【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】复合酯和一元羧酸的混合物减小摩擦的用途本专利技术涉及一种混合物作为燃料添加剂用于不同目的用途，所述混合物包含(I)至少一种复合酯，其可通过以下物质之间的酯化反应获得(A)至少一种脂族的直链或支链的C2-至C12-二羧酸，(B)至少一种具有3至6个羟基的脂族的直链或支链的多羟基醇，以及(C)作为链终止剂的以下物质(C1)当组分(B)过量时，至少一种脂族的直链或支链的C1-至C30-一元羧酸，或(C2)当组分(A)过量时，至少一种脂族的直链或支链的一元C1-至C30-醇，以及(II)至少一种具有12至30个碳原子的脂族一元羧酸其中(I)∶(II)的重量比为20至80∶80至20。本专利技术还涉及一种燃料组合物，其包含汽油燃料、所述的复合酯和脂族一元羧酸的混合物和至少一种清净剂作用的燃料添加剂。已知燃料中的特定物质减小了内燃机、特别是汽油发动机中的内部摩擦，因此有助于节省燃料。这种物质还称为润滑性改进剂、减摩剂或摩擦改进剂。汽油燃料市场上常用的润滑性改进剂通常是天然羧酸(例如脂肪酸)与多元醇(例如甘油)或与链烷醇胺的缩合产物，例如单油酸甘油酯。所述现有技术的润滑性改进剂的...
【技术保护点】
1.一种混合物作为燃料添加剂的用途，用于减少使用该燃料的内燃机运转中的燃料消耗，所述混合物包含(I)至少一种复合酯，其可通过以下物质之间的酯化反应获得(A)至少一种脂族的直链或支链的C2‑至C12‑二羧酸，(B)至少一种具有3至6个羟基的脂族的直链或支链的多羟基醇，以及(C)作为链终止剂以下物质(C1)当组分(B)过量时，至少一种脂族的直链或支链的C1‑至C30‑一元羧酸，或(C2)当组分(A)过量时，至少一种脂族的直链或支链的一元C1‑至C30‑醇，以及(II)至少一种具有12至30个碳原子的脂族一元羧酸其中(I)：(II)的重量比为20至80∶80至20。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.20 EP 16205271.61.一种混合物作为燃料添加剂的用途，用于减少使用该燃料的内燃机运转中的燃料消耗，所述混合物包含(I)至少一种复合酯，其可通过以下物质之间的酯化反应获得(A)至少一种脂族的直链或支链的C2-至C12-二羧酸，(B)至少一种具有3至6个羟基的脂族的直链或支链的多羟基醇，以及(C)作为链终止剂以下物质(C1)当组分(B)过量时，至少一种脂族的直链或支链的C1-至C30-一元羧酸，或(C2)当组分(A)过量时，至少一种脂族的直链或支链的一元C1-至C30-醇，以及(II)至少一种具有12至30个碳原子的脂族一元羧酸其中(I)：(II)的重量比为20至80∶80至20。2.权利要求1所述的混合物作为燃料添加剂的用途，用于减小内燃机中的摩擦。3.权利要求1所述的混合物作为燃料添加剂的用途，用于提高内燃机的加速。4.权利要求1所述的混合物作为燃料添加剂的用途，通过运转使用包含有效量的所述混合物的燃料的内燃机来改善内燃机中包含的用于润滑目的的润滑油的润滑性能。5.权利要求1至4中一项或多项的用途，其中组分(A)选自脂族直链C6-至C10-二羧酸。6.权利要求1至5中一项或多项的用途，其中组分(B)选自甘油、三羟甲基丙烷和季戊四醇。7.权利要求1至6中一项或多项的用途，其中组分(C)选自(C1)脂族直链或支链的C8-至C18-一元羧酸或(C2)直链或支链的C8-至C18-烷醇。8.权利要求1至7中一项或多项的用途，其中所述复合酯由2至9个组分(A)的分子单元和3至10个组分(B)的分子单元组成，组分(B)相比组分(A)过量，(B)的剩余游离羟基完全或部分地被相应数目的组分(C1)的分子单元封端。9.权利要求1至7中一项或多项的用途，其中所述复合酯由3至10个组分(A)的分子单元和2至9个组分(B)的分子单元组成，组分(A)相比组分(B)过量，(A)的剩余游离羧基完全或部分地被相应数量的组分(C2)的分子单元封端。10.前述权利要求中任一项的用途，其中至少一种脂族一元羧酸(II)选自十二烷酸(月桂酸)、十三烷酸、十四烷酸(肉豆蔻酸)、十六烷酸(棕榈酸)、十八烷酸(硬脂酸)、异硬脂酸、油酸、亚油酸、反亚油酸、芥酸、花生酸、二十二烷酸、二十四烷酸和二十六烷...
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