一种晴雨型凸起标线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种晴雨型凸起标线，包括路基、路面低基层、路面基层、混凝土路面层、沥青路面层、路面标线凸起、路面标线凹陷、沥青混凝土层面、标线上表面、沥青下涂剂、水泥下涂剂、第一热熔反光涂料和第二热熔反光涂料，路基上固定设有由路面低基层、路面基层、混凝土路面层和沥青路面层组成，路面低基层位于最底层，路面低基层的上方固定设有路面基层，路面基层的上方固定设有混凝土路面层，混凝土路面层的上方固定设有沥青路面层，混凝土路面层和沥青路面层的上方为标线上表面，混凝土路面层的上方固定设有路面标线凹陷，该种实用新型专利技术具备提醒瞌睡的司机警觉，并能在雨夜产生立体反光效果提高安全系数的优点。

A Rain-and-Weather-Type Protrusion Marking Line

【技术实现步骤摘要】
一种晴雨型凸起标线
本技术涉及凸起标线
，具体为一种晴雨型凸起标线。
技术介绍
标线为以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。以往的凸起标线只能起到视觉警示和指引的作用，作用不明显，容易被人忽略，且使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种晴雨型凸起标线，具备提醒瞌睡的司机警觉，并能在雨夜产生立体反光效果提高安全系数的优点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种晴雨型凸起标线，包括路基、路面低基层、路面基层、混凝土路面层、沥青路面层、路面标线凸起、路面标线凹陷、沥青混凝土层面、标线上表面、沥青下涂剂、水泥下涂剂、第一热熔反光涂料和第二热熔反光涂料，所述路基上固定设有由路面低基层、路面基层、混凝土路面层和沥青路面层组成，所述路面低基层位于最底层，所述路面低基层的上方固定设有路面基层，所述路面基层的上方固定设有混凝土路面层，所述混凝土路面层的上方固定设有沥青路面层，所述混凝土路面层和沥青路面层的上方为标线上表面，所述混凝土路面层的上方固定设有路面标线凹陷，所述沥青路面层的上方固定设有路面标线凸起。优选的，所述沥青路面层为石油沥青材料构成。优选的，所述路面标线凸起上涂抹有沥青下涂剂，所述路面标线凹陷的上方涂抹有水泥下涂剂。优选的，所述沥青下涂剂在路面标线凸起外部形成沥青下涂剂层，所述水泥下涂剂在路面标线凹陷的外部形成水泥下涂剂层，沥青下涂剂层的外部涂有第一热熔反光涂料，所述水泥下涂剂层的外部涂有第二热熔反光涂料。优选的，所述第一热熔反光涂料和第二热熔反光涂料均由树脂、钛白粉、碳酸钙、催干剂和光稳定剂制成，所述第一热熔反光涂料中钛白粉、碳酸钙的成分多于第二热熔反光涂料中钛白粉、碳酸钙的成分。优选的，所述路面标线凸起和路面标线凹陷的长宽相同，所述路面标线凸起的高度与路面标线凹陷的深度相同。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该种技术凸起标线的凸起部分可以使沿线的汽车产生振动，提醒瞌睡的司机警觉，并能在雨夜产生立体反光效果提高安全系数，热熔反光涂料具备良好的抗压、耐磨、耐候和反光性能，色彩鲜明，效果持久，流平性好，易于施工，附着力强，标线寿命持久，较好的抗压耐候性，且设置了凸起和凹陷两种方式涂抹热熔反光涂料，且路面标线凸起和路面标线凹陷内涂抹的熔反光涂料不同，反光效果也不同，这种反差可以进一步使得司机警觉。附图说明图1为本技术一种晴雨型凸起标线的侧剖面结构示意图；图2为本技术一种晴雨型凸起标线中标线上表面的结构示意图。图中：1、路基；2、路面低基层；3、路面基层；4、混凝土路面层；5、沥青路面层；6、路面标线凸起；7、路面标线凹陷；8、沥青混凝土层面；9、标线上表面；10、沥青下涂剂；11、水泥下涂剂；12、第一热熔反光涂料；13、第二热熔反光涂料。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种晴雨型凸起标线，包括路基1、路面低基层2、路面基层3、混凝土路面层4、沥青路面层5、路面标线凸起6、路面标线凹陷7、沥青混凝土层面8、标线上表面9、沥青下涂剂10、水泥下涂剂11、第一热熔反光涂料12和第二热熔反光涂料13，所述路基1上固定设有由路面低基层2、路面基层3、混凝土路面层4和沥青路面层5组成，所述路面低基层2位于最底层，所述路面低基层2的上方固定设有路面基层3，所述路面基层3的上方固定设有混凝土路面层4，所述混凝土路面层4的上方固定设有沥青路面层5，所述混凝土路面层4和沥青路面层5的上方为标线上表面9，所述混凝土路面层4的上方固定设有路面标线凹陷7，所述沥青路面层5的上方固定设有路面标线凸起6。所述沥青路面层5为石油沥青材料构成。所述路面标线凸起6上涂抹有沥青下涂剂10，所述路面标线凹陷7的上方涂抹有水泥下涂剂11。所述沥青下涂剂10在路面标线凸起6外部形成沥青下涂剂层，所述水泥下涂剂11在路面标线凹陷7的外部形成水泥下涂剂层，沥青下涂剂层的外部涂有第一热熔反光涂料12，所述水泥下涂剂层的外部涂有第二热熔反光涂料13。所述第一热熔反光涂料12和第二热熔反光涂料13均由树脂、钛白粉、碳酸钙、催干剂和光稳定剂制成，所述第一热熔反光涂料12中钛白粉、碳酸钙的成分多于第二热熔反光涂料13中钛白粉、碳酸钙的成分。所述路面标线凸起6和路面标线凹陷7的长宽相同，所述路面标线凸起6的高度与路面标线凹陷7的深度相同。工作原理：凸起标线的凸起部分可以使沿线的汽车产生振动，提醒瞌睡的司机警觉，并能在雨夜产生立体反光效果提高安全系数，热熔反光涂料具备良好的抗压、耐磨、耐候和反光性能，色彩鲜明，效果持久，流平性好，易于施工，附着力强，标线寿命持久，较好的抗压耐候性，且设置了凸起和凹陷两种方式涂抹热熔反光涂料，司机行驶在里面上时，震感更加明显，且路面标线凸起6和路面标线凹陷7内涂抹的熔反光涂料不同，第一热熔反光涂料12和第二热熔反光涂料13反光效果也不同，这种反差可以进一步使得司机警觉。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种晴雨型凸起标线，包括路基（1）、路面低基层（2）、路面基层（3）、混凝土路面层（4）、沥青路面层（5）、路面标线凸起（6）、路面标线凹陷（7）、沥青混凝土层面（8）、标线上表面（9）、沥青下涂剂（10）、水泥下涂剂（11）、第一热熔反光涂料（12）和第二热熔反光涂料（13），其特征在于，所述路基（1）上固定设有由路面低基层（2）、路面基层（3）、混凝土路面层（4）和沥青路面层（5）组成，所述路面低基层（2）位于最底层，所述路面低基层（2）的上方固定设有路面基层（3），所述路面基层（3）的上方固定设有混凝土路面层（4），所述混凝土路面层（4）的上方固定设有沥青路面层（5），所述混凝土路面层（4）和沥青路面层（5）的上方为标线上表面（9），所述混凝土路面层（4）的上方固定设有路面标线凹陷（7），所述沥青路面层（5）的上方固定设有路面标线凸起（6）。

【技术特征摘要】
1.一种晴雨型凸起标线，包括路基（1）、路面低基层（2）、路面基层（3）、混凝土路面层（4）、沥青路面层（5）、路面标线凸起（6）、路面标线凹陷（7）、沥青混凝土层面（8）、标线上表面（9）、沥青下涂剂（10）、水泥下涂剂（11）、第一热熔反光涂料（12）和第二热熔反光涂料（13），其特征在于，所述路基（1）上固定设有由路面低基层（2）、路面基层（3）、混凝土路面层（4）和沥青路面层（5）组成，所述路面低基层（2）位于最底层，所述路面低基层（2）的上方固定设有路面基层（3），所述路面基层（3）的上方固定设有混凝土路面层（4），所述混凝土路面层（4）的上方固定设有沥青路面层（5），所述混凝土路面层（4）和沥青路面层（5）的上方为标线上表面（9），所述混凝土路面层（4）的上方固定设有路面标线凹陷（7），所述沥青路面层（5）的上方固定设有路面标线凸起（6）。2.根据权利要求1所述的一种晴雨型凸起标线，其特征在于：所述沥青路面层（5）为石油沥青材料构成。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋华，
申请(专利权)人：南京鑫亮交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32