驱动器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种驱动器，包括机壳，以及与机壳固定连接的马达，驱动器还包括传动连接于马达的齿轮组件，连接于齿轮组件并能随齿轮组件转动的蜗杆，套设于蜗杆外周并与蜗杆螺纹配合的蜗杆螺母，以及固定连接于蜗杆螺母且用于驱动外部构件沿直线运动的运动组件；齿轮组件包括多个相互啮合的齿轮。本实用新型专利技术提供了一种驱动器，将马达的旋转运动通过多级齿轮传动和蜗杆螺母传动，转化成运动组件的直线运动，相较于传统的仅通过蜗轮蜗杆传动的方式更加稳定且抗振动性能更强，进而有效缓解噪音问题。

Driver

【技术实现步骤摘要】
驱动器
本技术属于传动设备
，更具体地说，是涉及一种驱动器。
技术介绍
用于将马达的旋转运动转换成直线运动的执行装置，也称为驱动器，不仅被广泛地应用于可调节式家具中，比如沙发、座椅等，还被应用在医疗床等医疗设备中。目前的驱动器，一般通过蜗轮蜗杆机构，将马达的旋转运动经过蜗轮转换为蜗杆的直线运动，进而驱动与蜗杆连接的外部构件；然而，现有的驱动器通过蜗轮带动蜗杆运动的传动方式摩擦相对剧烈，抗振性和稳定性差，引起的噪音问题严重，导致用户在调整沙发、座椅、医疗床时总是受到较大程度的噪音困扰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驱动器，以解决传统的驱动器工作过程中噪音问题严重的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种驱动器，包括机壳，以及与所述机壳固定连接的马达，所述驱动器还包括传动连接于所述马达的齿轮组件，连接于所述齿轮组件并能随所述齿轮组件转动的蜗杆，套设于所述蜗杆外周并与所述蜗杆螺纹配合的蜗杆螺母，以及固定连接于所述蜗杆螺母且用于驱动外部构件沿直线运动的运动组件；所述齿轮组件包括多个相互啮合的齿轮。进一步地，所述运动组件包括固定连接于所述机壳且具有通腔的外壳，以及容设于所述通腔内的运动杆；所述蜗杆螺母容设于所述通腔内且与所述外壳的内壁滑动配合，所述运动杆与所述蜗杆螺母固定连接。进一步地，所述外壳包括壳本体，以及设置于所述壳本体内壁的滑道，所述蜗杆螺母包括套设于所述蜗杆外周的螺母本体，以及设于所述螺母本体外周且与所述滑道滑动配合的滑动部。进一步地，所述运动杆上开设有用于与外部构件连接的通孔。进一步地，所述齿轮组件包括固定连接于所述马达的输出轴并能随所述输出轴旋转的第一齿轮，啮合于所述第一齿轮的第二齿轮组，啮合于所述第二齿轮组的第三齿轮组，以及啮合于所述第三齿轮组的第四齿轮；所述第四齿轮与所述蜗杆固定连接。进一步地，所述驱动器还包括穿过所述蜗杆的传动销轴，所述传动销轴沿所述第四齿轮的径向延伸并与所述第四齿轮插接相连。进一步地，所述第二齿轮组包括同轴设置的第二上齿轮和第二下齿轮，所述第三齿轮组包括同轴设置的第三上齿轮和第三下齿轮，所述第二上齿轮啮合于所述第一齿轮，所述第二下齿轮啮合于所述第三下齿轮，所述第三上齿轮啮合于所述第四齿轮。进一步地，所述第一齿轮、所述第二上齿轮、所述第二下齿轮、所述第三上齿轮、所述第三下齿轮以及所述第四齿轮均为直齿圆柱齿轮。进一步地，所述驱动器还包括设于所述外壳与所述机壳之间的密封圈。进一步地，所述驱动器还包括设置于所述马达与所述机壳之间的防水板体。本技术提供的驱动器的有益效果在于：本技术驱动器，通过齿轮组件将马达的动力经多级齿轮传动，传递至蜗杆处使蜗杆旋转，并带动套设于蜗杆外周并与其螺纹传动配合的蜗杆螺母沿蜗杆的轴向运动，进而使连接于蜗杆螺母的运动组件沿蜗杆的延伸方向做直线运动，如此，将马达的旋转运动通过多级齿轮传动和蜗杆传动，转化成运动组件的直线运动，相较于传统的仅通过蜗轮蜗杆传动的方式更加稳定且抗振动性能更强，进而有效缓解噪音问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的驱动器的外形结构示意图；图2为本技术实施例提供的驱动器的爆炸结构示意图一；图3为图2中A部分的放大示意图；图4为图2中B部分的放大示意图；图5为本技术实施例提供的驱动器的爆炸结构示意图二；图6为本技术实施例提供的驱动器的爆炸结构示意图三；其中，图中各附图标记：10、机壳；20、马达；30、齿轮组件；40、蜗杆；50、蜗杆螺母；60、运动组件；H1、容置空腔；11、底壳部；12、盖壳部；H2、通腔；61、外壳；62、运动杆；S、壳盖；611、壳本体；612、滑道；613、凸条；51、螺母本体；52、滑动部；W、通孔；31、第一齿轮；32、第二齿轮组；33、第三齿轮组；34、第四齿轮；70、传动销轴；321、第二上齿轮；322、第二下齿轮；331、第三上齿轮；332、第三下齿轮；80、供电单元；81、电连接器；82、导线；90、密封圈；100、防水板体；K1、第一穿孔；K2、第二穿孔。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1及图2，现对本技术提供的驱动器进行说明。驱动器包括机壳10，以及与机壳10固定连接的马达20，驱动器还包括传动连接于马达20的齿轮组件30，连接于齿轮组件30并能随齿轮组件30转动的蜗杆40，套设于蜗杆40外周并与蜗杆40螺纹配合的蜗杆螺母50，以及固定连接于蜗杆螺母50且用于驱动外部构件直线运动的运动组件60；齿轮组件30包括多个相互啮合的齿轮。具体地，机壳10包括底壳部11和盖壳部12,底壳部11和盖壳部12围合形成有容置空腔H1，齿轮组件30容设于容置空腔H1内，马达20连接于机壳10的外壁，马达20的输出轴伸入容置空腔H1内部并与齿轮组件30传动连接，用于将旋转动能传递给齿轮组件30，蜗杆40的一端也伸入到容置空腔H1内与齿轮组件30传动连接，齿轮组件30通过多个相互啮合的齿轮将动能传递到蜗杆40处，使蜗杆40绕自身轴线转动，蜗杆40转动从而带动蜗杆螺母50运动，进而使得与蜗杆螺母50固定连接的运动组件60沿蜗杆40的轴向运动。本技术提供的驱动器，通过齿轮组件30将马达20的动力经过多级齿轮传动，传递至蜗杆40处使蜗杆40旋转，并带动套设于蜗杆40外周并与其螺纹传动配合的蜗杆螺母50沿蜗杆40的轴向运动，进而使连接于蜗杆螺母50的运动组件60做沿蜗杆40的延伸方向的直线运动，如此，将马达20的旋转运动通过多级齿轮传动和蜗杆40传动，转化成运动组件60的直线运动，相较于传统的仅通过蜗轮蜗杆传动的方式更加稳定且抗振动性能更强，进而有效缓解噪音问题。请一并参阅图2至图4，作为本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.驱动器，包括机壳，以及与所述机壳固定连接的马达，其特征在于：所述驱动器还包括传动连接于所述马达的齿轮组件，连接于所述齿轮组件并能随所述齿轮组件转动的蜗杆，套设于所述蜗杆外周并与所述蜗杆螺纹配合的蜗杆螺母，以及固定连接于所述蜗杆螺母且用于驱动外部构件而沿直线运动的运动组件；所述齿轮组件包括多个相互啮合的齿轮。

【技术特征摘要】
1.驱动器，包括机壳，以及与所述机壳固定连接的马达，其特征在于：所述驱动器还包括传动连接于所述马达的齿轮组件，连接于所述齿轮组件并能随所述齿轮组件转动的蜗杆，套设于所述蜗杆外周并与所述蜗杆螺纹配合的蜗杆螺母，以及固定连接于所述蜗杆螺母且用于驱动外部构件而沿直线运动的运动组件；所述齿轮组件包括多个相互啮合的齿轮。2.如权利要求1所述的驱动器，其特征在于：所述运动组件包括固定连接于所述机壳且具有通腔的外壳，以及容设于所述通腔内的运动杆；所述蜗杆螺母容设于所述通腔内且与所述外壳的内壁滑动配合，所述运动杆与所述蜗杆螺母固定连接。3.如权利要求2所述的驱动器，其特征在于：所述外壳包括壳本体，以及设置于所述壳本体内壁的滑道，所述蜗杆螺母包括套设于所述蜗杆外周的螺母本体，以及设于所述螺母本体外周且与所述滑道滑动配合的滑动部。4.如权利要求3所述的驱动器，其特征在于：所述运动杆上开设有用于与外部构件连接的通孔。5.如权利要求1至4任一项所述的驱动器，其特征在于：所述齿轮组件包括固定连接于所述马达的输出轴并能...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯汀·伽斯纳，
申请(专利权)人：炼马机电东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44