一种便于安装的可拆卸路灯地笼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的可拆卸路灯地笼，涉及路灯预埋杆技术领域，包括地笼螺杆、锚板和第一连接板；所述地笼螺杆有四根，四根地笼螺杆对称分部在锚板的四角处，且地笼螺杆的上侧通过固定机构与锚板固定连接，所述固定机构包括设置在地笼螺杆上端的螺纹段以及与螺纹段相互配合的地笼螺母，所述锚板的四角处开设有与地笼螺杆相互配合的通孔，地笼螺杆穿过通孔并通过地笼螺母固定；所述第一连接板共有四块且设置在地笼螺杆的弯曲处，相邻的两个地笼螺杆通过第一连接板固定连接。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、可拆卸性强、便于安装和更换，大大降低地笼在使用过程中的故障率，提高地笼使用时的安全性和稳定性。

A Removable Lantern and Lantern for Installation

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的可拆卸路灯地笼
本技术涉及路灯预埋杆
，具体是一种便于安装的可拆卸路灯地笼。
技术介绍
路灯是道路、街道及公众广场上的发光照明系统，通常在入夜或者天黑时分启动发亮，在黎明之后熄灭。街灯的基本功能是照明，其附加作用可以是艺术作品、地标、路标、电话亭、留言板、信箱、集合地点、广告灯箱等。中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15%-20%，约300万-600万盏。按照每年新增路灯数量全部为LED灯具，每盏1000-2000元计算，年增量在30亿-60亿元人民币。LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1%。照明在全球约占了19%的用电量，如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍，就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量。现有的路灯预埋杆为一体式机构，无法拆卸，且需要经过焊接加工，导致运输成本非常大，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的可拆卸路灯地笼，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的可拆卸路灯地笼，包括地笼螺杆、锚板和第一连接板；所述地笼螺杆有四根，四根地笼螺杆对称分部在锚板的四角处，且地笼螺杆的上侧通过固定机构与锚板固定连接，所述固定机构包括设置在地笼螺杆上端的螺纹段以及与螺纹段相互配合的地笼螺母，所述锚板的四角处开设有与地笼螺杆相互配合的通孔，地笼螺杆穿过通孔并通过地笼螺母固定；所述第一连接板共有四块且设置在地笼螺杆的弯曲处，相邻的两个地笼螺杆通过第一连接板固定连接。作为本技术进一步的方案：所述锚板为长方形板状结构。作为本技术再进一步的方案：所述螺纹段的直径小于地笼螺杆的直径，所述锚板通孔直径大于螺纹段的直径。作为本技术再进一步的方案：所述地笼螺杆为下端呈L型的杆状结构。作为本技术再进一步的方案：所述地笼螺杆的弯曲处还交叉设置有两块第二连接板，相对的两根地笼螺杆通过第二连接板固定连接。作为本技术再进一步的方案：两块第二连接板的中间位置通过固定螺栓固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术结构简单、设计合理、可拆卸性强、便于安装和更换，通过固定机构将四根地笼螺杆的上部与锚板固定连接，固定机构采用可拆卸的螺纹段和地笼螺母，还通过四块第一连接板和两块第二连接板将四根地笼螺杆的下部进行固定，防止地笼变形，大大降低地笼在使用过程中的故障率，提高地笼使用时的安全性和稳定性；2、本技术采用的各个部件均为独立的零件，无需焊接，只需要将以上零件加工好依次组装即可，不仅降低了经济成本，而且提高地笼生产效率，能够在短时间内的批量生产。附图说明图1为便于安装的可拆卸路灯地笼的结构示意图。图2为便于安装的可拆卸路灯地笼的组装示意图。图中：1-地笼螺杆、2-地笼螺母、3-锚板、4-第一连接板、5-第二连接板、6-固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-2，本技术实施例中，一种便于安装的可拆卸路灯地笼，包括地笼螺杆1、锚板3和第一连接板4；所述锚板3为长方形板状结构，所述地笼螺杆1有四根，四根地笼螺杆1对称分部在锚板3的四角处，且地笼螺杆1的上侧通过固定机构与锚板3固定连接；所述固定机构包括设置在地笼螺杆1上端的螺纹段以及与螺纹段相互配合的地笼螺母2，所述锚板3的四角处开设有与地笼螺杆1相互配合的通孔，地笼螺杆1穿过通孔并通过地笼螺母2固定，从而使四根地笼螺杆1的上端形成一个整体，同时由于地笼螺母2和螺纹段的配合，方便锚板3和地笼螺杆1的拆卸；具体的，本实施例中，为了保证锚板3能够稳定的固定在地笼螺杆1的上端，所述螺纹段的直径小于地笼螺杆1的直径，所述锚板通孔直径略大于螺纹段的直径；所述地笼螺杆1为下端呈L型的杆状结构，所述第一连接板4共有四块且设置在地笼螺杆1的弯曲处，相邻两个地笼螺杆1通过第一连接板4固定连接，通过四块第一连接板4对四根地笼螺杆1的下端进行固定，使四根地笼螺杆1的下端形成一个整体，具有较强的稳定性。实施例2请参阅图1-2，本技术实施例中，一种便于安装的可拆卸路灯地笼，包括地笼螺杆1、锚板3和第一连接板4；所述锚板3为长方形板状结构，所述地笼螺杆1有四根，四根地笼螺杆1对称分部在锚板3的四角处，且地笼螺杆1的上侧通过固定机构与锚板3固定连接；所述固定机构包括设置在地笼螺杆1上端的螺纹段以及与螺纹段相互配合的地笼螺母2，所述锚板3的四角处开设有与地笼螺杆1相互配合的通孔，地笼螺杆1穿过通孔并通过地笼螺母2固定，从而使四根地笼螺杆1的上端形成一个整体，同时由于地笼螺母2和螺纹段的配合，方便锚板3和地笼螺杆1的拆卸；具体的，本实施例中，为了保证锚板3能够稳定的固定在地笼螺杆1的上端，所述螺纹段的直径小于地笼螺杆1的直径，所述锚板通孔直径略大于螺纹段的直径；所述地笼螺杆1为下端呈L型的杆状结构，所述第一连接板4共有四块且设置在地笼螺杆1的弯曲处，相邻的两个地笼螺杆1通过第一连接板4固定连接，通过四块第一连接板4对四根地笼螺杆1的下端进行固定，使四根地笼螺杆1的下端形成一个整体，具有较强的稳定性。本实施例与实施例1的不同之处在于，所述地笼螺杆1的弯曲处还交叉设置有两块第二连接板5，相对的两根地笼螺杆1通过第二连接板5固定连接，两块第二连接板5的中间位置通过固定螺栓6固定连接，从而进一步提高地笼螺杆1下端的稳定性，防止地笼的下部变形，从而降低地笼的故障率，提高地笼的安全性和运行稳定性。本技术的工作原理是：一种便于安装的可拆卸路灯地笼，在进行安装时，工作人员取四根地笼螺杆1,竖直放置，先将四块第一连接板4的两端套在相邻的两根地笼螺杆1上，沿着地笼螺杆1向下滑动第一连接板4至弯曲部，从而对地笼螺杆1的底部进行固定，接着取两块第二连接板5交叉放置并套在相对的的两根地笼螺杆1上，沿着地笼螺杆1向下滑动第二连接板5至弯曲部，并通过固定螺栓6对两块第二连接板5进行固定，从而进一步对地笼螺杆1的底部进行固定，保持地笼下部的稳定性；随后将锚板3上的四个通孔分别套在四根地笼螺杆1上，并通过地笼螺母2对锚板3进行固定，从而保持地笼上部的稳定性，完成地笼的组装。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的可拆卸路灯地笼，包括地笼螺杆（1）、锚板（3）和第一连接板（4）；所述地笼螺杆（1）有四根，四根地笼螺杆（1）对称分部在锚板（3）的四角处，且地笼螺杆（1）的上侧通过固定机构与锚板（3）固定连接，其特征在于，所述固定机构包括设置在地笼螺杆（1）上端的螺纹段以及与螺纹段相互配合的地笼螺母（2），所述锚板（3）的四角处开设有与地笼螺杆（1）相互配合的通孔，地笼螺杆（1）穿过通孔并通过地笼螺母（2）固定；所述第一连接板（4）共有四块且设置在地笼螺杆（1）的弯曲处，相邻的两个地笼螺杆（1）通过第一连接板（4）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的可拆卸路灯地笼，包括地笼螺杆（1）、锚板（3）和第一连接板（4）；所述地笼螺杆（1）有四根，四根地笼螺杆（1）对称分部在锚板（3）的四角处，且地笼螺杆（1）的上侧通过固定机构与锚板（3）固定连接，其特征在于，所述固定机构包括设置在地笼螺杆（1）上端的螺纹段以及与螺纹段相互配合的地笼螺母（2），所述锚板（3）的四角处开设有与地笼螺杆（1）相互配合的通孔，地笼螺杆（1）穿过通孔并通过地笼螺母（2）固定；所述第一连接板（4）共有四块且设置在地笼螺杆（1）的弯曲处，相邻的两个地笼螺杆（1）通过第一连接板（4）固定连接。2.根据权利要求1所述的便于安装的可拆卸路灯地笼，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨秀红，
申请(专利权)人：重庆鼎创交通光电有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50