用于救护车的供氧系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于救护车的供氧系统，包括储氧装置、控制装置，所述储氧装置包括多个气瓶组且每个气瓶组中包括至少一个氧气瓶，所述控制装置包括安装板，所述安装板上固定安装有多个气瓶开关，所述多个气瓶开关进气口与所述多个气瓶组出气口连接，所述安装板上还固定安装有调压阀，所述多个气瓶开关出气口汇接后与所述调压阀进气口连接，所述调压阀出气口连接有输出接口，该供氧系统，结构简单，管路布置合理能够安全、方便地控制氧气的输出，且能够提供充足的氧气。

Oxygen supply system for ambulance

【技术实现步骤摘要】
用于救护车的供氧系统
本实用性涉及救护车内的供氧设备，特别是一种用于救护车的供氧系统，包括储氧装置、控制装置。
技术介绍
目前救护车内的供氧设备主要是氧气瓶，一般采用两个氧气瓶互为备用，为患者输氧时需要操作氧气瓶上的开关，难免使医护人员在车内来回走动，操作十分不便且存在一定的安全隐患，同时两个氧气瓶的储气量较少，需要频繁地更换氧气瓶从而耗费大量人力。
技术实现思路
本技术目的是提供一种用于救护车的供氧系统，该系统能够安全、方便地控制氧气的输出，且能够提供充足的氧气不必频繁更换氧气瓶。本技术所采取的技术方案是：用于救护车的供氧系统，包括储氧装置、控制装置，所述储氧装置包括多个气瓶组且每个气瓶组中包括至少一个氧气瓶，所述控制装置包括安装板，所述安装板上固定安装有多个气瓶开关，所述多个气瓶开关进气口与所述多个气瓶组出气口连接，所述安装板上还固定安装有调压阀，所述多个气瓶开关出气口汇接后与所述调压阀进气口连接，所述调压阀出气口连接有输出接口。采用这样的供氧系统，使用时可通过集中安装在控制装置上的多个气瓶开关控制多个气瓶组的开启与关闭，并可通过调压阀调整输出压力，从而使救护车内的输氧作业简单、安全，且多个气瓶组能够提供充足的氧气不必频繁更换氧气瓶。优选地，所述多个气瓶组包括第一气瓶组、第二气瓶组、第三气瓶组，所述多个气瓶开关包括第一气瓶开关、第二气瓶开关，第三气瓶开关，所述第一气瓶组由两个10L氧气瓶组成且通过第一三通接头与所述第一气瓶开关进气口连接，所述第二气瓶组由两个10L氧气瓶组成且通过第二三通接头与所述第二气瓶开关进气口连接，所述第三气瓶组是40L氧气瓶且与第三气瓶开关进气口连接。采用上述优选方案，使供氧装置配置合理，且使系统管路整体简洁。进一步地，所述控制装置还包括直角接头、第三三通接头、第四三通接头，所述直角接头一端与所述第一气瓶开关出气口连接，另一端与所述第三三通接头一端连接，所述第三三通接头另两端分别与所述第二气瓶开关出气口、所述第四三通接头一端连接，所述第四三通接头另两端分别与所述第三气瓶开关出气口、所述调压阀进气口连接。采用上述优选方案，使控制装置上的管路布置合理，且使系统管路整体简洁进一步地，所述调压阀是带有压力表接口的调压阀，所述压力表接口是位于所述调压阀进气口附近的第一压力表接口和位于所述调压阀出气口附近的第二压力表接口，所述第一压力表接口连接有第一压力表，所述第二压力表接口连接有第二压力表，所述第一压力表和第二压力表均固定安装于所述安装板上。进一步地，所述第一压力表量程为0—25MPa，所述第二压力表量程为0—1.6MPa。采用上述优选方案，能够方便地读取系统的供气压力和输出压力。本技术的有益效果是：1、使救护车内的输氧作业简单、安全，且提供了充足的氧气不必频繁更换氧气瓶。2、系统整体结构简单、管路布置合理。3、能够方便地读取系统的供气压力和输出压力。附图说明图1是本技术管路布置示意图。图2是本技术控制装置从背面观察的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作详细说明。如图1-2所示用于救护车的供氧系统，包括储氧装置1、控制装置2、其特征是，所述储氧装置1包括多个气瓶组且每个气瓶组中包括至少一个氧气瓶，所述控制装置2包括安装板21，所述安装板21上固定安装有多个气瓶开关，所述多个气瓶开关进气口与所述多个气瓶组出气口连接，所述安装板21上还固定安装有调压阀22，所述多个气瓶开关出气口汇接后与所述调压阀22进气口连接，所述调压阀22出气口连接有输出接口23。所述多个气瓶组预先处于打开状态，给患者输氧时只需通过所述多个气瓶开关控制所述多个气瓶组的开启和关闭，通过所述调压阀调整进入所述输出接口23的气流的压力。优选地，所述多个气瓶组包括第一气瓶组101、第二气瓶组102、第三气瓶组103，所述多个气瓶开关包括第一气瓶开关201、第二气瓶开关202，第三气瓶开关203，所述第一气瓶组101由两个10L氧气瓶组成且通过第一三通接头11与所述第一气瓶开关201进气口连接，所述第二气瓶组102由两个10L氧气瓶组成且通过第二三通接头12与所述第二气瓶开关202进气口连接，所述第三气瓶组103是40L氧气瓶且与第三气瓶开关203进气口连接。给患者输氧时，可选择打开所述第一气瓶开关201、所述气瓶开关202、所述第三气瓶开关203中的一个或两个，也可将它们全部打开。进一步地，所述控制装置还包括直角接头24、第三三通接头25、第四三通接头26，所述直角接头24一端与所述第一气瓶开关201出气口连接，另一端与所述第三三通接头25一端连接，所述第三三通接头25另两端分别与所述第二气瓶开关202出气口、所述第四三通接头26一端连接，所述第四三通接头26另两端分别与所述第三气瓶开关203出气口、所述调压阀22进气口连接。进一步地，所述调压阀22是带有压力表接口的调压阀，所述压力表接口是位于所述调压阀22进气口附近的第一压力表接口221和位于所述调压阀22出气口附近的第二压力表接口222，所述第一压力表接口221连接有第一压力表31，所述第二压力表接口222连接有第二压力表32，所述第一压力表31和第二压力表32均固定安装于所述安装板上。通过所述第一压力31读取所述调压阀22进气口的气流压力即为系统的供气压力，当所述多个气瓶开关全部打开所述第一压力表31的读数仍较低时，说明系统供气量不足需更换氧气瓶，通过所述第二压力表32读取所述调压阀22出气口的气流压力即为系统的氧气输出压力，以该读数为依据通过所述调压阀22调整系统的输出压力。进一步地，所述第一压力表31量程为0—25MPa，所述第二压力表32量程为0—1.6MPa。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于救护车的供氧系统，包括储氧装置（1）、控制装置（2）、其特征是，所述储氧装置（1）包括多个气瓶组且每个气瓶组中包括至少一个氧气瓶，所述控制装置（2）包括安装板（21），所述安装板（21）上固定安装有多个气瓶开关，所述多个气瓶开关进气口与所述多个气瓶组出气口连接，所述安装板（21）上还固定安装有调压阀（22），所述多个气瓶开关出气口汇接后与所述调压阀（22）进气口连接，所述调压阀（22）出气口连接有输出接口（23）。

【技术特征摘要】
1.用于救护车的供氧系统，包括储氧装置（1）、控制装置（2）、其特征是，所述储氧装置（1）包括多个气瓶组且每个气瓶组中包括至少一个氧气瓶，所述控制装置（2）包括安装板（21），所述安装板（21）上固定安装有多个气瓶开关，所述多个气瓶开关进气口与所述多个气瓶组出气口连接，所述安装板（21）上还固定安装有调压阀（22），所述多个气瓶开关出气口汇接后与所述调压阀（22）进气口连接，所述调压阀（22）出气口连接有输出接口（23）。2.根据权利要求1所述的用于救护车的供氧系统，其特征是，所述多个气瓶组包括第一气瓶组（101）、第二气瓶组（102）、第三气瓶组（103），所述多个气瓶开关包括第一气瓶开关（201）、第二气瓶开关（202），第三气瓶开关（203），所述第一气瓶组（101）由两个10L氧气瓶组成且通过第一三通接头（11）与所述第一气瓶开关（201）进气口连接，所述第二气瓶组（102）由两个10L氧气瓶组成且通过第二三通接头（12）与所述第二气瓶开关（202）进气口连接，所述第三气瓶组（103）是40L氧气瓶且与第三气瓶开关（203）进气口连接。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杨，董桂，宣超，杨小四，
申请(专利权)人：安徽星军汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34