磨损测量系统、燃烧室部件以及磨损测量方法技术方案

本发明专利技术提供一种能够简单地测量对象物的磨损量的磨损测量系统、磨损测量方法以及燃烧室部件。一种测量柴油发动机的燃烧室的对象物的磨损的磨损测量系统，具备：拍摄装置，该拍摄装置对形成于所述对象物的基准孔和测量孔进行拍摄；以及计算装置，该计算装置对所述拍摄装置拍摄到的图像进行解析，基于所述图像所包含的基准孔来计算出测量孔的大小，并基于测量孔的大小来计算出所述对象物的磨损量。

Wear measurement system, combustion chamber components and wear measurement methods

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】磨损测量系统、燃烧室部件以及磨损测量方法
本专利技术涉及测量柴油发动机的燃烧室的磨损量的磨损测量系统、燃烧室部件以及磨损测量方法。
技术介绍
例如，搭载于船舶的作为主机的内燃机具有：通过燃料的燃烧而上下运动的活塞、收容活塞的气缸套、以及从由活塞和气缸套包围的燃烧室排出空气的排气阀。气缸套由于为了供活塞滑动而使用，从而产生磨损。当气缸套的磨损量增多时，需要更换。在专利文献1中，作为活塞环的磨损量的测量方法，记载有一种如下的方法：形成槽，根据槽的状态来测量磨损量。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开昭61-31768号公报专利技术要解决的课题在此，例如，气缸套的磨损量是通过作业人员进入到气缸套的内部并测量气缸套的内部的直径来进行测定的。但是，为了使作业人员进入到气缸套，需要卸下内燃机的气缸套的上部的部件等，作业耗费时间，并且作业的负担大。另外，同样地，由于作为露出于燃烧室的部分的排气阀也配置于燃烧室内，因此磨损量的测量耗费时间，作业的负担大。另外，对于活塞，虽然能够从向燃烧室供给空气的扫气端口目视确认表面的状态，但为了测量磨损量，需要专用的夹具，作业的负担大。
技术实现思路
本专利技术用于解决上述的技术问题，其目的在于，提供一种能够简单地测量柴油发动机的燃烧室的测量对象物的磨损量的磨损测量系统、燃烧室部件以及磨损测量方法。用于解决课题的手段用于实现上述目的的本专利技术是一种测量柴油发动机的燃烧室的对象物的磨损的磨损测量系统，其特征在于，具备：拍摄装置，该拍摄装置对形成于所述对象物的基准孔和测量孔进行拍摄；以及计算装置，该计算装置对所述拍摄装置拍摄到的图像进行解析，基于所述图像所包含的基准孔来计算出测量孔的大小，并基于测量孔的大小来计算出所述对象物的磨损量。利用图像来获取形成于对象物的基准孔和测量孔，使用基准孔来计算出测量孔的直径。由此，通过对对象物设置拍摄装置，能够测量燃烧室内的对象物的磨损量。由此，不卸下内燃机的气缸套的上部的部件等就能够测量磨损量。另外，通过使用基准孔来计算出测量孔的直径，能够将拍摄装置的拍摄位置设为任意的位置，测量变得简单。另外，一种至少一部分露出于柴油发动机的燃烧室的燃烧室部件，其特征在于，具有形成于所述燃烧室的内周面的基准孔和测量孔，所述基准孔的直径恒定。在此，优选的是，所述测量孔是锥形孔。另外，优选的是，所述测量孔是深度不同的多个孔。另外，所述测量孔优选为深度和直径不同的多个孔。另外，优选的是，所述对象物是气缸套。优选的是，气缸套具有形成于内周面的基准孔和测量孔，优选的是，所述基准孔的直径恒定。另外，优选的是，所述拍摄装置载置于所述活塞的上表面，对形成于所述气缸套的内周面的基准孔和测量孔进行拍摄。由此，能够测量气缸套的磨损量。另外，优选的是，所述测量孔形成于沿所述活塞的移动方向与所述基准孔同一高度的位置。能够利用与活塞一起移动的拍摄装置来更可靠地拍摄测量孔和基准孔。另外，优选的是，所述测量孔形成在被位于上止点的所述活塞的活塞环夹着的区域。由此，能够测量容易产生磨损的位置的磨损。另外，优选的是，所述测量孔形成在所述气缸套的滑动面的温度与水的露点温度之差最小的位置。由此，能够测量容易产生磨损的位置的磨损。另外，优选的是，在所述气缸套的周向上形成有多个所述测量孔。由此，能够测量周向的各位置处的磨损量。另外，优选的是，所述对象物是活塞。由此，能够测量活塞的磨损量。另外，优选的是，在对象物为活塞的情况下，所述测量孔在活塞的周向上设置于所述活塞的内部的距冷却介质通路最远的位置。由此，能够检测运转时温度变高的位置的磨损量。另外，也优选的是，所述测量孔在活塞的周向上设置于从喷射燃料的燃烧阀位置向燃料的喷射方向旋转了90°以上且180°以下的角度而得的触火面位置(火焰接近的位置)。由此，能够测量活塞的最大磨损量。另外，优选的是，所述对象物是排气阀。由此，能够测量排气阀的磨损量。另外，优选的是，在对象物为排气阀的情况下，所述测量孔设置于从所述排气阀的中心向半径方向移动了所述排气阀的伞部的半径的1/4以上且1/2以下的距离而得的触火面位置。另外，也优选的是，所述测量孔设置于在燃烧室的周向上从燃烧阀的位置向喷射方向旋转了90°至180°角度而得的触火面位置。由此，能够测量排气阀的最大磨损量。另外，优选的是，所述测量孔是锥形孔。由于直径根据磨损量而呈线性变化，因此能够以更高的分辨率测量磨损量。另外，优选的是，所述测量孔是深度不同的多个孔。能够基于剩余的孔的数量来判定磨损量。另外，优选的是，所述测量孔是深度和直径不同的多个孔。由于能够比较多个孔的状态，因此即使目视也容易判定磨损量。用于实现上述目的的本专利技术是一种测量柴油发动机的燃烧室的对象物的磨损的磨损测量方法，其特征在于，具备如下步骤：拍摄步骤，利用拍摄装置来对形成于所述对象物的基准孔和测量孔进行拍摄；以及计算步骤，对拍摄到的图像进行解析，基于所述图像包含的基准孔来计算出测量孔的大小，并基于测量孔的大小来计算出所述对象物的磨损量。例如，在为所述气缸套的磨损测量的情况下，所述磨损测量方法的特征在于，具备如下步骤：在活塞的上表面配置拍摄装置的步骤；拍摄步骤，使所述活塞移动，利用所述拍摄装置来对形成于气缸套的内周面的基准孔和测量孔进行拍摄；以及计算步骤，对拍摄到的图像进行解析，基于所述图像所包含的基准孔来计算出测量孔的大小，并基于测量孔的大小来计算出所述气缸套的磨损量。专利技术的效果根据本专利技术，能够简单地测量燃烧设备的对象物的磨损量。附图说明图1是表示本实施方式的柴油发动机的概略结构图。图2是表示燃烧室和磨损测量系统的概略结构的示意图。图3是气缸套的剖视图。图4是孔单元的主视图。图5是孔单元的剖视图。图6是表示磨损测量方法的处理的一个例子的流程图。图7是表示孔单元的其他例子的剖视图。图8是表示孔单元的其他例子的剖视图。图9是说明孔单元的配置位置的一个例子的主视图。图10是表示孔单元的其他例子的主视图。图11是表示活塞的孔单元的立体图。图12是表示排气阀的孔单元的立体图。图13是表示磨损测量方法的处理的一个例子的流程图。具体实施方式以下，参照附图来对本专利技术所涉及的优选的实施方式进行详细说明。此外，本专利技术并非限定于该实施方式，并且，在具有多个实施方式的情况下，还包含使各实施方式组合而构成的方式。说明本专利技术的具有气缸套的内燃机的一个例子。图1是表示柴油发动机的概略图。图1所示的柴油发动机10例如是作为船舶推进用的主机来使用的、二冲程一循环的单流扫气方式的十字头式内燃机。该柴油发动机10具有位于下方的台板11、设于台板11上的构架12以及设于构架12上的气缸罩13。该台板11、构架12和气缸罩13通过在上下方向上延伸的多个拉紧螺栓(系紧螺栓/连结部件)14和拉紧螺栓螺母15而一体地紧固固定。气缸罩13供气缸套16插入，在气缸套16的上端设置有气缸盖17。气缸套16和气缸盖17划分出空间部18，通过在该空间部18内将活塞19设置为沿上下往复运动自如而形成燃烧室20。并且，气缸盖17设置有排气阀21。该排气阀21对燃烧室20和废气管22进行开闭。此外，排气阀21只要具有开闭燃烧室20和废气管22的功能即可，不一定必须设置在气缸盖17的中央部。因此，通过向燃烧室20供给从未图示的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磨损测量系统，测量柴油发动机的燃烧室的对象物的磨损，所述磨损测量系统的特征在于，具备：拍摄装置，该拍摄装置对形成于所述对象物的基准孔和测量孔进行拍摄；以及计算装置，该计算装置对所述拍摄装置拍摄到的图像进行解析，基于所述图像所包含的基准孔来计算出测量孔的大小，并基于测量孔的大小来计算出所述对象物的磨损量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.13 JP 2016-2414161.一种磨损测量系统，测量柴油发动机的燃烧室的对象物的磨损，所述磨损测量系统的特征在于，具备：拍摄装置，该拍摄装置对形成于所述对象物的基准孔和测量孔进行拍摄；以及计算装置，该计算装置对所述拍摄装置拍摄到的图像进行解析，基于所述图像所包含的基准孔来计算出测量孔的大小，并基于测量孔的大小来计算出所述对象物的磨损量。2.根据权利要求1所述的磨损测量系统，其特征在于，所述对象物为气缸套，所述拍摄装置载置于活塞的上表面，对形成于所述气缸套的内周面的基准孔和测量孔进行拍摄。3.根据权利要求2所述的磨损测量系统，其特征在于，所述测量孔形成于沿所述活塞的移动方向与所述基准孔同一高度的位置。4.根据权利要求2或3所述的磨损测量系统，其特征在于，所述测量孔形成在被位于上止点的所述活塞的活塞环夹着的区域。5.根据权利要求2或3所述的磨损测量系统，其特征在于，所述测量孔形成在所述气缸套的滑动面的温度与水的露点温度之差最小的位置。6.根据权利要求2至5中任一项所述的磨损测量系统，其特征在于，在所述气缸套的周向上形成有多个所述测量孔。7.根据权利要求1所述的磨损测量系统，其特征在于，所述对象物为活塞。8.根据权利要求1所述的磨损测量系统，其特征在于，所述对象物为排气阀。9.根据权利要求1至8中任一项所述的磨损测量系统，其特征在于，所述测量孔为锥形孔。10.根据权利要求1至8中任一项所述的磨损测量系统，其特征在于，所述测量孔为深度不同的多个孔。11.根据权利要求1至8中任一项所述的磨损测量系统，其特征在于，所述测量孔为深度和直径不同的多个孔。12.一种燃烧室...

【专利技术属性】
技术研发人员：木下芳彦，江户浩二，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，日本发动机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP