一种背靠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种背靠装置，该背靠装置包括安装背板、可充放气的气囊、至少一个缓冲连接部和至少一个支撑板，所述缓冲连接部位于所述安装背板和所述支撑板之间，用于连接所述安装背板和所述支撑板，所述气囊位于所述安装背板和所述支撑板之间，当所述支撑板向所述安装背板方向移动时，所述缓冲连接部为所述支撑板提供缓冲力，所述气囊通过充放气实现调节所述支撑板与所述安装背板之间的极限距离，气囊与缓冲连接部共同作用，相互辅助，在对支撑板提供支撑和缓冲的同时，实现了支撑板与安装背板之间的极限距离调节，即在缓冲连接部的行程内提供任意的支撑位，使背靠装置的适配性更强，提高乘坐者的使用舒适度。

A Back-to-Back Device

【技术实现步骤摘要】
一种背靠装置
本技术涉及一种背靠装置，尤其涉及该背靠装置结合于座椅上，以缓冲调节并贴合支撑乘坐者背部的技术。
技术介绍
一般座椅的靠背是以固定不能活动的方式结合于该座椅，乘坐者坐在该座椅上，背部往后抵靠在呈固定状态的靠背，乘坐者背部会遭受到该靠背的压迫或者腰部长时间悬空无依靠，从而导致乘坐者背部、腰部不适。为此，目前市面上出现了很多背靠装置，安装在座椅(办公座椅、汽车座椅等)上，背靠装置的支撑板(与乘坐者的背部贴合的部分)连接有弹性件，乘坐者的背部靠在支撑板时，支撑板会向靠近座椅靠背的方向移动，此时弹性件起到缓冲和支撑的作用，当乘坐者施加的力与弹性件提供的力达到平衡时，支撑板与背靠装置的背板之间的距离相对固定，称该相对固定的距离为极限距离。上述背靠装置对乘坐者起到一定的支撑作用，并在一定程度上提高了乘坐者的舒适度，但其支撑板与座椅靠背之间的极限距离的调节主要由乘坐者自身的重量和弹性件来共同调节，即当乘坐者的背部施加在支撑板上的力与弹性件的提供弹力相平衡时，也就是说针对某个乘坐者而言，弹性件移动行程是固定的，针对该乘坐者在自然乘坐状态时，支撑板与座椅靠背之间的极限距离是固定的且只有一个。而实际使用中，由于体形、身高等差异，不同乘坐者对支撑板移动距离的要求是不同的，而现有背靠装置的弹性件在出厂时就已经确定，无法针对每个乘坐者个性化定制，如此，则会给乘坐者带来诸多不便，从而影响乘坐者的使用体验。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种背靠装置，能够调节支撑板与座椅靠背之间的极限距离。为了实现上述目的，本技术提供了一种背靠装置，包括安装背板、可充放气的气囊、至少一个缓冲连接部和至少一个支撑板，所述缓冲连接部位于所述安装背板和所述支撑板之间，用于连接所述安装背板和所述支撑板，所述气囊位于所述安装背板和所述支撑板之间；当所述支撑板向所述安装背板方向移动时，所述缓冲连接部为所述支撑板提供缓冲力，所述气囊通过充放气调节所述支撑板与所述安装背板之间的极限距离。优选地，包括两个左右间隔设置的所述支撑板，每个所述支撑板通过一个所述缓冲连接部与所述安装背板连接；当两个所述支撑板向所述安装背板靠近时，所述气囊能够支撑两个所述支撑板，以调节两个所述支撑板与所述安装背板之间的极限距离。优选地，所述缓冲连接部包括至少一个弹性件。优选地，所述缓冲连接部包括至少三个弹性件，且三个所述弹性件呈三角分布。优选地，所述弹性件为压缩弹簧。优选地，所述压缩弹簧的两端分别通过一连接件与所述支撑板和所述安装背板连接。优选地，所述压缩弹簧的外侧套设有弹性套管。优选地，所述气囊包括气囊袋和充气球，所述气囊袋通过气管与所述充气球连接，在所述气囊袋或所述气管上设置放气阀。优选地，所述支撑板与乘坐者的背部接触的一侧具有与所述乘坐者的背部贴合的曲面。优选地，所述气囊安装在所述安装背板上。本技术的上述技术方案具有如下优点：本技术提供的背靠装置包括安装背板、可充放气的气囊、至少一个缓冲连接部和至少一个支撑板，所述缓冲连接部位于所述安装背板和所述支撑板之间，用于连接所述安装背板和所述支撑板，所述气囊位于所述安装背板和所述支撑板之间，当所述支撑板向所述安装背板方向移动时，所述缓冲连接部为所述支撑板提供缓冲力及全角度弹性支撑，所述气囊通过充放气实现调节所述支撑板与所述安装背板之间的极限距离，气囊与缓冲连接部共同作用，相互辅助，在对支撑板提供支撑和缓冲的同时，实现了支撑板与安装背板之间的极限距离调节，即在缓冲连接部的行程内提供任意的支撑位，使背靠装置的适配性更强，提高乘坐者的使用舒适度。附图说明图1是本技术实施例一背靠装置正视结构示意图；图2是本技术实施例一背靠装置仰视结构示意图；图3是本技术实施例二背靠装置仰视结构示意图；图4是本技术实施例三背靠装置结构示意图；图5是本技术实施例三背靠装置的侧视结构示意图；图6是本技术实施例四背靠装置的侧视结构示意图；图7是本技术实施例五背靠装置仰视结构示意图。图中：1：支撑板；2：安装背板；21：翻边；3：气囊；31：气囊袋；32：充气球；33：放气阀；34：气管；4：缓冲连接部；41：弹性件；42：弹性套管。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。支撑板与安装背板之间有极限距离：当乘坐者施加的力与弹性件提供的力达到平衡时，支撑板与背靠装置的背板之间的距离相对固定，称该相对固定的距离为极限距离，由于在此时，乘座者的背景与安装背板的距离相对固定，因此也可以理解为乘座者在自然状态下使用背靠装置时，乘坐者的背部与安装背板之间的距离为极限距离。实施例一如图1和图2所示，本技术实施例提供的背靠装置，包括两个左右间隔设置的支撑板1、可充放气的气囊3和安装背板2，每个支撑板1通过一个缓冲连接部4与安装背板2连接，可充放气的气囊3安装在安装背板2，且位于两个支撑板2左右方向中靠近中部的位置，气囊袋31的左右方向上的宽度大于两个支撑板1的左右方向上间隔宽度，当两个支撑板1向安装背板2靠近时，气囊3能够支撑两个支撑板1，以调节两个支撑板1与安装背板2之间的极限距离。在实施例中，优选地，气囊3包括气囊袋31、充气球32，其中，气囊袋31通过气管34与充气球32连接，按压充气球32能够为气囊袋31充气。在一些实施方式中，为了更方便调节气囊袋31，在气囊袋31上或者气管34上设置放气阀33。在本实施例中，优选地，在气管33上设置放气阀33，方便操作。优选地，本实施例中的缓冲连接部4包括一个弹性件41，更优选地，弹性件41选用压缩弹簧。在本实施例中，可以直接将压缩弹簧的两端分别与支撑板1和安装背板2连接，例如焊接、卡接等。也可以在压缩弹簧的两端分别设置一连接件，两个连接件可以通过螺钉分别将压缩弹簧的两端固定在支撑板1和安装背板2上，方便安装固定。而压缩弹簧与连接件的连接也可以采用焊接，优选地，在连接件上具有供压缩弹簧丝穿过的孔，将压缩弹簧丝穿入一圈或二圈，即可将压缩弹簧与连接件，该连接方式，方便安装且易更换。当然，在其他一些实施方式中，弹性件41也可以选用弹片、橡胶弹性柱、硅胶弹性柱等。优选地，支撑板1与乘坐者背部接触的一侧具有符合人体工程力学的设计，与乘坐者的背部能够很好的贴合。本实施例提供的背靠装置，通过气囊3与缓冲连接部4共同作用，相互辅助，缓冲连接部4能够为支撑板提供全角度弹性支撑，而气囊能提供支撑板与安装背板之间的支撑距离调节，在对支撑板1提供支撑和缓冲的同时，实现了支撑板1与安装背板2之间的极限距离调节，即在缓冲连接部4的行程内提供任意的支撑位，使背靠装置的适配性更强，提高乘坐者的使用舒适度。使用时，乘坐者的背部倚靠在支撑板1上，支撑板1压缩缓冲连接部4，使支撑板1向安装背板2靠近，缓冲连接部发生形变，直到乘坐者施加给支撑板1的力与缓冲连接部4的反弹力达到平衡时，支撑板1与安装背板2之间距离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种背靠装置，其特征在于，包括安装背板、可充放气的气囊、至少一个缓冲连接部和至少一个支撑板，所述缓冲连接部位于所述安装背板和所述支撑板之间，用于连接所述安装背板和所述支撑板，所述气囊位于所述安装背板和所述支撑板之间；当所述支撑板向所述安装背板方向移动时，所述缓冲连接部为所述支撑板提供缓冲力，所述气囊通过充放气调节所述支撑板与所述安装背板之间的极限距离。

【技术特征摘要】
1.一种背靠装置，其特征在于，包括安装背板、可充放气的气囊、至少一个缓冲连接部和至少一个支撑板，所述缓冲连接部位于所述安装背板和所述支撑板之间，用于连接所述安装背板和所述支撑板，所述气囊位于所述安装背板和所述支撑板之间；当所述支撑板向所述安装背板方向移动时，所述缓冲连接部为所述支撑板提供缓冲力，所述气囊通过充放气调节所述支撑板与所述安装背板之间的极限距离。2.根据权利要求1所述的背靠装置，其特征在于：包括两个左右间隔设置的所述支撑板，每个所述支撑板通过一个所述缓冲连接部与所述安装背板连接；当两个所述支撑板向所述安装背板移动时，所述气囊能够支撑两个所述支撑板，以调节两个所述支撑板与所述安装背板之间的极限距离。3.根据权利要求1所述的背靠装置，其特征在于：所述缓冲连接部包括至少一个弹性件。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱文彬，谢易飞，
申请(专利权)人：深圳米乔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44