【技术实现步骤摘要】
双热源接力超导传热装置
：本技术专利技术属热传导
技术介绍
：柴油车辆不及时应季更换适宜标号柴油的现象屡见不鲜，这样的车辆往往在运营途中因留宿或其他原因而长时间停车，遇到天气变化，气温降低时就会导致燃油箱内的柴油皂化甚至结蜡成块，使其发动机燃油喷咀和燃油泵滤网被堵塞，造成发动机不能启动车辆不能运营，给国家和业主带来极大不便和不必要的经济损失。此时要解决燃油皂化只能采用对燃油箱的柴油加热增温，一般都取以下措施：1、利用喷灯或其他燃烧物对燃油箱进行明火烘烤。2、在燃油箱安放一超导传热装置，利用车用电源和电热装置进行电热转换，将其热量经超导装置给皂化柴油增温。第一种采用明火对燃油箱直接烘烤增温方式极不安全，有着危险的火灾甚至爆炸隐患。第二种电热转换超导增温方式只适于柴油轻微皂化而且发动机始终处在工作状态下的车辆使用，而对于停车后因燃油结蜡使发动机不能启动的车辆没有任何帮助。因为此时的车载发动机不能够给超导传热装置中的电热器提供电源，而车用电池的电容量也不足以满足严重皂化柴油化解的需要，而且车用电池一旦耗尽就会使发动机彻底不能启动，车辆彻底不能运营。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.双热源接力超导传热装置，其特征主要是由车载蒸发器，外接蒸发器，导热管，冷凝器和太阳能电池，备用蓄电池，逆变器，电热管及液体超导介质构成，车载蒸发器内部置有一个由管板，热交换管和护套构成的热交换器，其结构形式将车载蒸发器的内部分为两个相互隔绝的封闭空间并使其壳体上部内壁呈夹层状，在上部空间内注有液体超导介质。
【技术特征摘要】
1.双热源接力超导传热装置，其特征主要是由车载蒸发器，外接蒸发器，导热管，冷凝器和太阳能电池，备用蓄电池，逆变器，电热管及液体超导介质构成，车载蒸发器内部置有一个由管板，热交换管和护套构成的热交换器，其结构形式将车载蒸发器的内部分为两个相互隔绝的封闭空间并使其壳体上部内壁呈夹层状，在上部空间内注有液体超导介质。2...
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