一种车载轮椅的升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载轮椅的升降平台，包括放置板、放置平台和对称设置于放置板两端的两个伸展臂；两个所述伸展臂的端部通过第一转轴连接，所述放置平台安装于所述第一转轴上；所述伸展臂包括支撑杆、液压缸和依次铰接的第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述第一连杆的一端与所述放置板固定连接，所述支撑杆的两端分别铰接第一连杆和第三连杆，所述液压缸位于支撑杆与第二连杆之间，液压缸的底部连接所述第一连杆；所述液压缸的活塞杆连接第三连杆，且其连接点靠近与第二连杆的铰接处。具有方便腿脚不方便的人在上下车时使用的优点。

A Lifting Platform for Vehicle Wheelchair

【技术实现步骤摘要】
一种车载轮椅的升降平台
本技术涉及车辆
，具体来说，涉及一种车载轮椅的升降平台。
技术介绍
传统的车辆在载送腿脚受伤的病人时，上下车均需要先将轮椅折叠后展开，再将病人抱上轮椅，费时费力。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种车载轮椅的升降平台，具有方便腿脚不方便的人在上下车时使用的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车载轮椅的升降平台，包括放置板、放置平台和对称设置于放置板两端的两个伸展臂；两个所述伸展臂的端部通过第一转轴连接，所述放置平台安装于所述第一转轴上；所述伸展臂包括支撑杆、液压缸和依次铰接的第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述第一连杆的一端与所述放置板固定连接，所述支撑杆的两端分别铰接第一连杆和第三连杆，所述液压缸位于支撑杆与第二连杆之间，液压缸的底部连接所述第一连杆；所述液压缸的活塞杆连接第三连杆，且其连接点靠近与第二连杆的铰接处。在使用时，将该升降平台固定在车厢中，当升降平台没有工作时，液压缸的活塞处于液压缸外，其该升降平台的第二连件与第三连杆可伸出车的车厢外，当病人坐在轮椅上时，通过控制器控制液压缸工作；当液压缸的活塞向外内收缩时，带动第二连杆和支撑杆向下运动，支撑杆向下运动时带动第三连杆向外伸出，使得第二连杆同时与第一连杆和第三连杆垂直，再手动将通过第一转轴铰接在第三连杆上的放置平台旋转至与地面贴合；贴合后固定，将轮椅推送在放置平台上，此时可通过控制器控制液压缸的活塞伸出，将第三连杆向外推出，使得第三连杆朝向车厢一侧收拢，当放置平台上升至与车厢底部平齐时，将轮椅推入车厢中，再将放置平台手动旋转至车厢中即可。优选的，所述放置平台的两端均设置有挡板，两个所述挡板均通过第二转轴与所述放置平台连接。在放置平台的两端设置挡板是为了防止轮椅在放置板上升或下降的过程滑落。优选的，所述放置平台的底部呈网状结构。将放置板的底部设置成网状结构是为了减轻整块挡板的重量，使得在使用过程更加轻便。优选的，所述液压缸上设有换油管道。设置换油管道是为了提高整个升降平台的使用寿命，还可进一步保证使用过程中的安全性能。优选的，第一转轴和第二转轴均由液压马达驱动。通过液压马达方便自动控制该升降平台。优选的，所述第三连杆上可拆卸的设置有对所述液压缸手动加压的手动压杆。在放置平台的侧面设置手动压杆是为了方便在没有电的环境下可通过该手动压杆控制液压缸的活塞运动，使得整个平台可上升或下降；同时为了防止在行驶过程中手动压杆脱落，可将手动压杆取下放置在一边即可。优选的，所述放置板的一侧设置有控制箱，所述控制箱的外表面设置有控制所述伸展臂的开关，控制箱上设置有放置所述手动压杆的收纳槽。设置控制箱是为了方便自动控制整个升降平台的上升和下降，同时为了方便放置手动压杆在控制箱上设置了收纳槽。优选的，还包括扶手杆，所述扶手杆的一端与第三连杆铰接，扶手杆的另一端设置有连接装置，所述第三连杆上设置有与所述连接装置相配合的机构。设置扶手杆是为了方便坐在轮椅上的人在升降平台进行升降时更加稳定，使其更具有安全感。优选的，所述的连接装置为卡接装置。通过卡接装置连接，方便扶手从第三连杆上拆卸下来。本技术的有益效果是：（1）在使用时，将该升降平台固定在车厢中，当升降平台没有工作时，液压缸的活塞处于液压缸外，其该升降平台的第二连件与第三连杆可伸出车的车厢外，当病人坐在轮椅上时，通过控制器控制液压缸工作；当液压缸的活塞向外内收缩时，带动第二连杆和支撑杆向下运动，支撑杆向下运动时带动第三连杆向外伸出，使得第二连杆同时与第一连杆和第三连杆垂直，再手动将通过第一转轴铰接在第三连杆上的放置平台旋转至与地面贴合；贴合后固定，将轮椅推送在放置平台上，此时可通过控制器控制液压缸的活塞伸出，将第三连杆向外推出，使得第三连杆朝向车厢一侧收拢，当放置平台上升至与车厢底部平齐时，将轮椅推入车厢中，再将放置平台手动旋转至车厢中即可。（2）放置平台的两端均设置有与挡板，两个所述挡板均通过第二转轴与所述放置平台连接；在放置平台的两端设置挡板是为了防止轮椅在放置板上升或下降的过程滑落。（3）放置平台的底部呈网状结构；将放置板的底部设置成网状结构是为了减轻整块挡板的重量，使得在使用过程更加轻便。（4）液压缸上设有换油管道；设置换油管道是为了提高整个升降平台的使用寿命，还可进一步保证使用过程中的安全性能。（5）第一转轴和第二转轴均由液压马达驱动；通过液压马达方便自动控制该升降平台。（6）放置平台的侧面可拆卸的连接有手动压杆，且该手动压杆设于靠近第三连杆与放置平台的铰接处；在放置平台的侧面设置手动压杆是为了方便在没有电的环境下可通过该手动压杆控制液压缸的活塞运动，使得整个平台可上升或下降；同时为了防止在行驶过程中手动压杆脱落，可将手动压杆取下放置在一边即可。（7）放置板的一侧设置有控制箱，所述控制箱的外表面设置有控制所述伸展臂的开关，控制箱上设置有放置所述手动压杆的收纳槽；设置控制箱是为了方便自动控制整个升降平台的上升和下降，同时为了方便放置手动压杆在控制箱上设置了收纳槽。（8）还包括扶手杆，所述扶手杆的一端与第三连杆铰接，扶手杆的另一端设置有连接装置，所述第三连杆上设置有与所述连接装置相配合的机构；设置扶手杆是为了方便坐在轮椅上的人在升降平台进行升降时更加稳定，使其更具有安全感。（9）连接装置为卡接装置；通过卡接装置连接，方便扶手从第三连杆上拆卸下来。附图说明图1是本技术车载轮椅的升降平台的侧面结构示意图；图2是本技术车载轮椅的升降平台的使用状态结构示意图；图3是本技术车载轮椅的升降平台收起状态的结构示意图；附图标记说明：1、放置板、2、放置平台；3、伸展臂；4、第一转轴；31、支撑杆；32、液压缸；33、第一连杆；34、第二连杆；35、第三连杆；5、挡板；6、第二转轴；36、换油管道；7、手动压杆；37、扶手杆；8、控制箱；9、连接装置。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。实施例1：如图1-3所示，一种车载轮椅的升降平台，包括放置板1、放置平台2和对称设置于放置板1两端的两个伸展臂3；两个所述伸展臂3的端部通过第一转轴4连接，所述放置平台2安装于所述第一转轴4上；所述伸展臂3包括支撑杆31、液压缸32和依次铰接的第一连杆33、第二连杆34、第三连杆35，所述第一连杆33的一端与所述放置板1固定连接，所述支撑杆31的两端分别铰接第一连杆33和第三连杆35，所述液压缸32位于支撑杆31与第二连杆34之间，液压缸32的底部连接所述第一连杆33；所述液压缸32的活塞杆连接第三连杆35，且其连接点靠近与第二连杆34的铰接处。在使用时，将该升降平台固定在车厢中，当升降平台没有工作时，液压缸32的活塞处于液压缸32外，其该升降平台的第二连件与第三连杆35可伸出车的车厢外，当病人坐在轮椅上时，通过控制器控制液压缸32工作；当液压缸32的活塞向外内收缩时，带动第二连杆34和支撑杆31向下运动，支撑杆31向下运动时带动第三连杆35向外伸出，使得第二连杆34同时与第一连杆33和第三连杆35垂直，再手动将通过第一转轴4铰接在第三连杆35上的放置平台2旋转至与地面贴合；贴合后固定，将轮椅推送在放置平台2上，此时可通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载轮椅的升降平台，其特征在于，包括放置板、放置平台和对称设置于放置板两端的两个伸展臂；两个所述伸展臂的端部通过第一转轴连接，所述放置平台安装于所述第一转轴上；所述伸展臂包括支撑杆、液压缸和依次铰接的第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述第一连杆的一端与所述放置板固定连接，所述支撑杆的两端分别铰接第一连杆和第三连杆，所述液压缸位于支撑杆与第二连杆之间，液压缸的底部连接所述第一连杆；所述液压缸的活塞杆连接第三连杆，且其连接点靠近与第二连杆的铰接处。

【技术特征摘要】
1.一种车载轮椅的升降平台，其特征在于，包括放置板、放置平台和对称设置于放置板两端的两个伸展臂；两个所述伸展臂的端部通过第一转轴连接，所述放置平台安装于所述第一转轴上；所述伸展臂包括支撑杆、液压缸和依次铰接的第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述第一连杆的一端与所述放置板固定连接，所述支撑杆的两端分别铰接第一连杆和第三连杆，所述液压缸位于支撑杆与第二连杆之间，液压缸的底部连接所述第一连杆；所述液压缸的活塞杆连接第三连杆，且其连接点靠近与第二连杆的铰接处。2.根据权利要求1所述的车载轮椅的升降平台，其特征在于，所述放置平台的两端均设置有挡板，两个所述挡板均通过第二转轴与所述放置平台连接。3.根据权利要求1所述的车载轮椅的升降平台，其特征在于，所述放置平台的底部呈网状结构。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖郁，黄河，
申请(专利权)人：自贡市翔瑞汽车销售服务有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51