汽车模具消失模浇注装置制造方法及图纸

技术编号:21594346 阅读:79 留言:0更新日期:2019-07-13 14:57
本实用新型专利技术公开了汽车模具消失模浇注装置,其结构包括装置本体、砂箱、干砂管、拉手、顶盖、底砂管、振动圈、操作台、拆卸圈和浇注口,所述装置本体的底部位置设有底杆,所述底杆的上部位置设有操作台,所述操作台与底杆之间焊接连接,所述操作台的上部位置设有缓冲圈,所述缓冲圈的上部位置设有外壳,所述外壳与缓冲圈之间固定连接,所述外壳的上部位置设有顶盖,所述外壳与顶盖的连接处设有固定杆,所述顶盖与外壳之间可拆卸连接。该汽车模具消失模浇注装置,通过装置本体上设有的顶盖及其上部设有浇注口,方便了金属液的浇注,提高了装置的安全性,经济实用性较强。

Casting Device for Lost Foam of Automobile Die

【技术实现步骤摘要】
汽车模具消失模浇注装置
本技术涉及浇注模具
,具体为汽车模具消失模浇注装置。
技术介绍
消失模铸造又称为干砂实型负压铸造,国外称之为EPC,是目前国际上最先进的铸造工艺之一,被誉为铸造史上的一次“革命”,国内外称之为21世纪绿色铸造。现有的消失模在对金属液进行浇注时为了提高浇注的准确性,往往是直接在干砂上安装一个浇注口,然后直接对气化模进行浇注,容易导致气化模在突然遇到高温后产生膨胀,导致危险的发生,不利于使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车模具消失模浇注装置,解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:汽车模具消失模浇注装置,其结构包括装置本体、砂箱、干砂管、拉手、顶盖、底砂管、振动圈、操作台、拆卸圈和浇注口,所述装置本体的底部位置设有底杆,所述底杆的上部位置设有操作台,所述操作台与底杆之间焊接连接,所述操作台的上部位置设有缓冲圈,所述缓冲圈的上部位置设有外壳,所述外壳与缓冲圈之间固定连接,所述外壳的上部位置设有顶盖,所述外壳与顶盖的连接处设有固定杆,所述顶盖与外壳之间可拆卸连接。作为本技术的一种优选实施方式,所述顶盖的上部中间位置设有拉手,所述拉手的底部位置设有拆卸圈,所述拉手与顶盖之间可拆卸连接,所述拆卸圈的内部中间位置设有浇注口,所述浇注口与顶盖之间嵌入连接。作为本技术的一种优选实施方式,所述顶盖的顶部两侧位置分别设有底砂填充口和干砂填充口,所述底砂填充口和干砂填充口与顶盖的连接处分别设有底砂管和干砂管,所述底砂管和干砂管与顶盖之间螺纹连接。作为本技术的一种优选实施方式,所述外壳的内部中间位置设有砂箱,所述砂箱的上部外侧位置设有限位圈,所述限位圈与砂箱之间嵌套连接。作为本技术的一种优选实施方式,所述砂箱的底部位置设有振动圈,所述外壳的右侧中部位置设有真空泵,所述真空泵的左侧与外壳内部的砂箱连接。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:该汽车模具消失模浇注装置,通过装置上设有顶盖及其内部位置设有的浇注口,使用者通过顶盖上的底砂填充口和底砂管将底砂填入到砂箱的底部,通过振动圈将底砂振实,打开顶盖,将气化模型放在底砂的上部,然后关闭顶盖,通过干砂填充口和干砂管填入干砂,再次通过振动圈对干砂进行振动,打开顶盖将底砂管和干砂管拆卸并封堵管口,并在顶盖和外壳的连接处覆盖一层薄膜,关闭顶盖,拆卸拉手,启动真空泵,将外壳内部的空气抽出,通过浇注口将金属液倒入到砂箱的内部,气化模型气化消失,金属液冷却成型,减少了使用者需要打开顶盖查看成型状态的麻烦,提高了装置本体和使用者的安全性,方便了使用者的使用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术汽车模具消失模浇注装置的整体结构示意图;图2为本技术汽车模具消失模浇注装置的顶盖俯视结构示意图;图3为本技术汽车模具消失模浇注装置的顶盖底部结构示意图;图中:装置本体-1、真空泵-2、砂箱-3、限位圈-4、干砂管-5、干砂填充口-6、拉手-7、底砂填充口-8、顶盖-9、固定杆-10、底砂管-11、外壳-12、振动圈-13、缓冲圈-14、操作台-15、底杆-16、拆卸圈-17、浇注口-18。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:其结构包括装置本体1、砂箱3、干砂管5、拉手7、顶盖9、底砂管11、振动圈13、操作台15、拆卸圈17和浇注口18,所述装置本体1的底部位置设有底杆16,所述底杆16的上部位置设有操作台15,所述操作台15与底杆16之间焊接连接,所述操作台15的上部位置设有缓冲圈14,所述缓冲圈14的上部位置设有外壳12,所述外壳12与缓冲圈14之间固定连接,所述外壳12的上部位置设有顶盖9,所述外壳12与顶盖9的连接处设有固定杆10,所述顶盖9与外壳12之间可拆卸连接。请参阅图2,所述顶盖9的上部中间位置设有拉手7,所述拉手7的底部位置设有拆卸圈17,所述拉手7与顶盖9之间可拆卸连接,所述拆卸圈17的内部中间位置设有浇注口18,所述浇注口18与顶盖9之间嵌入连接,方便了拉手7的拆卸与安装,方便了金属液的浇注,方便了装置本体1的使用。请参阅图2,所述顶盖9的顶部两侧位置分别设有底砂填充口8和干砂填充口6,所述底砂填充口8和干砂填充口6与顶盖9的连接处分别设有底砂管11和干砂管5,所述底砂管11和干砂管5与顶盖9之间螺纹连接,方便了底砂和干砂的填充,提高了浇注效率,方便了装置本体1的使用。请参阅图1,所述外壳12的内部中间位置设有砂箱3,所述砂箱3的上部外侧位置设有限位圈4,所述限位圈4与砂箱3之间嵌套连接,降低了砂箱3振动时与外壳12碰撞的情况发生,方便了装置本体1的使用。请参阅图1,所述砂箱3的底部位置设有振动圈13,所述外壳12的右侧中部位置设有真空泵2,所述真空泵2的左侧与外壳12内部的砂箱3连接,方便了真空泵2对砂箱3的内部空气进行抽离,方便了砂箱3内部真空环境的创造,方便了装置本体1的使用。本技术所述的汽车模具消失模浇注装置,使用者在对该装置进行使用时,使用者通过顶盖9上的底砂填充口8和底砂管11将底砂填入到砂箱3的底部,通过振动圈13将底砂振实,打开顶盖9,将气化模型放在底砂的上部,然后关闭顶盖9,通过干砂填充口6和干砂管5填入干砂,再次通过振动圈13对干砂进行振动,打开顶盖9将底砂管11和干砂管5拆卸并封堵管口,并在顶盖9和外壳12的连接处覆盖一层薄膜,关闭顶盖9,拆卸拉手7,启动真空泵2,将外壳12内部的空气抽出,通过浇注口18将金属液倒入到砂箱3的内部,气化模型气化消失,金属液冷却成型,减少了使用者需要打开顶盖9查看成型状态的麻烦,方便了使用者的使用,通过以上装置的组合,解决了
技术介绍
提出的问题。本技术的装置本体-1、真空泵-2、砂箱-3、限位圈-4、干砂管-5、干砂填充口-6、拉手-7、底砂填充口-8、顶盖-9、固定杆-10、底砂管-11、外壳-12、振动圈-13、缓冲圈-14、操作台-15、底杆-16、拆卸圈-17、浇注口-18,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本技术解决的问题是仅为现有的装置不能在关闭顶盖的前提下对金属液的浇注状态进行查看而容易导致安全事故发生的问题,本技术通过上述部件的互相组合,通过装置上设有顶盖及其内部位置设有的浇注口,使用者通过顶盖上的底砂填充口和底砂管将底砂填入到砂箱的底部,通过振动圈将底砂振实,打开顶盖,将气化模型放在底砂的上部,然后关闭顶盖,通过干砂填充口和干砂管填入干砂,再次通过振动圈对干砂进行振动,打开顶盖将底砂管和干砂管拆卸并封堵管口,并在顶盖和外壳的连接处覆盖一层薄膜,关闭顶盖,拆卸拉手,启动真空泵,将外壳内部的空气抽出,通过浇注口将金属液倒入到砂箱的内部,气化模型气化消失,金属液冷却成型,减少了使用者需要打开顶盖查看成型状态的麻烦,方便了使用者的使用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.汽车模具消失模浇注装置,其特征在于:包括装置本体(1)、砂箱(3)、干砂管(5)、拉手(7)、顶盖(9)、底砂管(11)、振动圈(13)、操作台(15)、拆卸圈(17)和浇注口(18),所述装置本体(1)的底部位置设有底杆(16),所述底杆(16)的上部位置设有操作台(15),所述操作台(15)与底杆(16)之间焊接连接,所述操作台(15)的上部位置设有缓冲圈(14),所述缓冲圈(14)的上部位置设有外壳(12),所述外壳(12)与缓冲圈(14)之间固定连接,所述外壳(12)的上部位置设有顶盖(9),所述外壳(12)与顶盖(9)的连接处设有固定杆(10),所述顶盖(9)与外壳(12)之间可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.汽车模具消失模浇注装置,其特征在于:包括装置本体(1)、砂箱(3)、干砂管(5)、拉手(7)、顶盖(9)、底砂管(11)、振动圈(13)、操作台(15)、拆卸圈(17)和浇注口(18),所述装置本体(1)的底部位置设有底杆(16),所述底杆(16)的上部位置设有操作台(15),所述操作台(15)与底杆(16)之间焊接连接,所述操作台(15)的上部位置设有缓冲圈(14),所述缓冲圈(14)的上部位置设有外壳(12),所述外壳(12)与缓冲圈(14)之间固定连接,所述外壳(12)的上部位置设有顶盖(9),所述外壳(12)与顶盖(9)的连接处设有固定杆(10),所述顶盖(9)与外壳(12)之间可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的汽车模具消失模浇注装置,其特征在于:所述顶盖(9)的上部中间位置设有拉手(7),所述拉手(7)的底部位置设有拆卸圈(17),所述拉手(7)与顶盖(9)之间可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员:张学龙
申请(专利权)人:天津虹冈铸钢有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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