【技术实现步骤摘要】
一种公路护坡
本技术涉及护坡,特别涉及一种公路护坡,属于道路基础设施
技术介绍
随着社会经济的不断发展,公路被不断地建设,公路两旁往往都需要建造护坡避免公路坡体的塌陷,但现有的公路护坡直接在公路坡体的土壤上铺设混凝土对其加固,而混凝土与公路坡体土壤之间的牢固性较差,影响护坡的稳定性,护坡效果较差。
技术实现思路
本技术提供一种公路护坡,本公路护坡,实现对公路坡体的加强防护,避免公路坡体塌陷,加强结构层提高混凝土层与公路坡体土壤之间的牢固性,提高护坡效果,加强结构层由多个框架通过固定件及固定槽模块化组成,提高护坡施工效率,利用绿化层提高护坡的美观性。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术一种公路护坡,包括倾斜护坡体和加固台体,所述倾斜护坡体设置在公路相对两侧的公路坡体上,所述倾斜护坡体远离公路的一端设置有水平设置的加固台体,所述加固台体上开设有通孔,通孔内穿入安装有基桩,所述基桩的一端穿过加固台体深埋土层内,所述倾斜护坡体靠近土壤的一侧设置为加强结构层,所述加强结构层远离土壤的一侧铺设有混凝土层,所述混凝土层远离加强结构层的一侧铺设有绿化层,所述加强结构层由多个框架沿公路延伸方向铺设而成,所述框架内焊接安装有多个加强筋,所述加强筋和框架之间形成多个菱形结构,所述框架的一侧上一体设置有多个固定件,所述框架的另一侧开设有多个与固定件对应的固定槽,所述固定槽和固定件均呈T型结构设置,多个所述框架之间通过固定件和固定槽相连接,所述框架靠近土壤的一侧焊接安装有多个加固铆钉。作为本技术的一种优选技术方案,所述加固铆钉与框架之间呈90°设置,所述加固铆 ...
【技术保护点】
1.一种公路护坡,包括倾斜护坡体(1)和加固台体(2),其特征在于,所述倾斜护坡体(1)设置在公路相对两侧的公路坡体上,所述倾斜护坡体(1)远离公路的一端设置有水平设置的加固台体(2),所述加固台体(2)上开设有通孔,通孔内穿入安装有基桩(3),所述基桩(3)的一端穿过加固台体(2)深埋土层内,所述倾斜护坡体(1)靠近土壤的一侧设置为加强结构层(4),所述加强结构层(4)远离土壤的一侧铺设有混凝土层(5),所述混凝土层(5)远离加强结构层(4)的一侧铺设有绿化层(6),所述加强结构层(4)由多个框架(8)沿公路延伸方向铺设而成,所述框架(8)内焊接安装有多个加强筋(9),所述加强筋(9)和框架(8)之间形成多个菱形结构(10),所述框架(8)的一侧上一体设置有多个固定件(11),所述框架(8)的另一侧开设有多个与固定件(11)对应的固定槽(12),所述固定槽(12)和固定件(11)均呈T型结构设置,多个所述框架(8)之间通过固定件(11)和固定槽(12)相连接,所述框架(8)靠近土壤的一侧焊接安装有多个加固铆钉(7)。
【技术特征摘要】
1.一种公路护坡,包括倾斜护坡体(1)和加固台体(2),其特征在于,所述倾斜护坡体(1)设置在公路相对两侧的公路坡体上,所述倾斜护坡体(1)远离公路的一端设置有水平设置的加固台体(2),所述加固台体(2)上开设有通孔,通孔内穿入安装有基桩(3),所述基桩(3)的一端穿过加固台体(2)深埋土层内,所述倾斜护坡体(1)靠近土壤的一侧设置为加强结构层(4),所述加强结构层(4)远离土壤的一侧铺设有混凝土层(5),所述混凝土层(5)远离加强结构层(4)的一侧铺设有绿化层(6),所述加强结构层(4)由多个框架(8)沿公路延伸方向铺设而成,所述框架(8)内焊接安装有多个加强筋(9),所述加强筋(9)和框架(8)之间形成多个菱形结构(10),所述框架(8)的一侧上一体设置有多个固定件(11),所述框架(8)的另一侧开设有多个与固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:马公分,刘乾,胡琳,白红,郭舒,李永璞,柴国珺,赵燕,吕晓燕,
申请(专利权)人:张靖,刘乾,
类型:新型
国别省市:河南,41
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