车用坐便器制造技术

本实用新型专利技术涉及车用坐便器包括筒体、外盖、内盖和方便袋，其特征是筒体的前板中部开设有圆形通孔和圆弧状槽孔，驱动轮的轴和拨杆分别位于圆形通孔和圆弧状槽孔内，筒体的左、右侧板之间设置有两根滑杆，左、右夹紧杆件分别套接两根滑杆上并通过弹簧与筒体的侧板连接，筒体的前、后板之间设置有左、右从动轴，驱动轮与左、右从动轴以及左、右夹紧杆件通过驱动绳连接。拨杆位于圆弧状槽孔的最下端时，左、右夹紧杆件在弹簧力的作用下合拢并夹紧；将拨杆移至圆弧状槽孔的最上端并用挡销挡住，驱动绳带动左、右夹紧杆件分开并使弹簧处于压缩状态。本实用新型专利技术结构简单、使用方便、制造和使用成本低廉并能满足文明和环保要求。

Vehicle toilet

【技术实现步骤摘要】
车用坐便器
本技术涉及旅行卫生器具，具体而言是车用坐便器。
技术介绍
堵车一直是人们头疼而又无可奈何的问题，不管是儿童还是成年人，都会碰到高速内急或者旅行途中未能及时找到公厕的问题，迄今市面上已有许多便捷式多功能马桶，但都属于开放式，使用完毕后不能及时掩盖污物及臭味，只是应急解决了功能性需求，而未及兼顾文明和环保。而且，每个方便袋仅使用一次就须更换，比较浪费。针对现有技术的上述不足，本技术提出了一种结构简单、使用方便、制造和使用成本低廉并能满足文明和环保要求的车用坐便器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便、制造和使用成本低廉并能满足文明和环保要求的车用坐便器。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种车用坐便器，包括筒体、外盖、内盖和方便袋，其特征是所述筒体为无顶的薄壁立方箱体，筒体的前板中部设置有凸台，凸台上开设有圆形通孔，筒体的前板中部还设置有圆弧状槽孔，圆弧状槽孔与圆形通孔同轴线，还包括一个由轮盘、中心轴和位于轮盘边沿的拨杆组成的驱动轮，轮盘上设置有第一凹槽和第二凹槽，中心轴和拨杆由内向外分别穿过圆形通孔和圆弧状槽孔并通过中心轴端部与止回帽的配合将驱动轮安装在筒体的前板上，筒体的前板外表面上设置有挡销组件；筒体的左、右侧板之间设置有两根与左、右侧板垂直并且位于同一水平高度的滑杆，还包括左夹紧杆件和右夹紧杆件，左夹紧杆件由左基杆和套接在左基杆上的左套筒组成，右夹紧杆件由右基杆和套接在右基杆上的右套筒组成，左基杆和右基杆的两端分别套接两根滑杆上，左基杆和右基杆与滑杆垂直，左基杆两端的左侧分别通过第一弹簧和第二弹簧与筒体的左侧板连接，右基杆两端的右侧分别通过第三弹簧和第四弹簧与筒体的右侧板连接；筒体的前、后板的内表面上部左、右侧分别对应设置有U形槽组件，左从动轴的两端分别放置于筒体的前、后板上左边的U形槽组件内，右从动轴的两端分别放置于筒体的前、后板上右边的U形槽组件内，左从动轴上设置有左前法兰和左后法兰，左前法兰上设置有第三凹槽和第四凹槽，左后法兰上设置有第五凹槽，右从动轴上设置有右前法兰和右后法兰，右前法兰上设置有第六凹槽和第七凹槽，右后法兰上设置有第八凹槽；第一驱动绳的两端分别绕过并固定于第一凹槽和第三凹槽，第二驱动绳的两端分别绕过并固定于第一凹槽和第六凹槽，第三驱动绳的一端固定于第二凹槽并且依次绕过第二凹槽和第四凹槽后与左基杆邻近筒体前板的一端连接，第四驱动绳的一端绕过并固定于第五凹槽，第四驱动绳的另一端固定于左基杆邻近筒体后板的一端，第五驱动绳的一端固定于第二凹槽并且依次绕过第二凹槽和第七凹槽后与右基杆邻近筒体前板的一端连接，第六驱动绳的一端绕过并固定于第八凹槽，第六驱动绳的另一端固定于右基杆邻近筒体后板的一端；内盖上开设有通孔，方便袋放置于筒体内，方便袋的入口边翻折于筒体上沿外，内盖扣在筒体的上沿并将方便袋的入口边固定，外盖与内盖配合。进一步地，所述第一凹槽和第二凹槽的直径相等，所述第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、第六凹槽、第七凹槽和第八凹槽的直径相等并且为第一凹槽直径的四分之一。进一步地，所述左套筒由左硬质内套筒和左柔性外套筒组成，所述右套筒由右硬质内套筒和右柔性外套筒组成。进一步地，所述方便袋为开口处内置有拉绳的收口式塑料袋。本技术在常态下，内盖扣在筒体上，外盖扣在内盖上，拨杆位于圆弧状槽孔的最下端，左、右夹紧杆件在弹簧力的作用下合拢并夹紧。取下外盖、内盖，将拨杆移至圆弧状槽孔的最上端并用挡销挡住，驱动绳带动左、右夹紧杆件分开并使弹簧处于压缩状态，放入方便袋并将其入口边翻折于筒体上沿外，内盖扣在筒体的上沿并将方便袋的入口边固定，将挡销打开，左、右夹紧杆件在弹簧力的作用下合拢并夹紧方便袋，拨杆在驱动绳的带动下移至圆弧状槽孔的最下端，然后将外盖扣在内盖上备用。需要时，取下外盖，将拨杆移至圆弧状槽孔的最上端并用挡销挡住，便可使用，事毕，将挡销打开，扣上外盖即可。采用本技术，方便袋的入口边被固定于筒体上沿，通过拨杆、驱动轮、驱动绳、从动轴传动并与弹簧配合来控制夹紧杆件开合，从而实现坐便器的开闭，操作简便快捷。本技术不用时方便袋始终被柔性外套筒夹紧，既可遮挡污物，又能密封臭味，满足文明的要求。采用本技术，方便袋可重复多次利用，既降低了使用成本，也符合环保要求。本技术结构简单、使用方便、制造成本低廉。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2本技术取下外盖和内盖后的俯视图；图3是图1的A-A向视图；图4是图3的B-B截面图；图5是图3的C-C截面图；图6是图3的D-D截面图；图7是图1的E向视图；图8是本技术正面视图；图9是本技术使用状态正面视图；图10是本技术打开状态主视图图11是本技术的内盖结构示意图；图12是本技术的左(右)夹紧杆件结构示意图；图13是本技术的方便袋结构示意图；图14是本技术的驱动轮主视图；图15是图14的俯视图；图16是本技术的筒体结构示意图；图17是图16的F-F向视图；图18是本技术的左(右)从动轴结构示意图。图中：1-筒体；2-外盖；3-内盖；3.1-通孔；4-方便袋；4.1-拉绳；5-凸台；5.1-圆形通孔；6-圆弧状槽孔；7-驱动轮；7.1-轮盘；7.1.1-第一凹槽；7.1.2-第二凹槽；7.2-中心轴；7.3-拨杆；8-止回帽；9-挡销组件；10-滑杆；11.1-左夹紧杆件；11.1.1-左基杆；11.1.2-左套筒；11.1.2.1-左硬质内套筒；11.1.2.2-左柔性外套筒；11.2-右夹紧杆件；11.2.1-右基杆；11.2.2-右套筒；11.2.2.1-右硬质内套筒；11.2.2.2-右柔性外套筒；12.1-第一弹簧；12.2-第二弹簧；12.3-第三弹簧；12.4-第四弹簧；13-U形槽组件；14-左从动轴；14.1-左前法兰；14.1.1-第三凹槽；14.1.2-第四凹槽；14.2-左后法兰；14.2.1-第五凹槽；15-右从动轴；15.1-右前法兰；15.1.1-第六凹槽；15.1.2-第七凹槽；15.2-右后法兰；15.2.1-第八凹槽；16-第一驱动绳；17-第二驱动绳；18-第三驱动绳；19-第四驱动绳；20-第五驱动绳；21-第六驱动绳。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明，但该实施例不应理解为对本技术的限制。如图所示的车用坐便器，包括筒体1、外盖2、内盖3和方便袋4，所述筒体1为无顶的薄壁立方箱体，筒体1的前板中部设置有凸台5，凸台5上开设有圆形通孔5.1，筒体1的前板中部还设置有圆弧状槽孔6，圆弧状槽孔6与圆形通孔5.1同轴线，还包括一个由轮盘7.1、中心轴7.2和位于轮盘7.1边沿的拨杆7.3组成的驱动轮7，轮盘7.1上设置有第一凹槽7.1.1和第二凹槽7.1.2，中心轴7.2和拨杆7.3由内向外分别穿过圆形通孔5.1和圆弧状槽孔6并通过中心轴7.2端部与止回帽8的配合将驱动轮7安装在筒体1的前板上，筒体1的前板外表面上设置有挡销组件9；筒体1的左、右侧板之间设置有两根与左、右侧板垂直并且位于同一水平高度的滑杆10，还包括左夹紧杆件11.1和右夹紧杆件11.2，左夹紧杆件11.1由左基杆11.1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用坐便器，包括筒体(1)、外盖(2)、内盖(3)和方便袋(4)，其特征在于：所述筒体(1)为无顶的薄壁立方箱体，筒体(1)的前板中部设置有凸台(5)，凸台(5)上开设有圆形通孔(5.1)，筒体(1)的前板中部还设置有圆弧状槽孔(6)，圆弧状槽孔(6)与圆形通孔(5.1)同轴线，还包括一个由轮盘(7.1)、中心轴(7.2)和位于轮盘(7.1)边沿的拨杆(7.3)组成的驱动轮(7)，轮盘(7.1)上设置有第一凹槽(7.1.1)和第二凹槽(7.1.2)，中心轴(7.2)和拨杆(7.3)由内向外分别穿过圆形通孔(5.1)和圆弧状槽孔(6)并通过中心轴(7.2)端部与止回帽(8)的配合将驱动轮(7)安装在筒体(1)的前板上，筒体(1)的前板外表面上设置有挡销组件(9)；筒体(1)的左、右侧板之间设置有两根与左、右侧板垂直并且位于同一水平高度的滑杆(10)，还包括左夹紧杆件(11.1)和右夹紧杆件(11.2)，左夹紧杆件(11.1)由左基杆(11.1.1)和套接在左基杆(11.1.1)上的左套筒(11.1.2)组成，右夹紧杆件(11.2)由右基杆(11.2.1)和套接在右基杆(11.2.1)上的右套筒(11.2.2)组成，左基杆(11.1.1)和右基杆(11.2.1)的两端分别套接两根滑杆(10)上，左基杆(11.1.1)和右基杆(11.2.1)与滑杆(10)垂直，左基杆(11.1.1)两端的左侧分别通过第一弹簧(12.1)和第二弹簧(12.2)与筒体(1)的左侧板连接，右基杆(11.2.1)两端的右侧分别通过第三弹簧(12.3)和第四弹簧(12.4)与筒体(1)的右侧板连接；筒体(1)的前、后板的内表面上部左、右侧分别对应设置有U形槽组件(13)，左从动轴(14)的两端分别放置于筒体(1)的前、后板上左边的U形槽组件(13)内，右从动轴(15)的两端分别放置于筒体(1)的前、后板上右边的U形槽组件(13)内，左从动轴(14)上设置有左前法兰(14.1)和左后法兰(14.2)，左前法兰(14.1)上设置有第三凹槽(14.1.1)和第四凹槽(14.1.2)，左后法兰(14.2)上设置有第五凹槽(14.2.1)，右从动轴(15)上设置有右前法兰(15.1)和右后法兰(15.2)，右前法兰(15.1)上设置有第六凹槽(15.1.1)和第七凹槽(15.1.2)，右后法兰(15.2)上设置有第八凹槽(15.2.1)；第一驱动绳(16)的两端分别绕过并固定于第一凹槽(7.1.1)和第三凹槽(14.1.1)，第二驱动绳(17)的两端分别绕过并固定于第一凹槽(7.1.1)和第六凹槽(15.1.1)，第三驱动绳(18)的一端固定于第二凹槽(7.1.2)并且依次绕过第二凹槽(7.1.2)和第四凹槽(14.1.2)后与左基杆(11.1.1)邻近筒体(1)前板的一端连接，第四驱动绳(19)的一端绕过并固定于第五凹槽(14.2.1)，第四驱动绳(19)的另一端固定于左基杆(11.1.1)邻近筒体(1)后板的一端，第五驱动绳(20)的一端固定于第二凹槽(7.1.2)并且依次绕过第二凹槽(7.1.2)和第七凹槽(15.1.2)后与右基杆(11.2.1)邻近筒体(1)前板的一端连接，第六驱动绳(21)的一端绕过并固定于第八凹槽(15.2.1)，第六驱动绳(21)的另一端固定于右基杆(11.2.1)邻近筒体(1)后板的一端；内盖(3)上开设有通孔(3.1)，方便袋(4)放置于筒体(1)内，方便袋(4)的入口边翻折于筒体(1)上沿外，内盖(3)扣在筒体(1)的上沿并将方便袋(4)的入口边固定，外盖(2)与内盖(3)配合。...

【技术特征摘要】
1.一种车用坐便器，包括筒体(1)、外盖(2)、内盖(3)和方便袋(4)，其特征在于：所述筒体(1)为无顶的薄壁立方箱体，筒体(1)的前板中部设置有凸台(5)，凸台(5)上开设有圆形通孔(5.1)，筒体(1)的前板中部还设置有圆弧状槽孔(6)，圆弧状槽孔(6)与圆形通孔(5.1)同轴线，还包括一个由轮盘(7.1)、中心轴(7.2)和位于轮盘(7.1)边沿的拨杆(7.3)组成的驱动轮(7)，轮盘(7.1)上设置有第一凹槽(7.1.1)和第二凹槽(7.1.2)，中心轴(7.2)和拨杆(7.3)由内向外分别穿过圆形通孔(5.1)和圆弧状槽孔(6)并通过中心轴(7.2)端部与止回帽(8)的配合将驱动轮(7)安装在筒体(1)的前板上，筒体(1)的前板外表面上设置有挡销组件(9)；筒体(1)的左、右侧板之间设置有两根与左、右侧板垂直并且位于同一水平高度的滑杆(10)，还包括左夹紧杆件(11.1)和右夹紧杆件(11.2)，左夹紧杆件(11.1)由左基杆(11.1.1)和套接在左基杆(11.1.1)上的左套筒(11.1.2)组成，右夹紧杆件(11.2)由右基杆(11.2.1)和套接在右基杆(11.2.1)上的右套筒(11.2.2)组成，左基杆(11.1.1)和右基杆(11.2.1)的两端分别套接两根滑杆(10)上，左基杆(11.1.1)和右基杆(11.2.1)与滑杆(10)垂直，左基杆(11.1.1)两端的左侧分别通过第一弹簧(12.1)和第二弹簧(12.2)与筒体(1)的左侧板连接，右基杆(11.2.1)两端的右侧分别通过第三弹簧(12.3)和第四弹簧(12.4)与筒体(1)的右侧板连接；筒体(1)的前、后板的内表面上部左、右侧分别对应设置有U形槽组件(13)，左从动轴(14)的两端分别放置于筒体(1)的前、后板上左边的U形槽组件(13)内，右从动轴(15)的两端分别放置于筒体(1)的前、后板上右边的U形槽组件(13)内，左从动轴(14)上设置有左前法兰(14.1)和左后法兰(14.2)，左前法兰(14.1)上设置有第三凹槽(14.1.1)和第四凹槽(14.1.2)，左后法兰(14.2)上设置有第五凹槽(14.2.1)，右从动轴(15)上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈娟，黄乐宗，龚妍霓，
申请(专利权)人：陈娟，
类型：新型
国别省市：湖北,42