灯组件制造技术

提供一种灯组件，其用于附接到具有电源的车辆的表面。灯组件包括灯头，所述灯头包括灯、与所述灯电连通的灯头端子以及第一安装结构。灯组件还包括第一基座，配置为与所述第一安装结构配合的第二安装结构，以及配置为耦合到所述车辆的电源的导体。第一基座还包括第一基座端子，所述第一基座端子与所述导体电连通。灯组件还包括第二基座，所述第二基座配置为连接到车辆的表面。第二基座包括第三安装结构，所述第三安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第二基座上。

Lamp assembly

【技术实现步骤摘要】
灯组件相关申请的交叉引用本申请要求于2017年9月5日提交的共同未决的美国临时专利申请No.62/562,897的优先权，其全部内容通过引用结合至此。本申请还要求于2018年9月5日提交的共同未决的美国临时专利申请62/727,303的优先权，其全部内容通过引用并入本文。
本技术涉及灯组件，并且更具体地涉及可安装在车辆上的灯组件。
技术介绍
车辆有时包括安装的灯以允许操作员照亮工作区域。安装的灯可以产生聚光以照亮工作区的一个特定区域。
技术实现思路
在一个方面，本技术提供了一种用于附接到具有电源的车辆的表面的灯组件。灯组件包括灯头，所述灯头包括灯、与所述灯电连通的灯头端子以及第一安装结构。所述灯组件还包括第一基座，所述第一基座配置为连接到车辆的表面。第一基座包括第二安装结构，所述第二安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第一基座上。所述第一基座还包括导体，所述导体配置为耦合到所述车辆的电源。所述第一基座还包括第一基座端子，所述第一基座端子与所述导体电连通，并配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述第一基座上时为所述灯提供电力。所述灯组件还包括第二基座，所述第二基座配置为连接到车辆的表面。所述第二基座不同于所述第一基座。所述第二基座包括第三安装结构，所述第三安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第二基座上。第二基座还包括电池和与所述电池电连通的第二基座端子。所述第二基座端子配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在第二基座上时为灯提供电力。在另一个方面，本技术提供了一种用于附接到车辆的表面的灯组件。灯组件包括灯头，所述灯头包括灯、与所述灯电连通的灯头端子以及第一安装结构。灯组件还包括车辆基座，所述车辆基座配置为可拆卸地连接到车辆的表面。所述车辆基座包括第二结构，所述第二结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述车辆基座上。所述车辆基座还包括基座端子，所述基座端子配置为与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述车辆基座上时为所述灯提供电力。所述灯在固定在所述车辆基座上时能够相对于所述车辆基座绕第一轴线旋转和不同于所述第一轴线的第二轴线旋转。在又一个方面，本技术提供了一种用于附接到车辆的表面的灯组件。该灯组件包括灯头，所述灯头包括多个发光二极管和透镜。所述透镜具有多个全内反射透镜。所述灯头还包括与灯电连通的灯头端子和第一安装结构。所述灯组件还包括车辆基座，所述车辆基座配置为连接到车辆的表面。所述车辆基座包括第二结构，所述第二结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述车辆基座上。车辆基座还包括基座端子，所述基座端子配置为与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述车辆基座上时为所述灯提供电力。通过考虑以下详细描述和附图，本技术的其它特征和方面将变得显而易见。附图说明图1是灯组件的前透视图；图2是图1的灯组件的后透视图；图3是图1的灯组件的灯单元的前透视图；图4是图3的灯单元的后透视图；图5是图3的灯单元的透视图，其中部分被移除；图6是图3的灯单元的另一透视图，其中部分被移除；图7是图1的灯组件的支架的前透视图；图8是图7的支架的后透视图；图9是图7的支架的下侧的平面图；图10是用于为图1的灯组件供电的电池的透视图；图11是图1的灯组件的后透视图，其中电池安装在灯组件中；图12是图1的灯组件安装到车辆以在工地使用的透视图；图13是具有线束的图1的灯组件的支架的透视图；图14是图13的线束的透视图；图15是图1的灯组件的遥控器的平面图；图16是灯组件的另一实施例的透视图，其中灯头固定在第一基座中；图17是图16的第一基座的透视图；图18是图16的灯头的透视图；图19是图16的灯头的放大透视图；图20是固定在第二基座中的图16的灯头的透视图；图21是图20的第二基座的透视图；图22是图20的第二基座的透视图；图23是图16的灯头的剖视图；图24是图16的灯头的剖视图；图25是图16的灯头的剖视图；图26是图16的灯头的灯的透视图；图27是图26的灯的分解图；图28是图26的灯的剖视图；图29是图26的灯的反射器的透视图；图30是图26的灯的反射器的剖视图；图31是图26的灯的透镜的后透视图；图32是图26的灯的透镜的前透视图；图33是图26的灯的透镜的剖视图；图34是用于图16-33的灯组件的遥控器的平面图；图35是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；图36是固定在图35的第一基座中的灯头的平面图；图37是从图35的第一基座释放的灯头的平面图；图38是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；图39是固定在图38的第一基座中的灯头的平面图；图40是固定在图38的第一基座中的灯头的平面图；图41是从图38的第一基座释放的灯头的平面图；图42是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；图43是固定在图42的第一基座中的灯头的平面图；图44是从图42的第一基座释放的灯头的平面图；图45是从图42的第一基座释放的灯头的平面图；图46是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；图47是固定在图46的第一基座中的灯头的平面图；图48是固定在图46的第一基座中的灯头的平面图；图49是从图46的第一基座释放的灯头的平面图；图50是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；图51是固定在图50的第一基座中的灯头的平面图；图52是固定在图50的第一基座中的灯头的平面图；图53是从图50的第一基座释放的灯头的平面图；图54是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；图55是固定在图54的第一基座中的灯头的平面图；图56是灯头和第一基座的互补安装结构的不同实施例的透视图；图57是固定在图56的第一基座中的灯头的平面图；图58是从图56的第一基座移除的灯头的平面图；图59是根据本技术的一个实施例中安装在第一基座上的灯头的透视图；图60是图59中的灯头的第一壳体部分的透视图。在详细解释本技术的任何实施例之前，应该理解，本技术的应用不限于在下面的描述中阐述的或在以下附图中示出的构造的细节和部件的布置。本技术能够具有其他实施例并且能够以各种方式实践或实施。而且，应该理解，这里使用的措辞和术语是为了描述的目的，不应该被认为是限制性的。具体实施方式如图1-4所示，提供了可安装到车辆的灯组件10。灯组件10包括选择性地安装在支架18中的灯单元14。灯单元14和支架18均由坚固的材料制成，以允许灯组件10在整个生命周期承受24/7全天候暴露于恶劣的环境条件。如图3和4所示，灯单元14包括基座22和头部26，头部26具有光源30，光源30包括覆盖多个LED(未示出)的透镜。头部26还包括散热器34，以在光源30使用时散热。在一些实施例中，散热器34封闭在头部26的壳体内，而不是暴露在外。基座22限定了具有电池触点42的电池组凹槽38。基座22包括两个配合边缘46，其配置成便于将基座22安装在支架18内。基座22还包括手柄50，因此操作者可以携带灯单元14。如图5所示，基架54可旋转地连接到基座22。基架54能够围绕由基架54限定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灯组件，所述灯组件用于附接到具有电源的车辆的表面，其特征在于，所述灯组件包括：灯头，所述灯头包括灯与所述灯电连通的灯头端子，和第一安装结构；第一基座，所述第一基座配置为连接到所述车辆的表面，所述第一基座包括第二安装结构，所述第二安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第一基座上，导体，所述导体配置为耦合到所述车辆的所述电源，和第一基座端子，所述第一基座端子与所述导体电连通，并配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述第一基座上时为所述灯提供电力；和第二基座，所述第二基座配置为连接到所述车辆的表面，所述第二基座不同于所述第一基座，所述第二基座包括第三安装结构，所述第三安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第二基座上，电池，和第二基座端子，所述第二基座端子与所述电池电连通，并配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述第二基座上时为所述灯提供电力。

【技术特征摘要】
2017.09.25 US 62/562,897;2018.09.05 US 62/727,3031.一种灯组件，所述灯组件用于附接到具有电源的车辆的表面，其特征在于，所述灯组件包括：灯头，所述灯头包括灯与所述灯电连通的灯头端子，和第一安装结构；第一基座，所述第一基座配置为连接到所述车辆的表面，所述第一基座包括第二安装结构，所述第二安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第一基座上，导体，所述导体配置为耦合到所述车辆的所述电源，和第一基座端子，所述第一基座端子与所述导体电连通，并配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述第一基座上时为所述灯提供电力；和第二基座，所述第二基座配置为连接到所述车辆的表面，所述第二基座不同于所述第一基座，所述第二基座包括第三安装结构，所述第三安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述第二基座上，电池，和第二基座端子，所述第二基座端子与所述电池电连通，并配置成与所述灯头端子配合，以在所述灯头固定在所述第二基座上时为所述灯提供电力。2.根据权利要求1所述的灯组件，其中所述灯包括多个发光二极管和透镜，并且其中所述透镜具有多个全内反射透镜。3.根据权利要求1或2所述的灯组件，其中所述第一基座固定到所述车辆的表面，并且其中所述第二基座在不使用工具的情况下能够从所述车辆的表面移除。4.根据权利要求3所述的灯组件，其中所述第一基座包括紧固件，所述紧固件配置为将所述第二基座连接到所述车辆。5.根据权利要求3所述的灯组件，其中所述第二基座包括磁体，所述磁体配置为将所述第一基座连接到所述车辆。6.根据权利要求1或2所述的灯组件，其中所述第二安装结构和所述第三安装结构是类似的。7.根据权利要求1或2所述的灯组件，其中所述灯能够相对于所述第一安装结构绕第一轴线和不同于所述第一轴线的第二轴线旋转。8.根据权利要求7所述的灯组件，其中所述灯包括泛光灯模式和聚光灯模式，并且其中所述灯组件还包括遥控器以无线控制所述灯绕所述第一轴线和所述第二轴线的旋转，并控制所述泛光灯模式和所述聚光灯模式的操作。9.一种灯组件，所述灯组件用于附接到车辆的表面，其特征在于，所述灯组件包括：灯头，所述灯头包括灯与所述灯电连通的灯头端子，和第一安装结构；和车辆基座，所述车辆基座配置为可拆卸地连接到所述车辆的表面，所述车辆基座包括第二安装结构，所述第二安装结构配置为与所述第一安装结构配合，使得所述灯头能够可拆卸地固定在所述车辆基座上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·舍默霍恩，D·普罗贝尔，J·亚当斯，D·W·文策尔，
申请(专利权)人：米沃奇电动工具公司，
类型：新型
国别省市：美国,US