用于动力车的能量储存装置的具有形状记忆合金的锁定装置和用于运行这种锁定装置的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于动力车的能量储存装置的锁定装置(1)，其具有锁定元件(5)，所述锁定元件基于控制信号借助调节装置能够在锁定位置和释放位置之间调节，在所述锁定位置中，锁定元件(5)与锁止件容纳部(14)处于嵌接，在所述释放位置中，锁定元件(5)与锁止件容纳部(14)脱离嵌接，其中，所述调节装置具有由形状记忆合金制成的调节元件(6；16)，通过所述调节元件的形状变化，锁定元件(5)能够在锁定位置和释放位置之间调节。此外，本发明专利技术提供了一种用于运行这种类型的锁定装置(1)的方法。

Shape Memory Alloy Locking Device with Energy Storage Device for Power Vehicle and Method for Operating the Locking Device

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于动力车的能量储存装置的具有形状记忆合金的锁定装置和用于运行这种锁定装置的方法
本专利技术涉及一种具有权利要求1的特征的、用于动力车的能量储存装置的锁定装置。此外，本专利技术涉及一种根据权利要求10的用于运行这种锁定装置的方法。
技术介绍
机动车(尤其是动力车)包括能量储存装置，所述能量储存装置例如能够构成为油箱和/或牵引用蓄电池。穿过输送接口能够从机动车的外部为能量储存装置加载能量载体，例如电流和/或液态或气态燃料。在所述输送接口处通常设有防止未经授权地操作输送接口的装置。由现有技术、尤其是由车辆量产例如已知了锁定执行器，其例如与机动车的中央控制的闭锁系统相连接，其中，锁定销至少部分地嵌入到输送接口的例如构成为油箱盖的盖板的容纳部中，使得油箱盖在机动车辆被锁定的情况下无法打开，由此保护输送接口免受未获授权的操作。此外，由现有技术、尤其是在至少部分地电气化的机动车(例如电动车和/或插电式混合动力车辆)的情况下，已知一种锁定执行器，其被应用在充电插头锁定装置上。所述充电插头锁定装置例如能够与机动车的充电电子装置相连接，其中，锁定销至少部分地嵌入到设置在输送接口(该输送接口例如能够作为充电插座实施)中的充电插头的容纳部中，使得充电插头在(尤其是未被观察到的)充电过程期间固定地设置在充电插座中，由此保护充电插头防止未经授权地被从充电插座中拔出。开头所述的锁定执行器的缺点首先在于，这种类型的锁定执行器需要用于电动马达和传动装置的结构空间，所述电动马达和传动装置设置用于移动相应的锁定销。其次是须设有另外的用于机械式紧急解锁装置的结构空间，借助该机械式紧急解锁装置例如能够在锁定执行器故障的情况下尤其是手动地解锁输送装置。这种紧急解锁装置可能具有复杂的结构并且容易受到干扰。第三，在基于电动马达的锁定执行器的情况下，当锁定销卡住时，电动马达也卡住。这意味着，即使消除了锁定销卡住的原因，例如异物、未完全关闭的油箱盖或者不正确地插入充电插座中的充电插头，电动马达仍然是断开的并且锁定销可能仍然保持设置在错误位置中。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种用于动力车的能量储存装置的在结构空间上特别有利的锁定装置。根据本专利技术，该任务通过具有权利要求1的特征的锁定装置解决。此外，该任务通过根据权利要求10的方法解决。本专利技术的有利的实施方案是从属权利要求和说明书的主题。根据本专利技术的装置的有利的实施方式可被视为根据本专利技术的方法的有利的实施方式，其中，所述装置的器件用于执行所述方法步骤。因此，根据本专利技术设有用于动力车的能量储存装置的锁定装置，所述锁定装置具有锁定元件，该锁定元件能够基于控制信号借助调节装置在锁定位置(在该锁定位置中，锁定元件与锁止件容纳部处于嵌接)和释放位置(在该释放位置中，锁定元件与锁止件容纳部脱离嵌接)之间调节。现在，为了提供用于动力车的能量储存装置的在结构空间上特别有利的锁定装置，所述调节装置具有由形状记忆合金制成的调节元件，通过该调节元件的形状变化，锁定元件能够在锁定位置和释放位置之间调节。换言之，尤其是构成为动力车的机动车的能量储存装置能够包括输送接口，穿过该输送接口能够从机动车的外部为能量储存装置加载至少一种能量载体。在输送接口的区域中设置所述锁定装置，锁定装置包括调节装置。该调节装置设置用于，能够基于无线地和/或有线地发射至锁定装置的控制信号将锁定元件从锁定位置设置到释放位置中和从释放位置设置到锁定位置中。当锁定元件设置在锁定位置中时，锁定元件至少部分地嵌入到设置在输送接口的部件上的与锁定元件对应的锁止件容纳部中，使得防止输送接口受到未经授权的操作。现在为了相对于传统的锁定装置节省结构空间，即在结构空间上特别高效地实施所述锁定装置，调节元件(其也能够被称为致动器或者执行器)由形状记忆合金(FGL)制成，由此，所述FGL调节元件相比于传统的(例如基于电动马达的)调节元件具有更小的结构空间需求。FGL构件(即由形状记忆合金制成的构件)在初始温度、例如室温的情况下具有冷形状并且能够通过加热至高于室温的温度可逆地改型成不同于冷形状的热形状。这意味着，例如借助于电流加热的具有热形状的FGL构件能够通过至少基本上冷却至室温而改型成冷形状。通过使用FGL调节元件，根据本专利技术的锁定装置在质量上特别高效地实施，因为例如基于电动马达的执行器(该执行器例如应当使与FGL调节元件同等的质量运动)比FGL调节元件重许多倍。由于FGL调节元件是具有导电能力的并且具有与冷形状或者热形状有关的电阻，因此FGL调节元件能够具有多功能性，其方式为：FGL调节元件例如用作传感器元件，由此能够省却在传统锁定装置的情况下使用的传感装置。这在成本上特别高效。在本专利技术的另外的有利的构造方案中规定，所述锁定装置在静止状态中借助调节元件将锁定元件单稳态地保持在释放位置中，其中，锁定元件能够基于控制信号被调节到锁定位置中。换言之，FGL调节元件在静止装置中呈现冷形状，其中，锁定元件与锁止件容纳部脱离嵌接，即锁定元件未嵌入到锁止件容纳部中。所述FGL调节元件能够改型成热形状，其中，锁定元件至少部分地嵌入到锁止件容纳部中，其方式为：锁定装置例如借助控制装置以例如能够构成为电流的控制信号尤其是连续地控制。这意味着，为了锁定所述锁定装置进行控制。这提供如下优点：如果锁定装置应当是解锁的，则无需消耗能量。此外，在该构造方案的情况下能够完全取消尤其是单独的紧急解锁装置，因为锁定元件在其冷形状中(即未受到控制、未通电和/或未加热)保持设置在释放位置中。由此，锁定装置能够在结构空间、质量和成本方面特别高效地实施。在本专利技术的一个另外的构造方案中有利的是，所述锁定装置在静止状态中借助调节元件将锁定元件单稳态地保持在锁定位置中，其中，锁定元件能够基于控制信号被调节到释放位置中。这意味着，FGL调节元件在静止状态中已呈现冷形状，其中，锁定元件至少部分地嵌入到锁止件容纳部中。FGL调节元件能够改型成热形状，其中，锁定元件设置在锁止件容纳部的外部，其方式为：锁定装置例如借助控制装置以控制信号尤其是连续地控制。这意味着，为了解锁锁定装置进行控制。这提供如下优点：如果锁定装置应当是锁定的，则无需消耗能量。此外，已表明有利的是，锁定装置在静止状态中借助调节装置将锁定元件双稳态地保持在释放位置中和/或在锁定位置中，其中，锁定元件能够基于控制信号调节到相应另一位置中。换言之，如果锁定装置应当是解锁状态，则锁定元件借助调节装置相应地保持在释放位置中，并且如果锁定装置应当是锁定的，则锁定元件借助调节装置相应地保持在锁定位置中。这意味着，基于发射至锁定装置的尤其是构成为控制脉冲的控制信号能够借助调节装置将锁定元件从释放位置设置到锁定位置中或者从锁定位置设置到释放位置中。在此有利的是，如果锁定装置是锁定的或者解锁的，则无需消耗能量。此外，能够在锁定装置上设有电开关元件，锁定装置能够借助该电开关元件紧急解锁。换言之，例如能够包括FGL调节元件的电路能够借助例如作为开关或者作为插拔连接实施的电开关元件中断，由此，被加热的已呈现热形状的FGL调节元件(在该热形状中，锁定装置锁定)能够冷却。尤其是由此能够解锁锁定装置。作为替选或者作为附加，所述首先中断的能够包括FGL元件的电路能够借助电开关元件闭合，由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于动力车的能量储存装置的锁定装置(1)，所述锁定装置具有锁定元件(5)，所述锁定元件能够基于控制信号借助调节装置在锁定位置和释放位置之间调节，在所述锁定位置中，锁定元件(5)与锁止件容纳部(14)处于嵌接，在所述释放位置中，锁定元件(5)与锁止件容纳部(14)脱离嵌接，其特征在于，所述调节装置具有由形状记忆合金制成的调节元件(6；15)，锁定元件(5)能够通过所述调节元件的形状变化在锁定位置和释放位置之间调节。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.25 DE 102016223446.31.用于动力车的能量储存装置的锁定装置(1)，所述锁定装置具有锁定元件(5)，所述锁定元件能够基于控制信号借助调节装置在锁定位置和释放位置之间调节，在所述锁定位置中，锁定元件(5)与锁止件容纳部(14)处于嵌接，在所述释放位置中，锁定元件(5)与锁止件容纳部(14)脱离嵌接，其特征在于，所述调节装置具有由形状记忆合金制成的调节元件(6；15)，锁定元件(5)能够通过所述调节元件的形状变化在锁定位置和释放位置之间调节。2.根据权利要求1所述的锁定装置(1)，其特征在于，所述锁定装置(1)在静止状态中借助调节元件(6；15)将锁定元件(5)单稳态地保持在释放位置中，其中，锁定元件(5)能够基于控制信号调节到锁定位置中。3.根据权利要求1或2所述的锁定装置(1)，其特征在于，所述锁定装置(1)在静止状态中借助调节元件(6；15)将锁定元件(5)单稳态地保持在锁定位置中，其中，锁定元件(5)能够基于控制信号调节到释放位置中。4.根据前述权利要求中任一项所述的锁定装置(1)，其特征在于，所述锁定装置(1)在静止状态中借助调节装置将锁定元件(5)双稳态地保持在释放位置中和/或保持在锁定位置中，其中，锁定元件(5)能够基于控制信号调节到相应另一位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·达默，M·彼得拉特辛格，A·洛伊特克皮，S·舍恩莱贝尔，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE