【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机风扇叶片清洗系统
本专利技术属于航空设备
，特别是涉及一种飞机发动机风扇叶片清洗系统
技术介绍
飞机发动机叶片是飞机发动机引擎的重要组成部分，对其抗疲劳性、耐高温、耐腐蚀具有有严格的要求，由于飞机发动机叶片长时间工作在高温下，其压力面镀层上会残留下二硫化钼和一些其他污渍的混合物，由此会加剧飞机发动机叶片的腐蚀，如果不定期清理会形成安全隐患。目前国内外成熟且有效的自动化飞机发动机叶片清洗方法较少，国内大多数采用人工的方法进行清洗。清洗人员使用异丙醇作为清洗原料，并使用毛刷对飞机发动机叶片进行反复刷洗，显然工作时间长，劳动强度大。而且异丙醇还是一种无色透明的有机化合物，具有一定的致癌性，会对人体造成较大的伤害。因此设计一种能够代替人工并且具有快速、高效、环保、健康的飞机发动机风扇叶片的清洗装置是十分有价值的。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种飞机发动机风扇叶片清洗系统。为了达到上述目的，本专利技术提供的飞机发动机风扇叶片清洗系统包括外壳、滑轮轨道、载物电动轨道车、第一风幕机、第二风幕机、送风机、气体过滤装置、一号流水线和二号...
【技术保护点】
1.一种飞机发动机风扇叶片清洗系统，其特征在于：所述的飞机发动机风扇叶片清洗系统包括外壳(1)、滑轮轨道(2)、载物电动轨道车(3)、第一风幕机(12)、第二风幕机(13)、送风机(14)、气体过滤装置(17)、一号流水线和二号流水线；其中，所述的外壳(1)为长方体形结构，前后端呈开口状；第一风幕机(12)和第二风幕机(13)分别安装在外壳(1)的前后端口上部；滑轮轨道(2)由长循环轨道(22)和短循环轨道(23)构成，长循环轨道(22)和短循环轨道(23)均为长条形环状结构，其中短循环轨道(23)的两侧轨道分别与长循环轨道(22)的两侧轨道中部相互重叠，长循环轨道(22)...
【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机风扇叶片清洗系统，其特征在于：所述的飞机发动机风扇叶片清洗系统包括外壳(1)、滑轮轨道(2)、载物电动轨道车(3)、第一风幕机(12)、第二风幕机(13)、送风机(14)、气体过滤装置(17)、一号流水线和二号流水线；其中，所述的外壳(1)为长方体形结构，前后端呈开口状；第一风幕机(12)和第二风幕机(13)分别安装在外壳(1)的前后端口上部；滑轮轨道(2)由长循环轨道(22)和短循环轨道(23)构成，长循环轨道(22)和短循环轨道(23)均为长条形环状结构，其中短循环轨道(23)的两侧轨道分别与长循环轨道(22)的两侧轨道中部相互重叠，长循环轨道(22)的中部以及短循环轨道(23)水平设置在外壳(1)的内上部，长循环轨道(22)的两端从外壳(1)的前后端口延伸到外部；多个载物电动轨道车(3)以可沿滑轮轨道(2)移动的方式安装在滑轮轨道(2)上；一号流水线和二号流水线并排设置在外壳(1)内的底面上，并且分别位于滑轮轨道(2)上两侧轨道的下方；送风机(14)设置在外壳(1)的一侧内部，其上的送风管道(15)贯穿外壳(1)的侧壁后延伸到外部；气体过滤装置(17)设置在外壳(1)的另一侧外部，其上的排风管道(16)贯穿外壳(1)的侧壁后延伸到外壳(1)的内部。2.根据权利要求1所述的飞机发动机风扇叶片清洗系统，其特征在于：所述的长循环轨道(22)由首尾依次相连的第一直线轨道(2－5)、第一半圆形轨道(2－1)、第二直线轨道(2－6)和第二半圆形轨道(2－3)构成；短循环轨道(23)由首尾依次相连的第一直线轨道(2－5)、第三半圆形轨道(2－2)、第二直线轨道(2－6)和第四半圆形轨道(2－4)构成；第一直线轨道(2－5)和第二直线轨道(2－6)由长循环轨道(22)和短循环轨道(23)共用。3.根据权利要求1所述的飞机发动机风扇叶片清洗系统，其特征在于：所述的一号流水线包括间隔距离排成一列的第一超声波清洗装置(4)、第一漂洗装置(5)、第一烘干装置(6)与第一清洁度检测装置(7)，并且第一超声波清洗装置(4)靠近外壳(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛国臣，朱通，张莉莎，范宇，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：天津,12
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