用于将部件紧固在车身上或者用于将电气或者电子部件接地连接在车身上的螺栓、具有螺栓的螺栓系统和用于构造螺栓系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种螺栓，其用于将部件紧固在车身上或者用于将电气或者电子部件接地连接在车身上，所述螺栓包括头段(3)和脚段(2)，该头段具有外螺纹(8)并且由钢材构成。该脚段(2)由铝合金构成并且通过摩擦焊接连接部(4)与头段(3)材料锁合地连接，并且螺栓(1)构造为用于拉弧式螺柱焊的焊接螺栓，为此，螺栓在其限定脚段(2)的端侧(5)上具有引弧尖部(6)。本发明专利技术还涉及一种具有螺栓的螺栓系统和一种方法。

Bolts, bolted bolt systems and methods for fastening components to the body or grounding electrical or electronic components to the body, and for constructing bolt systems

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将部件紧固在车身上或者用于将电气或者电子部件接地连接在车身上的螺栓、具有螺栓的螺栓系统和用于构造螺栓系统的方法
本专利技术涉及一种用于将部件紧固在车身上或者用于将电气或者电子部件接地连接在车身上的螺栓，一种具有螺栓的螺栓系统和一种用于构造螺栓系统的方法。
技术介绍
将螺栓焊接在车身上是已知的。将螺栓以其脚部与车身焊接在一起。所述螺栓在其自由端部上具有螺纹部段，需装配的部件套装在该螺纹部段上。通过将螺母旋拧到螺纹部段上，将部件固定。若螺栓是所谓的接地螺栓，即用于将电气或者电子部件在车辆中接地的螺栓，那么将接地线套装在螺栓上并且夹紧在螺母与接地螺栓的接触面之间，由此产生电接触。若车身由钢制成，那么使用钢质螺栓。在轻质结构的范围内，越来越多地使用轻质结构材料。然而在具有铝质车身的车辆中，安装螺栓和特别是接地连接却是一个挑战。由于不同的材料特性之故，将常规钢质螺栓焊接在铝材上并非能够容易实现的。已经知道，借助摩擦焊接将钢质螺栓焊接在铝板部段上并且随后将该铝板部段通过电弧焊与车身或者车架焊接在一起。然而该方法劳动强度大且成本高而且只能小规模地实现自动化。此外，使用铝质接地螺栓也是已知的。该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺栓，其用于将部件紧固在车身上或者将电气或者电子部件接地连接在车身上，所述螺栓包括头段(3)和脚段(2)，该头段具有外螺纹(8)并且由钢材构成，其特征在于：脚段(2)由铝合金构成，并且通过摩擦焊接连接部(4)与头段(3)材料锁合地连接；并且螺栓(1)构造为用于拉弧式螺柱焊的焊接螺栓，为此，螺栓在其限定脚段(2)的端侧(5)上具有引弧尖部(6)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.03.10 DE 102017203984.11.一种螺栓，其用于将部件紧固在车身上或者将电气或者电子部件接地连接在车身上，所述螺栓包括头段(3)和脚段(2)，该头段具有外螺纹(8)并且由钢材构成，其特征在于：脚段(2)由铝合金构成，并且通过摩擦焊接连接部(4)与头段(3)材料锁合地连接；并且螺栓(1)构造为用于拉弧式螺柱焊的焊接螺栓，为此，螺栓在其限定脚段(2)的端侧(5)上具有引弧尖部(6)。2.如权利要求1所述的螺栓，其特征在于：接地螺栓(1)在钢材侧和在铝材侧分别具有用于被工具接合的扳手面(12、13)。3.如前述权利要求之任一项所述的螺栓，其特征在于：脚段(2)在与端面(5)邻接的部段(7)中构造为圆柱形的。4.如前述权利要求之任一项所述的螺栓，其特征在于：头段(3)还具有相对于外螺纹(8)向外凸出的接触法兰(10)，该接触法兰具有接触面(9)，套装在外螺纹(8)上的接地接头能够通过旋拧螺母而夹紧在该接触面上，该接触面(9)至少局部设置有压花(11)。5.如前述权利要求之任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·布伦宁格，T·恩格尔贝格，H·瓦索德，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE