚手搭设的材料,在保证脚手覆盖区域的同时使脚手架可以跟随分段移动,解决了分段不同阶段运输所造成的落地脚手重复搭设的问题。

A scaffold erection method for ballast tank area of large LNG ship's bilge

【技术实现步骤摘要】
一种用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法
本专利技术属于船舶建造
,具体涉及一种用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法。
技术介绍
大型LNG船舭部结构与其他船型有很大区别,压载舱区域空间较大高度较高,且内部多为非水密肋板,肋板上存在很大的孔洞。这两个问题导致两侧的脚手眼板无法相互配合,即该区域无法使用纯粹的装配式脚手进行搭设。为实现该区域的施工,过去的方法是搭设钢管落地脚手,但落地脚手的搭设存在一定局限性,一是靠近外板方向的脚手不好布置,二是使用的搭设材料较多,三是无法跟随分段移动,每次分段移动位置都需要重新搭设。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本专利技术提供一种用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法,本专利技术能够节省脚手架的材料使用量,同时在分段移动时无需重复搭设脚手架。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法,该方法包括如下步骤:在船体舭部分段肋板上烧焊脚手眼板;将眼板支撑连接至脚手眼板上;搭设钢管支撑架,钢管间使用扣件固定牢固;在眼板支撑与钢管支撑架所形成的支撑平面上铺设脚手板,钢管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:在船体舭部分段(1)肋板上烧焊脚手眼板(2);将眼板支撑(3)连接至脚手眼板(2)上;搭设钢管支撑架(4),钢管间使用扣件固定牢固;在眼板支撑(3)与钢管支撑架(4)所形成的支撑平面上铺设脚手板(5),钢管支撑架(4)的底部与分段(1)接触处套设橡皮套(6),脚手板(5)与眼板支撑(3)、钢管支撑架(4)之间通过钢丝绑扎固定;在分段(1)的艏艉两端搭设防护栏杆,形成完整的脚手架。

【技术特征摘要】
1.一种用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:在船体舭部分段(1)肋板上烧焊脚手眼板(2);将眼板支撑(3)连接至脚手眼板(2)上;搭设钢管支撑架(4),钢管间使用扣件固定牢固;在眼板支撑(3)与钢管支撑架(4)所形成的支撑平面上铺设脚手板(5),钢管支撑架(4)的底部与分段(1)接触处套设橡皮套(6),脚手板(5)与眼板支撑(3)、钢管支撑架(4)之间通过钢丝绑扎固定;在分段(1)的艏艉两端搭设防护栏杆,形成完整的脚手架。2.根据权利要求1所述的用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法,其特征在于,所述在船体舭部分段(1)肋板上烧焊脚手眼板(2)包括:分段(1)自下向上间隔预定距离设置脚手眼板(2)。3.根据权利要求2所述的用于大型LNG船舭部压载舱区域的脚手架搭设方法,其特征在于,所述预定距离为1.8-2m。4.根据权利要求3所述的用于大型LNG船舭部压载舱区域...

【专利技术属性】
技术研发人员:王浩良瞿光方仁侠周瑜
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

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