机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具，包括钢管模具，所述钢管模具包括100镀锌钢管，所述100镀锌钢管外部设有灯坑深度控制板，所述100镀锌钢管内设有金属横梁，所述金属横梁连接有可调水平定位螺杆，所述可调水平定位螺杆的下端设有挡板，所述可调水平定位螺杆螺纹连接有调整螺母，所述可调水平定位螺杆的下端插入至二次线管内；本实用新型专利技术的优点在于：能够有效定位嵌入式灯具位置，取出方便，经济实用，提高工作效率。

Hole Hole Marking Die for Embedded Lamp Position Reserved on Airport Pavement

【技术实现步骤摘要】
机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具
本技术涉及一种钻孔模具，具体地说是一种机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具，属于钻孔模具领域。
技术介绍
目前，助航灯光工程在道面安装的嵌入式灯具预留灯坑，由过去传统的模具预留方式，转为先进的机械钻孔新工艺。道面灯位钻孔前通常要在场道进行道面混凝土施工时，施工人员对前期预埋的二次线保护管灯位位置进行跟踪定位施工，为下一步灯位钻孔预留出标识，通常采用传统方式二次线管掐扁外套塑料管栓和预埋100PVC管留洞法，施工操作繁琐，成本高，效率低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术设计了一种机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具，方便施工定位、节约成本、效率高。机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具，包括钢管模具，所述钢管模具包括100镀锌钢管，所述100镀锌钢管外部设有灯坑深度控制板，所述100镀锌钢管内设有金属横梁，所述金属横梁连接有可调水平定位螺杆，所述可调水平定位螺杆的下端设有挡板，所述可调水平定位螺杆螺纹连接有调整螺母，所述可调水平定位螺杆的下端插入至二次线管内。所述金属横梁上连接有取模拉杆，取模拉杆是一个独立结构，用于取出100镀锌钢管模具。所述取模拉杆包括取模螺杆，所述取模螺杆设置在螺杆固定架上，所述螺杆固定架设置在150镀锌管内，所述取模螺杆的下端设有挂钩，所述挂钩与所述金属横梁挂接。所述二次线管的弯头设置在钢筋笼内。钢筋笼设在二次线管周围，是场道提供的用于加强混凝土强度，将模具固定稳固，致使模具不会偏移过大。使用时，在道面浇筑完成后需要将钢管模具取出，取出后浇筑道面留有一个小的空洞给钻孔提供位置，在空洞中有二次线保护管，即灯位钻孔需要找的位置。金属横梁一是用于取模拉杆的挂钩支撑，达到取出100镀锌钢管模具之用；二是可调整钢管模具与道面相平的水平度面，通过调整螺母与可调水平定位螺杆完成。进一步的，所述钢管模具的外壁设有泡沫隔离膜，主要是方便钢管模具的隔离，光滑取出，而后循环再利用。所述挡板为开孔套丝，用来固定可调水平定位螺杆与调整螺母，通过调整螺母可使钢管模具与道面模板上下平面一致；所述可调水平定位螺杆插入到前期预埋的二次线管弯头内，以它的高度为基本点，调整达到模具与道面模板同高；另外调整螺杆插到二次线管内，利用挡板的作用，混凝土不会进入100镀锌钢管模具，保持空洞；使用时，当道面混凝土施工遇有灯位时，首先施工人员将前期预埋的二次线管弯头立起，将提前准备好的钢管模具用铁线固定在钢筋笼合适位置，同时将灯坑深度控制板放到所需钻孔深度尺寸位置，把可调水平定位螺杆下端直接插入到二次线管内，堆培少许混凝土把模具固定，使模具周围的混凝土基本成型。用混凝土把钢筋笼周围及钢管模具初步固定后，校正钢管模具平面与场道模板高度一致，方法是将线绳搭挂在两模板之间，放在模具中线（也是灯位中线），通过调整螺丝把钢模具高度调整到与模板高度一致，而后用土工布把模具上口封住，避免混凝土进入。在进行混凝土施工过程中，进入收面工序后，可待拉毛过后，掌握时机,利用翘板人工将钢管模具取出，钢管模具取出是可以根据施工忙闲情况确定取摸时间，因为钢管模具外套了泡沫隔离膜，使模具与混凝土隔离。取模时，将取模拉杆的挂钩挂在预留模具的金属横梁上，转动取模拉杆拉杆把手，使拉杆挂钩上移，逐步将预留在泡沫隔离膜内的钢管模具通过牵引作用拉出。机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具优点在于：帮助提高定位精确度，提升工程质量；半自动取模拉杆提升取模效率，节约人力成本；装置简单，设计合理，制造成本低。下面结合附图和实例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术实例预留钻孔标识模具的结构图；图2为本技术实例取模拉杆的结构图；图3为本技术实例100镀锌钢管模具的摆放图；图4为本技术实例调整平面高度意图。具体实施方式以下对本技术的优选实例进行说明，所描述的优选实例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，一种机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具，包括钢管模具1，所述钢管模具1包括100镀锌钢管11，所述100镀锌钢管11外部设有灯坑深度控制板(为沥青油毡隔离层，灯坑钻孔深度一般170mm，用尺子测量或做标记进行深度控制)12，所述100镀锌钢管11内设有金属横梁13，所述金属横梁13连接有可调水平定位螺杆14，所述可调水平定位螺杆14的下端设有挡板15，所述可调水平定位螺杆14螺纹连接有调整螺母16，所述可调水平定位螺杆14的下端插入至二次线管3内。所述金属横梁13上连接有取模拉杆（如图2所示）2，取模拉杆2是一个独立结构，用于取出100镀锌钢管模具。所述取模拉杆2包括取模螺杆21，所述取模螺杆21设置在螺杆固定架22上，所述螺杆固定架22设置在150镀锌管23内，所述取模螺杆2的下端设有挂钩24，所述挂钩24与所述金属横梁13挂接。所述二次线管3的弯头设置在钢筋笼4内。钢筋笼4设在二次线管周围，是场道提供的用于加强混凝土强度，将模具固定稳固，致使模具不会偏移过大。使用时，在道面浇筑完成后需要将钢管模具取出，取出后浇筑道面留有一个小的空洞给钻孔提供位置，在空洞中有二次线保护管，即灯位钻孔需要找的位置。金属横梁一是用于取模拉杆的挂钩支撑，达到取出100镀锌钢管模具之用；二是可调整钢管模具与道面相平的水平度面，通过调整螺母与可调水平定位螺杆完成。所述钢管模具1的外壁设有泡沫隔离膜17，主要是方便钢管模具的隔离，光滑取出，而后循环再利用。所述挡板为开孔套丝，用来固定可调水平定位螺杆与调整螺母，通过调整螺母可使钢管模具与道面模板上下平面一致；所述可调水平定位螺杆插入到前期预埋的二次线管弯头内，以它的高度为基本点，调整达到模具与道面模板同高；另外调整螺杆插到二次线管内，利用挡板的作用，混凝土不会进入100镀锌钢管模具，保持空洞。使用时，当道面混凝土施工遇有灯位时，首先施工人员将前期预埋的二次线管弯头立起，将提前准备好的钢管模具（图1）用铁线固定在钢筋笼合适位置，同时将灯坑深度控制板（油毡隔离层）放到所需钻孔深度尺寸（170mm）位置，把可调水平定位螺杆下端直接插入到二次线管内，堆培少许混凝土把模具固定，使模具周围的混凝土基本成型，见图3。用混凝土把钢筋笼周围及钢管模具初步固定后，校正钢管模具平面与场道模板高度一致，方法是将线绳5搭挂在两模板6之间，放在模具中线（也是灯位中线），通过调整螺丝把钢模具高度调整到与模板高度一致，而后用土工布把模具上口封住，避免混凝土进入，见图4。在进行混凝土施工过程中，进入收面工序后，可待拉毛过后，掌握时机,利用翘板人工将钢管模具取出，钢管模具取出是可以根据施工忙闲情况确定取摸时间，因为钢管模具外套了泡沫隔离膜，使模具与混凝土隔离。取模时，将取模拉杆的挂钩挂在预留模具的金属横梁上，转动取模拉杆拉杆把手，使拉杆挂钩上移，逐步将预留在泡沫隔离膜内的钢管模具通过牵引作用拉出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具，其特征在于：包括钢管模具，所述钢管模具包括100镀锌钢管，所述100镀锌钢管外部设有灯坑深度控制板，所述100镀锌钢管内设有金属横梁，所述金属横梁连接有可调水平定位螺杆，所述可调水平定位螺杆的下端设有挡板，所述可调水平定位螺杆螺纹连接有调整螺母，所述可调水平定位螺杆的下端插入至二次线管内。

【技术特征摘要】
1.机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔标识模具，其特征在于：包括钢管模具，所述钢管模具包括100镀锌钢管，所述100镀锌钢管外部设有灯坑深度控制板，所述100镀锌钢管内设有金属横梁，所述金属横梁连接有可调水平定位螺杆，所述可调水平定位螺杆的下端设有挡板，所述可调水平定位螺杆螺纹连接有调整螺母，所述可调水平定位螺杆的下端插入至二次线管内。2.根据权利要求1所述的机场道面嵌入式灯具灯位预留钻孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑来福，肖共和，何同元，沈刚，
申请(专利权)人：北京京航安机场工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11